FORUM DH-zone.com

Witam

Czeka mnie modernizacja kół i sie zastanawiam nad piastami:
- na przód 20mm dartmoor dee force 2008,
- na tył dartmoor free force 2008.

Czy ktoś już może sie wypowiedzieć na ich temat na podstawie swoich doświadczeń z nimi?

Szukajka nic ciekawego nie wyrzuciła wiec poradźcie.

Kółeczka będą prawdopodobnie poskładane na DT 6.1 i DT Championach, wiec przy okazji pytanie o wytrzymałość tych obręczy. Będą musiały wytrzymać prawie 95kg w dh i fr.

Jeśli to zły wybór to zapodajcie jakąś sensowną alternatywą w podobnym przedziale cenowym. Na całe koła jest ok. 800 pln.

pozdro

Moge stwierdzic ze zły wybór. Nie sa to jakies mega mocne piasty.
Lepszym wyborem byla by piasta: Novatec,Reborn.

Cubus5 z tego co wiem to novatec a dartmoor to ta sama konstrukcja tylko inny kolor i troszke inny wygląd. (mogę się mylić)

artin.van.bruyen pisze:z tego co wiem to novatec a dartmoor to ta sama konstrukcja tylko inny kolor i troszke inny wygląd. (mogę się mylić)

Nie mylisz sie novatec i dartmoor to jest dokladnie taka sama konstukcja moge ci polecic jakies piasty ale powiedz do jakiej kwoty, a obredze to wedlug mnie dobry wybor kumpel ma takie w V10 na piastach DT chyba i nie narzeka, no i rawki maja mega przylansowana przezencje

Pieprzyć piasty obrecze cie nie wytrzymają. 6.1 Ida pod wszystkimi. Sam waże 65kg i zakatowałem je w tydzień!!! Weź zamiast tego mavica 721 bo to znacznie lepsze rozwiązanie.

Ja mam dokładnie takie koło na przód 32 szprychy i ważę ok 80 kg i jak na razie wytrzymują. Jeżdżę na nich ok 2 miesięcy.

dartmoory mi pasują bo jak piszecie to ta sama konstrukcja co novatec, a wygląd jednak lepszy co do obręczy to jeszcze pomyśle bo jednak nie mam kasy na kupno nowych gdybym je połamał po tygodniu dzięki za odp i pozdro

Obręcze DT nie idą pod wszystkimi, jak są dobrze koła zaplecione. Przez rok nie zrobiłem im nic, ale warunek naprawdę porządnie trzeba koła mieć naciągnięte. Po zmianie piasty również wziąłem nową felgę FR 6.1D. Nie są to na pewno obręcze do jeżdżenia techniką czołgu.
Mavic to obręcze twardsze, lecz łatwiej je połamać.

Co do piast to ściągnij z CRC set Nuke Proofa ( zostawia daleko w tyle opisane przez Ciebie piasty )

Steel2 w sumie z tego co sie rozglądałem nowe podobno sa mocniejsze, a ja pierwsza serie miałem tych obręczy ale 721 moim zdaniem sa bezpieczniejsze.

To zapewne miałeś FR 6.1 - bez D.
D oznacza podwójne oczkowanie. 721 prędzej pęknie ( twardszy materiał ) a DT się pognie. Maksymalne obciążenie dla 721 to 115 kg, FR 6.1D - 130 kg

Jak dla mnie nie ma jednoznacznego faworyta

Steel2 ja tam chciałbym zeby robili 821. To byłoby dobre rozwiazanie. Bo 823 sa ciezkawe chociaz i tak duzo sie zyskuje na braku detki. Raz pójdziesz droga bezdetkową to juz nie wracasz

Poszedłem, wróciłem
Jakoś nie mogę znaleźć dla siebie opon bezdętkowych znaleźć ( moje ulubione na suche warunki to Continental Petrol 2.5 - waga realna 790 g )

Steel2 Conti nie zaczał robic opon w UST? Bo z firm, które mnie ciekawia to tylko intense nie robi w ust.

Może i robi, mojego modelu jednak nie, a że intense też nie to tylko dodatkowy argument, że nie warto ( jak dla mnie )

Steel2 hutchinson ma moim zdaniem najlepsza opone na lekkie błoto i suche moim zdaniem wiec mnie to nie boli. Zreszta zawsze mozna wziac Michy czy Miniona i tez dziala bardzo dobrze, a zyskujesz na oporach tyle, ze naprawde sie opłaca.
No ale ja nigdy na intensach nie jezdzilem wiec moze nie wiem co trace

Coś lżej toczącego się od Petrola znasz ? I trzymającego w terenie ?

Steel2 na samych bezdętkach masz juz przeciez znacznie lepsze toczenie. Petrola nie znam wiec nie moge ci powiedziec czy lepsze ale Hutchinsony Barracudy u mnie toczą sie naprawde niesamowicie.

a to niby jakim cudem brak dętki wpływa na polepszenie toczenia ?

Steel2 gdzies to na RM było opisywane. Takie tez mam odczucia u siebie sam sie nigdy nie zastanawialem ale na placebo podatny nie jestem szczególnie.