FORUM DH-zone.com

Jakie znacie dostepne w Polsce ?

KUP SOBIE JAKĄŚ ZWYKŁA PIASTĘ(MOCNĄ) I DOKUP PRZEJŚCIÓWKE DA BOMB-a DO SINGLE SPEEDA.

a nie lepiej piaste normal i kasete zwykla? na tym da bombowym nie ustawisz lancucha jak chcesz...

piasta pod singla oplacalna jest tylko wtedy kiedy bedziesz miec korbe bmx, w innym wypadku linia lancucha moze wypadac na najmniejsza zebatke (no chyba ze tak lubisz;))

jesli nei planujesz korby bmx to polecam zwykla piaste, i do tego minimalny wydatek - jakakolwiek kaseta i dystanse do zebatek. jak sobie cos takiego robilem, to wynioslo mnie to rowno 35 zl - tyle kosztowala najtansza dostepna w sklepie kaseta na tyl, zebatki dostalem za darmo z serwisu.

Dzięki za odpowiedź, a jak to sie dzieje, ze w P1 jest piasta pod ss i nie ma korby bmxowej i jest zebatka srednia (32) ?

jak to mowia gorale "**** wi" ;) moze zebatka w piascie byla oddalona jakos od centrum oski,tak, ze wypadalo na srednia zebatke z przodu?

a wracajac do pytania o piasty single dostepne w polsce. na mkbike byla kiedys taka piasta - 10mm os, piasta typowo singlowa jak bmxowe.

http://www.mkbike.com.pl/index.php?id=o ... bmx&o=3403

powyzej link do tej piasty

to jest piasta dx, szerokośc korpusa 110mm, wiec trzeba by z każdej strony po 12,5mm podkładek wrzucić 110+ 2x12,5 = 135- szerokośc ramy mtb.

A że to piasta bmx nie pod pega, raczej do racu/ racingu, to ma krótka ośke- i nie wiem czy jej starczy do mtb. Można próbować. Ona jest kasetowa jak mtb, tylko kaseta jest bardzo waska. Dalej nakłada sie na to zebatki.

Piasty zwykłe- olać patent da bomba, bo ja takie moge po 30zł z zyskiem robić pod wymiar pod linię łańcucha.

podładki (alu, plastik, lub samamuu cięte, nawet z kawała rury. Tylko zebatka musi miec naciecia, podładaki nie.

Albo piasta typu DMR - single do mtb na nakrecany wolnobieg bmx po dwąski łańuch 3/32" .

A z korbami to inna sprawa. Na singlu wypada miec prosta lub prawie prosta linię łańcucha. i odpowiednio naciągnięty łańuch.

Napinacze pod rama to juz nie prawdziwy singiel. :(
tak jak i zostawiona przerzutka, bo nie o to w singlu chodzi by szpanowac 1 rozwiazaniem, ale o to, by wyeliminowac zbetne czesci, by łanuchch nie latał. był odpowiedni napiety (tez nie za mocno_, by było to ciche, mocne i niezawodne,


single:

http://www.astercity.net/~erenes/test/90.jpg
http://www.astercity.net/~erenes/test/76.jpg
http://www.astercity.net/~erenes/test/63.jpg
http://www.astercity.net/~erenes/test/61.jpg
http://www.astercity.net/~erenes/test/53.jpg
http://www.astercity.net/~erenes/test/49.jpg

albo:

http://www.astercity.net/~erenes/6/cr8bmx/a008.jpg
http://www.astercity.net/~erenes/6/cr8bmx/a010.jpg

a tu już za luźny łańuch:

http://www.astercity.net/~erenes/6/ktm/ktm2.jpg

stary tekst ale sie nada:

http://www.astercity.net/~erenes/8/8.html

a i samo połozenie tylnej zebaki ni jak sie ma do przendiej korby.
Jest 1500 rodzajów piast i konfiguracji, to samo z korbami. Czasem tylko trudno dopasować wszystko tak by linia łaucha była prosta, by przełożenie było odpowiednie, zebatka z przodu nie za duża ne za mała. A i jeszcze trudniej na pionowych hakach bez możliwosći regulacji. Ale mi na pionowych i kasecie ZAWSZE sie udawało. Wytrwałości.

SINGLE RULEZ!!!