FORUM DH-zone.com

Objeżdża ktoś korby XT'ka 08' w cięższych zastasowaniach ? Ciekawi mnie wytrzymałosc tej korby. Masa, cena są jak najbardziej w porządku, tylko czy przy częstych wypadach w góry i ewentualnym lataniu gdzies na miejscu nie połamie sie albo nie wygnie sie ośka, nie złamie rami itd. ? Wiem, ze to korba do xc, ale z czystej ciekawosci chciałbym poznac wasze opinie.

wydaje mi się że jednak ta korba jest zbyt anorektyczna. nie wiem jak z modelem '08 ale wcześniejsze miały ten problem ze pękały na szczytach ramion.

Sporo ludzi którzy odchudzają rower wkłada właśnie XT.. Już było wiele razy pisane o tym, że w XC obciążenia nie są wiele mniejsze..

Też niedawno kupowałem korby i myślałem nad XT.. Jednak też oglądając ją, stwierdziłem jak KaKTuSSS, że troszkę anorektyczny wygląd ma.. Postawiłem na cięższego ale sprawdzonego Saint'a..

Idealna byłyby FSA Gravity Light, lecz cena skutecznie odstrasza... Może kiedyś

edit:

Zmobilizowałeś mnie do szukania i znalazłem Gravity Light za 411 zł - Oczywiście _w U.S Mój kolega wraca w maju do Polski, więc jak coś to możemy zamówić 2 komplety

BTW: Spotkaliście się kiedyś z tym napinaczem ??

http://www.cambriabike.com/shopexd.asp? ... HAIN+GUIDE

Wygląda fajnie, cena w porównaniu z E.13 też całkiem przyjemna.. Ciekawe jak z wagą ? Ni ich stronie nie pisze nic.. Ale robią korby DH z CR-MO!! 1154gr!!

http://www.adventurecomponents.com/mtb.htm

mój kumpel jeździł na XT-kach enduro i lekkie DH ale niezbyt długo gdyż pękły na pająku. Najpierw zgiął je raz czy dwa a później rozleciały się. Z tym że on sporo waży. Jeśli ktoś ma dobrą technikę, nie zalicza wielkich dropów i waży niewiele może zaryzykować. Choć korby tanie nie są i przekonać się na własnej skórze i kieszeni że nie wytrzymały długo to może być bolesne. A poza tym XT występuje tylko na standardową szerokość mufy 68/73mm i wszystkie szersze ramy nie przyjma takiego wynalazku. Reasumując chyba lepiej od razu wydać kasę na coś sprawdzonego.

Witam , jezdzilem na korbach sainta i zmienilem je na xt 2008 i jest super , pierwsza najwazniejsz sprawa to zysk wagowy ,prawie 500 g !!! druga sprawa : sztywnosc jest dokladnie ta sama jak w saint , os jest rowiez dokladnie ta sama .Roznia sie jedynie ramionami , saint to saint a xt jest wycieniowane . dodam tylko ze uzywam jej w 4x ale jakby skladal lekki rower do dh to bym sie nie zastanawial .Na pinku jest sporo zdjec z korbami xtr w zjadowkach a jak wiemy xtr jest dla zawodnikow max 90 kg a w xt nie ma takich ograniczen wiec ... brac XT !!! Wagowo wyglada to tak :

Crankset: (Korby)
-Crank Arms: (Ramiona)-Shimano XT (175mm)-588 g
-Bottom Bracket: (Suport)-Shimano Saint-97 g
-Outer Ring: (Blat)-Stronglight 38T -50 g
-Crank Bolts: (Sruby mocujace tarcze)-alu- 9 g

mlodyracebik Czyli daje nam 744gr - Waga rewelacja..

Gravity light - 794gr.. Tylko że akurat FSA przeznaczone do tej dyscypliny..

ArthurGreen Dzięki za propozycje, ale wolałbym sprawdzonego sainta. Nie określam sie na super technicznego rowerzyste, wiec pozostane jednak przy wytrzymalszym, lecz ciezszym "świetym".

a może truvativ Racing Team?

a może truvativ stylo 2008?

http://www.sram.com/en/truvativ/mtbcran ... o/22rg.php

KaKTuSSS wolałbym jednak korbe ze zintegrowaną osia.

Dxx Wydaje mi się, ale jest jeszcze słabsze niż XT.

ArthurGreengdzie znalazles te korby fsa za 411zl w usa?

ludzie niepiszcie tu o truvatuvach bo az mnie skreca niemam sprawdzonego xt ale mam taka rade kupuj xt a jezeli masz watpliwosci co do wytrzymalosci to najlepzym wyjsciem jest saint

Kuuurde, ktos tu napisal ze jest XT pelno w dobrych zjazdokach no dobra, rozumiem ze chca zejsc z wagi i w ogole byuc fajni ze maja XT ale te korby ma czolowka DH a to wiaze sie z tym ze oni to po prostu dostaja a darowanemu koniowi w zeby sie nie zaglada. Druga kwestia jest taka ze maja mega zajebiaszczo pracujace fulle.

Ja bym (jezeli chodzi o Shimano) obstawial LX, naprawde wbrew pozorom mocarna korba a przy tym (jezeli sie postarasz) wazy cos kolo 800-900gram! I nie jest to wydatek rzedu 400 czy 500zł ale MAXIMUM 320zl... Wiec LX to naprawde bardzo dobra propozycja dla ludzi, ktorzy cenia sobie sztywnosc, niska wage i przystepna cene. Wiem co mowie bo pelno ludzi ma u nas LX i cisna niexle, naprawde ostro i nie znalazlem (przynajmniej ja, nie wiem jak wy) zadnej uszkodzonej ani nic w ten desen.

Pozdro i mam nadzieje ze pomoglem

mialem, jezdzilem, sztywne, mocne,DA RADE!! Teraz mam race face ale kupilem caly bike z tym. Pzdr

Bart ma rację. Xt 08 jest naprawdę mocno wycieniowane i szczerze naprawdę łatwo ją zajechać. Ogólnie lx-y są wporządku i mają rewelacyjny stosunek masa/sztywność/cena.
Ale ogólnie uważam,że na korbie nie powinno się oszczędzać i ładował bym sainta. ( oszczędzać wagowo ) Można zjechać z wagą na kasecie ,przerzutce,zębatce,napinaczu ale korba i suport powinny być sztywne i mocne. Więc moim zdaniem nie bierz lx/xt.

piotrex http://www.cambriabike.com/shopexd.asp? ... E+CRANKSET

Na eBay też są za 190$ Buy it now...

Middleburny sa jeszcze lekkie ale na XT jezdzi naprawde duzo ludzi za morzem tyle, ze trzeba miec do tych korb technike i nie tłuc nimi po ziemi. Jak sie nie mysli podczas jazdy to zostawac trzeba przy saintach/diety/holzach/diabolusach ale jak sie wie co i jak to ja bym jak najbardziej brał.

mam zioma ktory lata na 07 przez rok i nic sie z nia nie dzieje. To że korba jest przeznaczona do xc to nie znaczy ze nie jest wytrzymała

W katalogu shimano stoi, że nowe XT na 08 są do "all mountain" i "xc"

Do fr/dh jest saint

Producent po coś stwarza taki podział.