FORUM DH-zone.com

Siemka ,

mam problem . Co lepiej brać . Tytanową sprężynę do Swingera 6-way coil , czy nowy damper ale już ze stalową. Jak bym brał nowego dampera to pewnie Revox albo Vivid. Co brać lepiej ??

nowe to nowe, ja bym się bardziej skłaniał ku nowemu damperowi, bo jakoś mnie nie przekonują tytanowe sprężyny (według mnie są troche za drogie jak na pare gram oszczędności, bo różnicy w pracy ja niestety nie dostrzegam). To moje zdanie, zrobisz jak będziesz uważał. pozdrawiam

nowy damper.

2100zł i masz Bosa

Ja bym postawił na nowy damper.
Dziwny dylemat masz powiem Ci :p

E tam dziwny. Jakbym na sprezynowym jezdził tez bym sie zastanawiał. No chyba ze miałbym kase na bosa :P Ew. Sprowadz sobie ze stanów CCDB z Ti sprezyną. 870$ co przy obecnym przeliczniku smieszna cena. Bez Ti jeszcze tańszy jest. Wysyłasz morską od jakiegos typka na ebayu(co oznacza, ze bedzie jeszcze taniej) i szanse, ze cło ominiesz sa dość duże.

tez bym wolal nowy damper, nowe to nowe a bawienie sie z sprezynami nie zwiekszy tak kultury pracy jak nowy damper

Ti jest raczej po to zeby mase obnizac, nie o kulture pracy...

Nie pamietam jaki damper do M3 wchodzil, ale ostatnio na allegro był cane creek double barrel za przyzwoitą sumę tysiąca stu złociszy na tytanie... tylko, że 222mm, Gdybym miał ramę pod 222, a nie 240mm, to bym odrazu kupił .
Reasumując - nowy damper proponuję i tutaj wybór jest pokażny, a do stawki doliczyłbym jeszcze dhx-a 5.0 , bo może i tego wiele jeździ, ale naprawdę klawy damper .
Pozdro .

sudi pisze:a do stawki doliczyłbym jeszcze dhx-a 5.0

to już lepiej rocco wc z Ti springiem

babolfr - Rocco jakiś super recków nie zbiera.. Lepiej DHX 5.0 lub Vivid..

Chyba że sprawdzonego Revoxa , tyle że ich ceny są nadal spore

babolfr Osobiście roco nie preferuję- nie czuję tego dampera, jak i lubi zrobić kuku i wymagać zabawy w serwis...Tytan - ok . Sam zresztą podczas zmian w konfigu zamierzam kupić ti springa do mojego dhx-a . Dlaczego ? Powietrze jest dobre na zbicie wagi, ale ja preferuję sprężynowce. Dlaczego nie zmienię dampera ? bo mam już dhx-a długo i z tym damperem nie miałem najmniejszych problemów ... A nie obchodzę się delikatnie z zawieszeniem . Natomiast TI tak kilkadziesiat/set gram mi utnie, jak i tytanowe sprężyny są bardziej odporne na zbijanie się z tego co słyszałem .

Pozdro !

Ti jest raczej po to zeby mase obnizac, nie o kulture pracy...

Ano, masa jest najważniejsza, ale praca też jest istotna - tytan ma dużo lepsze właściwości, jeśli chodzi o zastosowanie na sprężyny, no i masa też na to wpływa - osoby, które potrafią to wyczuć (zawodnicy głównie, niekoniecznie rowerowi) twierdzą, że tytanowa sprężyna jest "szybsza" od stalowej.