FORUM DH-zone.com

Siemanko

Może troche głupie pytanie ale jednak prezydatne

Jakie powinno być cisnienie w oponach P/T

W zależności na warunki "nawierzchniowe" powinno być inne

Ja daje na mokre mniej powietrza, na suche większe(mniejsze opor toczenia) Na błoto też mniejsze. Zależy kto co lubi.

Ja myslałem nad zestawem 2.0 przód i 2.3 tył

To też zależy na co. Zresztą ja w większości jeżdże na wysokim ciśnieniu. Zmieniam żadko, jak muszę.

wojtasu Cisnienie w oponach ustawia sie wzgledem warunkow/trasy/upodoban/wymagan. Ktos Ci napisze zo laduje 3,5 bo lubi jak my opone rozwala to tez tyle napompujesz?

Marcio to jest wiadomo ze nie bede smigał na wysokom cisnieniu ani tez niskim zeby co chwile obracz kraweznika dobijała


Tylko się pytam jakie cisnienie na jaką nawierzchnie.... chodzi mi o dosyć mięką ziemie

wiem temat troche z dupy ale nigdy sie nad tym nie zastanawiałem ale miałem nadzieje , że mi ktos pomoże a tu narazie widzę , że Marcio nie zrozumiał pytania

Czytaj lepiej ze zrozumieniem a jak nie wiesz co napisac to nie bierz udziału w dyskusji...

Na chlopski rozum. Luzna nawierzchnia = nizsze cisnienie dla lepszej przyczepnosci, twarda/ubita nawierzchnia= troche wyzsze cisnienie ale do pewnej granicy, czy to tak trudno zrozumiec?

Marcio nie do konca. Duzo zalezy od opony, niektore na niskim cisnieniu zaczynaja nieprzyjemnie plywac na boki.

wojtasu Troche bez sensu jest to pytanie. Takie rzeczy to mozna na konkretnej trasie obgadac, a nie przez internet.
Ja np. czasem w gorach wjezdzam na 3,5bara zeby nie umrzec w trakcie, a potem zjezdzam na 2 albo mniej jesli ostrych kamieni nie ma. Kwestia wyczucia opon i trasy.

wojtasu 2.0 czy 2.3 bara to jest duzo. Tyle to na suche i twarde trasy. Ale ogolnie pytanie sie o to jest głupie bo wszystko zalezy od sztywnosci bocznej opony (dlatego czasem cieższa opona jest lepsza), od systemu (w ust bezdetkowych mozna mniej) i przede wszystkim OD WAGI RIDERA!
Sam jezdze lekko ponad 1bar (1.1-1.3) ale wazyłem na 08 65kg (dobijam mase na siłce :P) miałem mocne opony ust i i tak jak nie dopompowałem na harpaganienie na kamieniach to jedna opona poszła. Inna sprawa, ze jest prosta zastada. Pakuj najmniej cisnienia jak tylko mozliwe. Jesli łapiesz sneaki to kup sealant (joe's no flats np.) i jezdzij na bardzo niskim bo po prostu przyczepnosc zawsze sie przydaje.

viejo 3.5 bara to jest niewiele mniej od tego co ja do dirtówki pakuje. Ja rozumiem róznice ale chyba 120kg nie wazysz?

jak dla mnie to do minionów 2,5 daje 1,5 p i 1,6 t +/- 0,1 a do wetów 2,2 1,8 p i 1,9 t +/- 0,1, przyczepnosc wtedy jest dobra i opony nie sa zbyt twarde

no ja Spaced waże około 83 kg

dhcyc jeśli mozna zapytać ile ważysz

dzisiaj w błocie na Intruderach jezdziłen ma P/T 1 barze. Niestety na dojazdówce do "odcinka" po asfalcie sie jedzie raczej beznadziejnie ale przynajmiej trzymanie jest w miare.

Spaced mogl bys mi wytlumaczyc a co chodzi z tym sealantem?

Spaced pisze:viejo 3.5 bara to jest niewiele mniej od tego co ja do dirtówki pakuje. Ja rozumiem róznice ale chyba 120kg nie wazysz?

Jeszcze nie 120 ale z pelnym plecakiem to 100 sie zbliza, duzy jestem dosyc. Jak Cie czeka 60km na szczyt to te 45-50psi potrafi pomoc Ale to takie ekstremum.
Za to ponizej 30psi to raczej nie schodze, bo preferuje lekkie oponki i latwo je targam.

BTW ile Ty do tej dirtowki pompujesz ? 65kg i ponad 50psi ?

swojego czasu na PB był artykuł, dość obszerny właśnie dotyczący między innymi ciśnienia w oponach....niestety nie pamiętam dla jakiej wagi było to podane mimo to same ciśnienia to:

mokro: 28-32PSI
błoto: 25-27PSI
sucho: 32-35PSI

oczywiście przy zastosowaniu dętek zalecanych do DH

o jakby kto nie umiał przeliczyć http://www.cyf-kr.edu.pl/rowery/ciskal.html

Wojtekrk Jest to plyn wstrzykiwany do opony w celu zapobiegniecia utraty powietrza podczas mniejszych przebic opony czyli np snejki, natomiast jesli bedzie spora dziura od kamienia to plyn nic nie zdziala. Dostepne sa tez opony ktore sa pokryte tym preparatem od wewnatrz juz w trakcie produkcji.

Pzdr

Marcio Do opony? Czyli na wewnetrzna czesc? Ja tez moge sobie cos takiego zrobic?

Ja tam zawsze daje 1.5 - 1.6 na przód i tył 1.7-1.8. Przy moich 55kg wiem, że jak niedolece bunnego na krawężnik to nie przebije dętki i nie dobije opony do obręczy, a zarazem nie wytrzepie mnie na trasie i będzie znośna przyczepność.