FORUM DH-zone.com

Cześć mam mały problem mam Sante v10 ale nie mam wniej Pływającego zacisku ? wie ktoś z was kto ma taki zacisk albo gdzie mogę kupić coś takiego za nieduże pieniądze? może by używany. Szukałem wszędzie i nie moglem nigdzie znaleźć dlatego pisze do was drodzy koledzy i koleżanki dzieki za pomysły ...

brake-therapy.com

Dorwij kogoś kto ma i dorób w jakiejś firmie, to nie trudna sprawa dla firmy mającej maszyny.

Znajomy warsztat mi skopiował adapater do Boxxera w niecałe 10 min ( 1 maszyna, 1 człowiek i 3 piwa )

apropo pływających zacisków... to mam takie pytanie...da rade taki zacisk założyć do kazdej ramy full? wiem ze wachacz powinien byc szerszy...ale gdyby hipotetycznie rzecz biorąc zamiast piaste 12x150 dac piaste 12x135 i w te 15mm wolnej przestrzeni włożyć ten "pływak" i ten łącznik przykręcić do przedniego trójkąta ramy to działałoby? bo tak sie troche zastanawiam czy nie zrobic u siebie takiego patentu..bo jestem w technikum mechanicznym i mam tam obsługe frezarek i tokarek i z pomoca inzyniera ktory nas uczy bez problemu wykonam taki element "pływający" bo to tylko kawalek alu i dziura 12mm i 2 dziurki na mocowanie zacisku...

wiec pytam czy ktos cos takiego robil moze?

XXX - po co ci pływak skoro masz rame z systemem fsr jesli ten azonic jest twoj

ile razy jeszcze trzeba będzie tłumaczyć, że to jest jednoosiowiec, JEDEN PUNK OBROTU MIĘDZY SUPORTEM A KOŁEM...

słabo Cię uczą w tej szkole jak twierdzisz, że wiercąć dziure 12mm w tym łączniku będzie Ci to działać... nie pomyślałeś o tym, że piasta skręcana jest na śruby? że jak do skręcisz to dupa a nie sie bedzie obracać (tzn będzie ale topornie), musi to byc na łozysku, tak, że jak sie ściśnie jego wewnętrzną bierznie to zewnętrzna będzie się swobodnie obracać

po2 (mowa teraz z mojej strony o jednoosiowcach) odległość popychacz-punkt obrotu wachacza i odległość popychacz-oś koła MUSI BYĆ TAKA SAMA i proste poprowadzone przez te punkty MUSZĄ BYĆ RÓWNOLEGŁE, wiem cos o tym bo sie bawiłem w taki zacisk i wierz mi, że jak popieprzysz odległości lub te proste to efekt może byc gorszy niż jakbyś tego w ogóle nie montował

a co do ram wielozawiasowych (takich jak v10) nie wiem jakie mają byc odległości, nie miałem do czynienia z takowymi samorobionymi patentami, nie wiem jak to ma byc

Solid ja wiem o tym ze mam rame z FSR i pływak w niej nie ma sensu ale tak hipotetycznie sie pytam czy taki zabieg ma sens? zeby zamiast piaste 150x12 dac piaste 135x12 i w te wolne 15mm wlozyc plywak...

a tak pozatym to moze mi ktos wytlumaczyc czemu w ramach z FSR nie ma sensu pływak? bo ja nigdzie nie moge znalezc na necie..to ze nie ma sensu znalazlem na kilku stronach/forach ale dlaczego jakos nie moge;p

XXX nie masz ramy z FSR, zresztą Liwcio już Ci to napisał, "pływak" montuje się aby hamulec nie blokował koła podczas hamowania, systemy takie jak fsr i inne zapobiegają blokowaniu koła, ze względu na krzywą po której porusza się "zadnie" koło

6casey6 ktoś dociekliwy mógłby teraz zapytać po co w sancie z vpp taki pływak. Trzeba dodać, że takie systemy umożliwiają tylko przy odpowiedniej konstrukcji wyeliminowanie blokowania zawieszenia przy hamowaniu. Stare santy, tak jak ww. nie miały jeszcze dopracowanego systemu vpp i zawieszenie też się usztywniało.

Liwcio to z tym lozyskiem to fakt masz racje bo u kolegi w V10 widzialem ale na szybko pisalem i zapomnialem o tym lożysku;p

a co do systemu fsr... to chodzi wam o to...ze u mnie koło jest montowane bezpośrednio do wachacza który łączy sie jednym zawiasem z rama..a np. w BigHicie z FSR koło jest montowane dopiero do nastepnego elementu wachacza? tak ze miedzy osią koła a suportem sa 2 zawiasy?
jesli tak to co to zmienia?


a co do mojej ramy..to skoro ja nie mam systemu FSR...tylko jeden zawias z elementem łączącym to taki pływak ma jednak sens w mojej ramie :P
wiec chyba pobawie sie w zrobienie takiego pływaka.... i tak jestem chory i siedze w domu nudzi mi sie to pokombinuje :P