FORUM DH-zone.com

Kolega chce złożyć rower ...

Rama kross sign fr 2 + 2000zł na części ..

Czekam na propozycje

przeznaczenie fr/dh

z taką kasą zdecydowanie kupić w całości wybierając lepszą ramę, a gorszy osprzęt który później sukcesywnie wymienisz. Raczej trudno Ci będzie uzyskać lepsze ceny na części niż producent rowerów, który kupuje w tysiącach sztuk i komponuje gotowy set. Chyba że zbudujesz rower na bazie używek wtedy możesz pokusić się o składanie samemu. Powodzenia

kup ns holy i po sprawie

za 2k to raczej hydraulikow nie bedzie(tylko mechaniczne) ale jest sporo rowerow juz gotowych w tej cenie. co do przerzutek to w dircie/streecie nie sa potrzebne a nawet fajnie sie smiga na s-speed

oprocz NS Holy (kola 24 sa dla jednych minusem a dla drugich plusem wszystko zalezy od gustu)
sa jeszcze: Kross Sign DS (ok1800zl), UNIBIKE Underground Zone ONE (ok2000zl), Haro Thread One (ok.2200zl w wersji 2008), Author ExE 2008(ok.2000zl), Mongoose Fireball(ok.1800-2000zl), GT Chucker 2.0 i 3.0(ok.1500-2000zl).....

ja osobiście mam GT chcukera 1.0 2007 kupiłem go nówke za 1990 zł widze że jest to chyba najtańszy rower z hydraulikami .. rower chce dla kumpla wolał bym coś bardziej uniwersalnego.

No stary po pierwsze do streetu nie bardzo koła 26" ale to zależy od upodobań - mogą zostać. Hamulce hydrauliczne? Chyba chciałeś powiedzieć hamulec mechaniczny - po co 2 heble w streecie i na dodatek hydry? Zrobi barspina, urwie przewód i kupa. A tak to zmiana pancerza w mechaniku problemem nie jest. Na koniec przerzutki - po co 18? Mi 9 wystarcza lajtowo a on chce do streetu 18? Fest... Lepiej niech se da napinacz z przodu i kasete 8/9 z tyłu, albo najlepiej single speeda a nie kombinuje...

Dobra johnyk nie czepiaj się. głównie dirt a na hopy trzeba jechać dojechać z bez biegów to troche niewygodne... DIRT/4X

no to kurde starczy mu sama przerzutka z tyłu z kasetą 9 biegową... Ja mam z przodu blat 42T, z tyłu 9 rzędów i na największej koronce spokojnie daje rade podjechać pod jakieś górki a najmniejszej praktycznie nie wykorzystuje podczas zjazdu bo przedostatnia mi wystarcza. Dlatego napinacz do przodu, 9 biegów do tyłu i może dojechać wszędzie gdzie chce w obrębie rudy śl.

kolega Johnyk dobrze mowi, street/dirt to tylko single speed, sam przez pewien czas jezdzilem na ss i nie bylo zle, grunt to dobrze dobrac zebatki, hamulec chydrauliczny? chyba tylko zeby kumpla na osiedlu przylansic, spokojnie jeden mechanik z tylu wystarczy(np. bb5/bb7)

Nie chodzi o lans. Uparł się że chce rower i ma 2000 zł.. chce poprostu żeby miał dobry rower jak by mu się szybko znudziło .. a nie żeby zaraz trafił do piwnicy albo na allegro ;/

wiec jezeli ma tylko 2k to zupelnie nie oplaca sie pakowac polowe tej sumy w dobre hydrauliki, zreszta serwis hydraulikow tez sporo kosztuje, lepiej kupic tansze i rownie niezawodne mechaniki, i miec wiecej kasy na cos innego

odświeżam

Osobiście bym składał bo najlepiej wychodzi albo zajebistą używke kupic na allegro teraz jakaś Kona stoi z dj 3 i ogólnie prawie nówka.

jeśli rower ma być do dirtu/streetu, to poszukaj sobie jak takie rowery wyglądają, jakie czesci mają a jakich nie i taki właśnie złóż (tlyko móie o rowerach osób któe naprawde latają na dirtach i potrafia kleić tricki, bo takie będą złożone jak należy) Potrzebujesz właściwie rame, widelec, hamulec tył, koła, korbe z pakietem, łańcuch, jedną zębatke, kiere, mostek, stery, siodełko, ogólnie częsci niezbędne i tyle. Inaczej mi sie taki rower nie widzi

TEMAT NIEAKTUALNY

Nowy kaprys kolegi RAMA KROSS SIGN FR2 + 2000 na części

Rower do FR/DH

ten sign jest z damperem czy damper tez trzeba kupic??

@up
rama z damperem

jeszcze nie dawno miałem signa fr2 i powiem tak, ramka jak za tą kese nie jest aż taka zła... włożyć do niej dobry damperek (polecam 190mm długość montażowa! w tedy rowerek ma dużo lepszą geo niż z 200mm!) jak na pierwszy rowerek do fr jest całkiem całkiem... gorzej jest z sztywnością wahacza, ale jak założysz sobie sztywną oś 10mm to jest już nie źle

Pozdro