FORUM DH-zone.com

szukam jak najlzejszej opony do dh najlepiej ponizej 1000g 2.5 ew. 2.35 i jak najlzejszej wytrzymalej detki.

Pomocne będą też inne dane :P, cena, mieszanka.

Opona może intense ex dc lite? 2.50 1040g? A dętka jakas xc :P

cenado 200zl a na mieszankach sie nie znam niestety

40a mieciutka jak pupa niemowlecia:P
50a, jak balon z maka w srodku:P
60a, to juz takie hmm...
70a to jak pilka do koszykowki:P

ogolnie
im wieksza wartosc tym mniejsza przyczepnosc:P

PoleK pisze:40a mieciutka jak pupa niemowlecia:P
50a, jak balon z maka w srodku:P
60a, to juz takie hmm... smile
70a to jak pilka do koszykowki:P

ogolnie
im wieksza wartosc tym mniejsza przyczepnosc:P

Nie do konca. 40 jest bardzo mieka i na trasach gdzie sa ciasne zakrety itp. zwija sie. Zdecydowanie lepiej brać 42a, tylko ciezko je dostac.

AramDH u maxxisa. Wszystko zalezy jak sie opone zrobi. Przejezdzilem 1.5 sezonu na hutchinsonie barracuda w mieszance bodajze 35a i nie zwijało sie w zakretach. Tyle, ze troche cięższe od maxxisa były. Problem taki tylko, ze zrezygnowali z tak miekkiej gumy i na 09 jest 2 komponentowa, z 42a najmiekszą częscia. Szczerze to załuje, ze nie miałem kasy jak były dostepne bo bym kupil zapas na bardzo długo

moim zdaniem 2,35 z maxxisa troche cienka jak na DH czy FR jak wiekszośc wie maxxis ma inne wyobrażenie o rozmiarach , po za tym w tym roku wprowadził wszystkie modele opon z podwójnym oplotem zwanym 2-ply opona ta ma grubsze ścianki od tych co były dostępne w zeszłym sezonie (w sezonie tylko highRoller i chyba minion był dostępny z gróbą ścianka )

Jeśli chodzi o dętki to Maxxis Fly Weight.Niestety nie wiem nic o jej wytrzymałości.

po co proponujesz mu dętke o której wiesz tylko tyle za wazy 95g. Fly weight wybucha przy pompowaniu. Lepiej wziaść ultralighta bo mocniejszy. W tym tygodniu w san remo wytestuje geax-y titanium zobaczymy jak z ich wytrzymałośćia