FORUM DH-zone.com

Witam!:)
Poszukuję ramy która będzie lepsza od (dotychczasowej) akity która z 120mm skokiem raczej nie daje rady. Natrafiłem na norco six 3, która wydaje się ramą w której zamontowanie mojego z1 150mm jest dobrym rozwiązaniem. A przy okazji amortyzator 170mm też kiedyś może dać z nią radę.. Ale do sedna, do czego Waszym zdaniem nadaje się ta rama?? Jakieś opinie na jej temat jesteście wstanie wyrazić?? Dziękuję z góry za rozsądne odp:)
Pozdrawiam!

Więc może znacie jakieś alternatywy, które nadały by się do FR i lekkiego dh i nie tworzyły tragicznej geometrii z amortyzatorem 150mm?

Napisz jaka cena za tego sixa ??

używany około 1400PLN

Jaki rocznik tego six'a? Z tego co wiem to six'y to raczej lekki FR, AM.. wiec ramka bardziej pod ostre enduro niz, lekkie DH..

A ile masz kasy ?? dokladnie moze lepiej dozbierac na cos konkretniejszego ?

do 1800PLN spokojnie. Rocznika nie znam.. Nie chcę za dużo inwestować bo mam jeszcze inny cel więc po sprzedaniu akity(+/-1000PLN) chcę dorzucić tylko parę stów.

Snikers pisze:
Jaki rocznik tego six'a?

2006, uzywany od 10.07

bottle pisze:do czego Waszym zdaniem nadaje się ta rama?

AM, enduro, FR, ale i w DH tez daje sobie spokojnie rade, oczywiscie nie mowie tu o typowym racingu...

Pzdr

Fils te slope maszyny, które mial team to do konca six nie było

Przy mojej wadze 65kg raczej jej nie rozwalę.. w tym sezonie startowałem na akicie w zawodach i dała radę.. z tym że ja nie bardzo bo jej kultura pracy jest mierna...
Może jakieś alternatywy dla tego sixa??

Jeżdżę na kompletnym Norco Six 3 2007:
http://wooyek.pl/rowery/norco.jpg

Z przodu All Mountain 150 mm, więc z Z1 będzie bardzo podobnie (tzn. bardzo dobrze). Z wyższym amorem może być już jednak dość ekstremalnie (seryjny kąt główki to 67,5 stopnia).

Przeznaczenie tej ramy to enduro i lekki FR, zwróć uwagę na geometrię tego roweru - jest raczej długi (595 mm przy rozmiarze M) i jak na obecne trendy ma wysoko suport (370 mm w takim setupie jak na zdjęciach).

Rama sprawia wrażenie bardzo solidnej, jak na swoje przeznaczenie wręcz pancernej. Potwierdzają to testy w zagranicznych magazynach, wynik na wadze (rama do najlżejszych nie należy) i jazda Bena Boyko (Sixa SE katował w slopestyle'u, teraz ma już nowszy model)

Dodam jeszcze tylko, że za kompletny rower w idealnym stanie, z osprzętem mniej więcej jak na zdjęciu (tylko ze sprężynowym Foxem Van R) dałem 2500 zł, więc kupowanie samej ramy za 1400 zł uważam za mało opłacalne Choć jak za to, co rama oferuje (zawieszenie, jakość wykonania i ogólne poczucie jakości) jest to i tak dobra cena (po prostu ogólnie bardziej opłaca się kupować całe rowery, niż ramy).

Krótko mówiąc polecam, jeśli zdecydowanie zależy Ci na zakupie samej ramy.


EDIT: jeśli chodzi o alternatywy, to np. Spec SX Trail (odpowiednik Sixa w katalogu Speca), Giant Reign (ew. Reign X, ale droższy i gorzej dostępny).

Dla mnie to Norco łamliwie wygląda i geometrię ma bardziej pod enduro właśnie. Za 1600 powinieneś znaleźć starszego bighita (też ma FSRa), który będzie się bardziej nadawał do FR/DH. Za tą kasę lepszą alternatywą byłby też nawet Stinkacz, ale on ma raczej stromy kąt główki i średnio by ci z tym Z1 spasował.

Stinky to bardzo kiepski pomysł, na pewno nie lepszy od Norka... Ale już starego Big Hita popieram, jeśli mowa tylko o FR/DH. Jedyna wada to konieczność wymiany koła na 24" i wszystkie wiążące się z tym konsekwencje... No i wiek ramy większy => nigdy nie wiadomo, na co trafisz (ryzyko w ramie 4-6-letniej będzie zawsze mniejsze, niż w 1-2-letniej).

Czyli z big hitem 1 mam z tyłu 190mm nie za dużo jak na 150mm z przodu?? Ta rama wprawdzie była montowana z widelcami 150-160mm ale co Wy uważacie??

Sam mowisz ze tymczasowo masz z przodu 150 wiec da rade spokojnie . a potem tylko zmienisz przedni uginacz ;]

Da radę, a z czasem i tak zmienisz na coś większego

Mam nadzieję że geo nie będzie tragiczna:P Ale skoro tak uważacie i sama firma też ładowała tam 150mm... to jest z1 rc2 2007 z tego sezonu więc prędko go nie zmienię pracuje super i na przód wystarcza z tym że większy skok z tyłu dodatkowo go odciąży prawda??