FORUM DH-zone.com

Czesc, mam pytanie, nabylem 5th ostatnio i praktycznie jakbym nie przekrecil regulacji tlumienia (tego czerwonego pokretla) to odbija caly czas prawie tak samo (napompowalem 60psi), najwieksza roznice to slychac jedynie w "szumie" oleju. Jak tlumienie skrece na max, to itak odbija w miare normalnie, a powinien chyba bardzo wolno? chyba ze sie myle? Czy on tak ma ze na max tlumienie odbija normalnie, a nie bardzo wolno? Jesli jest cos nie tak to co i czy da sie to latwo naprawic? /amora kupilem nowke/
Pozdrawiam

może stało sie tak że masz źle wskazujący manometr ALBO napompowałeś 60 psi i przy odkręcaniu zaworka pompki uleciało z 20-30 psi(normalka) tak więc mogłeś mieć mniej powietrza w damperze niż minimum (50psi) co spowodowało zapowietrzenie systemu i stąd też zanik tłumienia:) to tylko moja teza;p

tlumienie jest, tylko jakbym go nie wyregulowal to tlumienie jest takie samo lub minimalnie inne (glos przeplywajacego oleju jest inny troche jak skrece na max a na min). Zawsze wydawalo mi sie ze przy daperze jak skrece tlumienie na max to powinien sie bardzo wolno odbijac.... a tu praktycznie tak samo max jak i na min.... hmm.... raczej nie od tego, tez o tym myslalem, napompowalem 100psi to samo, 150 psi i tez to samo wiec chyba jednak nie o to chodzi... ;/

nie miałem 5th, ale na przykładzie DHX powiem, że jak słychać głośno olej, to układ jest zapowietrzony.

hmm... chyba to wlasnie bedzie to bo widzialem sie z kumplem ktory tez ma 5th i jemu olej tak glosno nie chodzil, to teraz pytanie, w jaki sposob to odpowietrzyc?

up

napewno musisz go rozebrać, zalać nowym olejem, jak bedziesz wkładał tłok, to uważać, zeby poziom oleju był cały czas za duży. Później wszystko skręcasz i tłoka nie wysówasz, dopóki nie dowalisz powietrzem. Skócona instrukcja serwisu DHX, co do 5th, to zasada jest pewnie ta sama, z tym, ze wszystko moze troche inaczej wyglądać.