FORUM DH-zone.com

Witam


czy ktos z Was przemalowywał np mostek albo inne komponenty w rowerze i wie jak zrobic to dobrze?
Bo ja chciałbym u siebie przemalowac piaste. I teraz zeby nowa farba nie odłaziła i łdanie wyglądała to co musiałbym zrobic? Czy nalezy zdzierac do alu stara farbe, potem malowac kolorem własciwym i jakis lakier (farby w spray), czy jakos inaczej?
Pytam sie bo nigdy nie malowałem a nie chce tego spartaczyc

pzdr

lekko zmatować starą powłokę następnie oczyścić odtłuścić i można malować
ale nowa powłoka nie będzie tak trwała jak ta którą wykonali w fabryce...

ja to robie tak ze najpierw zdzieram farbe, potem maluje sprayem min 2 warstwy, zeby sie ta farba trzymala maluje jeszcze potem 2 warstwami bezbarwnego.. jak chcesz malowac sprayem to polecam hardcore bo najlepiej sie trzyma do takich materialow jak alu ..

Gówno prawda.

eee daj do lakiernika jak masz kase :P a jezeli nie to kup spray, moze od poczatku:
tak jak wszyscy mowia zedrzyj stara farbe pozniej poszlifuj malowana powierzchnie drobnym papierem sciernym, naloz podklad, pozniej farbe o wybranym kolorze a na koncu bezbarwnym nie powinno odpasc

Zobacz sobie to(mostek, kierownica, piasty i obręcze): http://www.pinkbike.com/photo/2175139/

malowałem to lakierem samochodowym i po całym sezonie mam poobijaną tylną obrecz od kamieni w dh, a tak to się trzyma.
pozdro...

ja malowalem amora(kolejny raz) i kierownice http://www.pinkbike.com/photo/2170672/ a tu masz poprzednie malowanie widelca http://www.pinkbike.com/photo/1460114/

plus pare innych czesci w innych rowerach. generalnie amora najlepiej rozebrac najpierw chociaz na zielono malowalem tylko zaklejajac tasma i super wyszlo. tak czy siak bierzesz papier scierny i matowisz powierzchnie. pozniej odtluszczasz i malujesz sprayem polecam Montane bo szybko schnie, ma genialne kolory i dobrze sie trzyma, u mnie nie ma szans zeby sama schodzila farba. i najlepiej 2-3 warstwy, ale to bedzie widac po intensywnosci koloru i przebijaniu poprzedniego.
pzdr.

________________
SPRZEDAM manitou sherman slick plus marzocchi dj comp stan idealny ifo. na GG 550 252

papier scierny ok 240-320 ;p

scierasz farbe, dajesz podklad, wyrownujesz, dajesz farbe, i na to ewentualnie bezbarwny ale to raczej na metaliki


Ja tak ze swoim zrobilem
http://picasaweb.google.pl/driver.fr/Tr ... 5Z0MEj1CIw#

a jak nie chcesz malować sam to zawsze możesz :

http://duncon.pl/index.php?id=news&akcj ... y&id_p=122

Driver możesz dokładnie napisać czego uzywałeś do zdjęcia starego lakieru, jaki podkład, czym go potem wyrównałeś (papierem ściernym po prostu? jaka gramatura?) i jakimi farbami pomalowałeś, może jakieś linki ?

halo ?

własnie miałem do Drivera te same pytania co goRz. z tego co zauwazylem to zerwales lakier do samego aluminium? i czy malowales sprejem czy pistoletem?

zdjalem lakier papierem sciernym i potem malowalem sprejami MOTIP (podklad, lakier)

takie lementy jak piasty to najlepiej zmatowic potem odtluscic mozna pokryc podkladem potem pomalowac cieniusienkimi warstwami ze 3-4razy... warstwy maja byc jak najciensze nie musza pokrywac dokladnie calej powierzchni piasty... oby tylko w efekcie koncowym pokryte bylo wszystko... potem 1-2warstwy bezbarwneo...
piasty ci sie raczej nie poobijaja bo raczej malo kamieni itp dociera miedzy szprychami do piast...


P.S. na jaki kolor chcesz malowac piaste? i jakiego koloru jest ona teraz...tak z ciekawosci pytam

u mnie jest aktualnie czarna, a chciałbym na biało pomalować