FORUM DH-zone.com

Witam!
Z góry prosze o nie usuwanie i nie komentowanie moje posta głupimi tekstami. Zanim tu napisałem użyłem szukajki, ale nie znalazłem tematu który by rozwiązał mój problem.
Otóż, w moim bike'u ostatnio zauważyłem spore luzy w okolicy sterów. Dodam iż są to stery ahead semi-zintegrowane, a rama jest aluminiowa. Mam zamiar je wymienić i tu potrzebuje rady.
Czy jest sens wymieniać w takiej sytuacji stery? Czy ten luz powstał na sterach czy to może raczej w w rurze sterowej "gniazdo" od sterów sie jakoś poszerzyło i przez to set złapał luz? Pytam bo sam nie jestem pewien.
z góry dzięki za pomoc

najprawdopodobniej stery :P
próbowałeś mocniej skręcić?

Jaką to masz rame ?? luz na sterach mozesz miec chyba jedynie między ramą a miską ja tak miałem w dragstarze ;)chyba ze miałeś zle skręconą szyszke ?

Oddaj to do serwisu bo sam tylko zepsujesz. I mówię to poważnie

kup sobie head locka. ja mam cos takiego amoeby. dobrze skrecisz i nie ma mowy o zadnych luzach.

http://www.torpedo7.co.nz/products/AMHDPNNHL

agressor pisze:kup sobie head locka. ja mam cos takiego amoeby. dobrze skrecisz i nie ma mowy o zadnych luzach.

Ciekawy patent z tym head lockiem. A żeby go założyć to trzeba likwidować szyszke z rury sterowej czy nie?

ibike,

próbowałeś mocniej skręcić?

Boisz się że to coś ze sterami, a może po prostu Ci się trochę rozkręciło jakimś cudem? Chodzi oczywiście kapsel trzymający wszystko razem.

Steel2 pisze:Oddaj to do serwisu bo sam tylko zepsujesz. I mówię to poważnie

Steel Wierzysz że można coś zepsuć przy skręcaniu sterów? Przecież to tylko z pięć półobrotów imbusem...

lepiej sam sobie spróbuj rozłożyć i skręcić porządnie zawsze sie czegoś nauczysz i potem nie bedziędziesz musiał pytać

MAGIK_KRK_PL pisze:najprawdopodobniej stery :P
próbowałeś mocniej skręcić?

Pewnie że próbowałem mocniej skręcić, ale podejrzewam ze to koniec mojej ramy bo to jakiś dupny makrokesz:D... chodzi mi o to żeby te luzy jak najbardziej zredukować, bo planuje sprzedaż roweru a w tym stanie nikt go nie weźmie ;p

Jutro porozkręcam wszystko i sie zorientuje dokładniej chociaż nie chce mi sie za bardzo

Jak to "makrokesz", to raczej nie ma się co dziwić - prawdę mówiąc, to bałbym sie takie coś rozbierać. I tak dziw bierze, że masz A-head'y

brooce pisze:Jak to "makrokesz", to raczej nie ma się co dziwić - prawdę mówiąc, to bałbym sie takie coś rozbierać. I tak dziw bierze, że masz A-head'y

No aheady ale semi-zintegrowane ;d
I tak jest spoko bo troche go katowałem, a już 3 lata trzyma... tylko jak hamuje przednim hamplem, to sie koło wykrzywia i ociera o goleń amora

ibike to najlepiej odpusc sobie ten rower, bo sobie krzywde zrobisz jak gdzies skoczysz. Luzna glowka ramy musi sie zle skonczyc i nie naprawisz tego (moze by sie nawet dalo ale sie nie oplaca)

Zeby sprawdzic czy to glowka zdejmij widelec, wybij miski z ramy (chyba, ze same wypadna ) i suwmiarka (linijka?) sprawdz czy glowka jest okragla czy juz owalna. Przy okazji poszukaj pekniec.
Jak sa pekniecia lub glowka jest zowalizowana to rame wykorzystaj do budowy stolika albo stojaka na plyty CD. Potem mozesz sprzedac to co zrobiles jako rekodzielo sztuki ludowej, a za zarobione pieniadze kupic nowa rame.

ibike no wyciagasz gwiazdke. head lock lapie rure sterowa na samym dole przez sredek jest dluga sruba i na gorze lapie za mostek. 40-45 zl os takiego w polsce kosztowalo. i od kiedy to mam nie wroce do gwiazdki ;P

agressor Dobrze wbita gwiazdka nie ma prawa się przesunąć w amorze. W sztywnych widelcach jak Fundamental czy RNS starsze modele faktycznie tak się działo ale dlatego, że średnica wewnętrzna sterówki była bardzo mała. A co do Top/head locka to można samemu za grosze zrobić. Potrzebny tylko gwintowany pręt odpowiedniej szerokości i długości i np. 2 kapsle

Bombell pisze:W sztywnych widelcach jak Fundamental czy RNS

potwierdzam. duzo razy mi wypadala gwiazdka w fundamentalu i dziwilem sie dlaczego

Znalazłem ciekawie przedstawione o co chodzi w Toplocku i jakie proste to urządzenie.
http://two.xthost.info/naprawa/naprawa/ ... sterow.JPG
Tu jest akurat o "wkręcaniu" sterów ale przykładowo, masz założone stery, ściskasz je takowym toplockiem, mocno przykręcasz mostek i et voila ;D

Witam , mam taki dość dziwny problem miałem ramkę sign ds i jakieś pierwsze lepsze stery na łożyskach , zmieniałem amor na drop offa tripple założyłem stery i po godzinie jazdy miałem luz chyba z 5 mm . Ale to jeszcze nic wymieniłem rame z DS na Krosa fr1 i właśnie zabieram sie za składanie roweru ... stery chyba muszę zmienić na jakieś inne bo mi uszczelka się przerwała. I tu pojawia jest dylemat jakie kupić stery bo kompletnie się na tym nie znam a fundusze to tak 60 zł .

Solid jake są stery w fr1? http://www.allegro.pl/item586928504_ste ... _shop.html może coś takiego? cena przystępna.

Dołóż 40 zł i kup FSA Pig DH Pro
Sam śmigam od roku i spisują się doskonale