FORUM DH-zone.com

Witam
Od pewnego czasu zastanawiam sie nad wymiana amortyzatora
interesuja mnie 2 modele
Marzocchi 888 RCV [2008] 2200zl
i
Rock Shox BOXXER RACE 2000zl

Chcialbym poznac wasza opinie na temat tych amortyzatorow.

Z 888 z 2008 roku byly problemy. Jak juz brac to bym wzial 09. 888 pracuja naprawde ladnie chociaz boxxer duzo lepiej pracuje i wybiera nawet liscie boxxer jest troche bardziej wrazliwy od 888 na gleby i niedoloty. Jest on takze lzejszy od 888 wiec jak zalezy Ci na wadze, chcesz zeby wszystko wybieral i masz dosc dobra technike to bierz boxxera.

Wynalazlem jeszcze jeden model
Rock Shox BOXXER TEAM 2009 za 2999zl
rozni sie od boxxera race regulacja szybkiej kompresji i Blackbox Technology SpeedStack czy te udoskonalenia sa warte wydania 1000zl wiecej ?

za 2000zł to kupisz używkę boxa 07-08 Teama czy WC

Uzywana nie wchodzi w gre.
Myslalem wziasc go na raty.

Bierz RACE, bo TEAM nie warty różnicy w cenie - nie pracuje jakos zauwazalnie lepiej, za to floodgate I BBSS lubia sie sypnąć.
888 na tłumiku RCV to porażka, a z roku 2008 to porażka x2

Kupilem teama za 2500zl
Teraz poszukuje mostka i sterow.
Wyszukalem 2 modele:
http://www.rowerowy.com/czesci/mostki/boxxer
i
http://allegro.pl/item630754183_nowy_mo ... dh_fr.html

stery:
http://allegro.pl/item636996525_stery_f ... mocja.html

Co do mostka, poważnie zastanow sie nad tym czy aby na pewno chcesz zintegrowany z widelcem. Plusem najwiekszym jest niewielka waga i lans oczywiscie. Lecz jest tez jeden powazny minus- przy ostrzejszej glebie/ walnieciu w drzewo itp. wspornik nie obroci Ci sie na rusze sterowej, konsekwencje beda raczej bardziej bolesne, czyli krzywa kierownica w najlepszym wypadku, a w najgorszych uszkodzenie wspornika/polki widelca. Oczywiscie jesli nie glebisz duzo mozna ryzykowac, Twoj wybor.

Ja osobiscie polecilbym Ci Sunline V1 DH lub Sunline Allmountain jezeli nie wazysz sporo a chcesz miec lekki sprzet.
Odnosnie sterow sie nie wypowiadam.

ACextreme ja tam glebie i nic sie nie dzieje Szczerze nie znam jeszcze jednej osoby, której by tak mostek zintegrowany poszedł. Pogieta kiera moze ale w przypadku integry zapomniałes o jeszcze jednej zalecie - Nizej kierownica! Co by nie mówic to pomaga.

Ej, nie jestem jeszcze biegły w finansach i może to będzie głupie pytanie, ale jaka jest praktyczna róznica we wzięciu nówki na raty, a używanego na kredyt, taki z banku? Tylko większe odsetki?

A mostek polecam od siebie FSA FR230, ale ostatnio ciężko go znaleźć.

Jak bierzesz nowke ze sklepu na raty to zazwyczaj co miesiac naliczaja ci 1%.
Z kredytami nie wiem dokladnie jak jest ale "wydaje" mi sie ze sa drozsze.

Co do mostka poslucham rady ACextreme i kupie Sunline V1 DH

Wielkie Dzieki.

Ja tam jestem fanem direct stemów. Poza oczywistymi zaletami jak sztywnosc, wysokość, waga czy lans, mogą pomóc podczas zawodów kiedy lekko coś "zahaczysz" lub wyglebisz a kiera dalej jest na swoim miejscu.
Ile razy oglądam jakies zawody to prawie zawsze trafi sie ktoś, kto po glebie bierze koło w nogi i próbuje prostowac mostek, czasem trwa to chwile, czasem kilkadziesiąt sekund, w pewnych przypadkach moze decydowac o byc a nie byc w finale.
ALe trzeba zaznaczyc ze taki mostek przenosi energie uderzenia na inne części, jak z resztą wspomniano wyzej. Moze pójść coś w widelcu lub kierownica, w ekstremalnych przypadkach główka ramy.
Sam mialem taki przypadek ze w eliminacjach, niedaleko przed metą slizgło mnie w zakrecie i moco uderzylem w glebe.
Potem na mecie okazało sie że uderzenie bylo na tyle mocne ze stery chodziły bardzo cięzko ( maszynówki FSA), musialem popuscic sróby na półkach i od nowa kasowac luz, skręcać itd. Ale po tym zabiegu bylo wszystko okej, no i udało sie zakwalifikowac. Obawiam sie że na tradycyjnym mostku mialbym po zawodach.

No... a ostatnio udało mi sie kupić sunline do boxxera za 150zl