FORUM DH-zone.com

Coś z trzymaniem powietrza ,utratą skoku , czy problem jest latwy , niekosztowny do usunięcia ? :?:

drugie sprawa to porównie z wersja rc2, na ile różnia sie pracą te dwa widelce?

Sl1 ATA tak ??

mogą sie pojawić problemy z regulacja - tzn na początku wyregulowanie ich to takiego stanu w jakim chcesz żeby chodziły może sprawiać trudność, potem się nauczysz

maja w miarę długi okres docierania, utraty skoku nie zauważyłem

poza tym to fajny bardzo amorek ;p

jasiek_krk pisze:Sl1 ATA tak ??

tak ten ze wlasnie , napiszesz cos wiecej o jego pracy ? jego "powietrznosc " daje jakies niepozadane zachowanie ?

topick wpisz na forach ridemonkey "renegades mod" albo "SL ATA wind down" w search a znajdziesz rozwiazanie potencjalnej utraty skoku. Z tego co wyczytalem to jak sie to naprawia to jakis chory koszty nie wychodzi ale zlookaj sobie.

topick pisze:jego "powietrznosc " daje jakies niepozadane zachowanie ?

hmm nie nawet nie... tzn wszystko pracuje jak powinno powietrze to super sprawa

Tylko 2 rzeczy na jakie zwróciłem uwagę to :

1) Komora ATA nie mam szczerze pojęcia za co ona odpowiada.. tzn z jej pompowaniem trzeba uważać utwardza ona znaczni pracę amortyzatora - ja mam ją tak na czuja wypełnioną...

2) Z zaworu od antydobiciówki przy spuszczaniu powietrza często lubi trysnąć olejem i to nie zależnie od pozycji amortyzatora...


aa no i jeszcze jedna rzecz nie zwracaj uwagi na tabele marcoha które podają jakie ciśnienie ma być w komorach pod wagę styl jazdy itp

weź pompkę jedz w teren i sam sobie wszystko ustaw jak CI jest wygodnie bo po napompowaniu zgodnie z tabela będziesz miał sztywny wideł - czemu? nie mam pojęcia..