FORUM DH-zone.com

Otóż panowie jest zima a ze dopadła mnie ogromna nuda postanowiłem pobawić sie samemu w serwis dampera . Szukałem rożnych manuali i jedynym jaki znalazłem jest ten http://www.kfrankiewicz.com/misc/serwis_foxa/ który zawiera tylko foty i żadnych szczegółów . Proszę jeśli możecie opiszcie w tym temacie na co uważać przy serwisie jaki olej stosować [ileW] (może tez jakieś smary?)co oprócz kluczy może być mi potrzebne. Pamiętam ze tak może z 2 lata temu taki manual zamieszczony był na stronie HCFRu ale nie udało mi sie go odnaleźć. Wiec piszcie posyłajcie linki cokolwiek.
Z góry dzięki

w bike action kiedys bylo, zrobilem zdjecie i wrzucilem

robilem serwis tydzien temu i poszlo mi bardzo dobrze, zalalem go motorexem 5W i dziala zajebiaszczo www.pinkbike.com/photo/2834513

http://steel2.chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=Steel2

W zakładce serwisFOXa masz cały manual serwisowy do foxów

siwy do czego sluzy czerwone pokretlo przy oczku montarzowym?

Marcio jest to regulacja tłumienia powrotu

siwy-84 pisze:

w bike action kiedys bylo, zrobilem zdjecie i wrzucilem

robilem serwis tydzien temu i poszlo mi bardzo dobrze, zalalem go motorexem 5W i dziala zajebiaszczo www.pinkbike.com/photo/2834513

A wiesz może który to był numer, albo czy masz dostęp do skana?

Xanagaz bikeaction numer >0107
skaner mi nie dziala, ale na zdjeciu widac w miare dobrze wszystko, lepszego zdjecia juz nie dam rady zrobic.

dziś wreszcie wziąłem sie za serwis no i mam do was 1 pytanie dotyczące smaru ( tego bez litu) otóż zapomniałem owego nabyć i tu proszę o rade (Dokończyć Składanie czy po weekendzie nabyć smar). Pytam gdyż nie wiem za bardzo do czego on tam jest potrzebny(uszczelniacz czy co?) a co za tym idzie nie jestem przekonany do tego czy on tam jest taki niezbędny

Godryk wydaje mi sie ze bez tego smaru mozesz skladac, nie powinno sie nic stac

O ile 5th element rozni sie od foxa 4? Bo zastanawiam sie nad rozebraniem go przed wiosennym eferem.

Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego jedyny w Polandzie ,,autoryzowany'' serwis foxa wysyła dumpery do Słowacji gdzie mają komorę próżniową?

bodzio2k pisze:wysyła dumpery do Słowacji gdzie mają komorę próżniową?

Yyy bo nie maja komory prozniowej?

Polski wywiad donosi, że cult wysyła dampery na słowację ponieważ sam nie posiada komory próżniowej;). A co do smaru to zawsze warto na wszelkie oringi i uszczelki dać nieco smaru doszczelni to zwłaszcza komorę powietrza no i wydłuży żywotność uszczelek. I niech mi ktoś wkoncu wytłumaczy czemu nie wolno smarować smarami z litem?? Ja z drżącą ręką smaruje takowymi ale chciałbym wiedzieć jaka kara mnie niechybnie czeka za to??

widocznie serwis cult bikes nie potrafi dobrze przeserwisować DHXa :P .. nie to co słowacy ale w Łodzi tez potrafimy zrobić dhxa jak trzeba (30 min roboty)

Steel2 czy przez manual serwisowy rozumiesz to co znajduje się u foxa na stronie (czyli serwis amoryzatorów przednich), czy tez jest jakis "tajny" plik, którego warto sciagnać mimo potężnego rozmiaru?

bielek wydaje mi sie ze lit bedzie powoli zjadal twoje uszczelki ...
a wlasnie gdzie moge kupic uszczelki do dhxa i ile mniej wiecej kosztuje komplet ?

wojtec w sklepie z uszczelkami, ale dobrze jakbys poszedł z kompletem na wzór. Kosztuje to grosze.

O ile się orientuje lit mógłby wejść w reakcję z metalami wewnątrz dampera (reaguje z magnezem) i oprócz tego podobno niszczt uszczelki jak wyżej napisano.