FORUM DH-zone.com

czy taka średnica kiery/mostka bedzie dostatecznie sztywna zwłaszcza przy dużej jednopółce (66) w dh ?

ja jezdze na takim secie tylko z dorado i jest dobrze ,, nie nazekam

no właśnie masz dwu półke a w jedno inaczej sie obciążenia rozkładają

Tor raczej zależy od mostka i po prostu wytrzymałości kierownicy:)

mostek to bedzie blk markt UNDERBOSS . A nad kierą myśle

jak niby maja sie inaczje rozkladac obiazenia ? a tak po za tym jak sie boisz (a nie ma czego) jezdzic na 25mm to kup zestaw na 31 i nie bedziesz sral .. :P

jak niby maja sie inaczje rozkladac obiazenia ? a tak po za tym jak sie boisz (a nie ma czego) jezdzic na 25mm to kup zestaw na 31 i nie bedziesz sral .. Razz

zabiłeś mnie tym ...
1. jest różnica w sztywności miedzu jednopółką a dwu i inaczej to czuć na kierze bo dwu jest sztywniejsza i już mniej siły przechodzi na kiere
2. Myśle logicznie i nie chce stracic sztyności względem paruset gram bo to jest moim celem

milkman - Obciazenia na KIEROWNICE przy jedno i dwupolce sa TAKIE SAME. No bo jak sztywnosc boczna AMORA ma wplywac na wytrzymalosc kiery? Chyba tylko pozytywnie, bo amor bedzie przyjmowal na siebie jebniecia a kiera bedzie mniej obrywala...

czlowieku byla by MOZE jakas roznica jak by te amory mialy inna twardosc ... a jak sie upawres tak na te 25 to to kup i juz ... gdzie jest problem ?

Dajcie spokój, ja teraz odchudzam mojego bika i stwierdziłem że wole spuścić kilka gramów ceną wytrzymałości, nikt prawie nie jeździ po takich HC trasach żeby co miesiąc się sprzęt sypał :/ jedynie jakieś wypadki, a ludzie się nakręcają na jakieś monstery itp :/

To właśnie przy dwupółce kiera mocniej dostaje, z tego względu, że miej energi jest tracone na ugieciach bocznych amora.