FORUM DH-zone.com

http://kubuspunxdh.pinkbike.com/album/Marzocchi-2010-/ I co tu więcej mówić wygląd maja mega ale czy z wagą tak będzie zobaczymy . No ale to narazie prototypy.


Edit:
dowiedziałem się ile waży pare amorków na 2010r. Od kubuspunxdh które te foty tam zamieścił
888RC3 evo 2990 g
Marzocchi 44 RC3 Ti : 1880g
44 Micro Ti 1840g
55 RC3 TI 2000 g

Mi wygląd do gustu nie przypadł
Roczniki 05-07 to najlepszy wygląd dla mnie ;P

Waga całkiem całkiem ;]

wreszcie jakieś normalnie wyglądające naklejki. A nie jak koszmar senny

Zgadzam się z przedmówcą, że najładniejsze były 05-07 ale te na 2010 są dużo ładniejsze niż modele 08-09, gdzie nie wiadomo czy to jakaś sztuka nowoczesna, czy ktoś się na to zbełtał

PS Ciekawe jak zastosowanie tytanowych sprężyn (bo chyba o to im chodzi z tym Ti) wpłynie na cenę ?

śliiiiiiiczne

Widac ze marzocchi postawilo bardzo na wage. Wyciecia w bosterze 44 ti oraz "dolki" w koronie dj. Fajnie ze bedzie lekko tylko zeby wytrzymalosc jakos nie ucierpiala na tym. A i co z 66 bo go tam nie widze??

Od 08' marzocchi jest dla mnie ścierwem i nim zostanie ;p
Do 2007 ten amortyzator był fajny, było mineło

Na sea otter w kwietniu już prezentacja była.. Waga to nie jedyny mankament poprzednich widelców.. Zobaczymy co będzie.. Potem możemy się zachwycać, bo po danych fabrycznych i zdjęciach to wiecie co można,.

ArthurGreen - nie psuj "tradycji" zachwycania się obrazkami. Już wiele takich przypadków było i pewnie nie raz jeszcze będą ( nie będę pisał, które by wojny z "wszystkowiedzącymi i najlepiej poinformowanymi" nie wywoływać )

Natomiast miło, że zajęli się wagą ( o ile to prawda ).

Steel2 pisze:Natomiast miło, że zajęli się wagą ( o ile to prawda ).

O ile zerwali z tradycją podawania wagi bez "sterówki".. Jak wspomniałem, zachwycać będzie można się po pełnych reckach po testach.. Na wygląd się mi nie podoba, no i nawiązanie do legendarnych utożsamianych z solidnością bobberów.. Marketing

Na stronie głównej PB już dawno foty były..

wyglądem nie szokują... Marcoki spowszedniały - kiedyś bombera nie szło pomylić z innym widelcem. Były srebrne, przykręcane, frezowane bostery i zaokrąglone w górę korony, potem przyszła pora na korony do których przykręcało się błotnik i monolityczne golenie dolne z bosterem "m" (roczniki 2001 i 2002 świadomie pomijam, bo poza dwupółkami, cała kolekcja była wielką pomyłką).

Teraz, kiedy nie zaglądam do katalogów, a rowery oceniam pod kątem "jak mi sie na tym jeździ", jakby ktoś pokazałby mi obdartego z naklejek bombera, przypuszczałbym, że to RST.


Ale ósemki w poście wyżej mają ładny kolor :d

Moim zdaniem wygląd niewiele się zmienił poza naklejkami i kolorystyką- konstrukcja jedynie "po liftingu" w niektórych modelach. A waga... jak 888 mają być lżejsze skoro konstrukcyjnie jest niewiele różnic??? Chyba, że pójdą za Fox'em i wyleją te pół litra oleju ze środka, wtedy by się coś tutaj zgadzało.
Ceny na 100% będą jeszcze wyższe niż teraz... a więc początkowo 888 rc3 wc po 7tyś, a po jakimś czasie na ogólnokrajowej wyprzedaży po niecałe 4tyś
No nic czekamy

Jaszczur pisze:"dolki" w koronie dj.

Przecież jest wyraźnie opisane, ze to korona upside down czyli odwrócona normalna.
W sam raz do zbierania błota
Ja żyję jeszcze w świecie legend do 2007 roku potem to już nie to
Dla tego tłukę monstera

Na 2010 Marcok przekonstruował ślizgi , to dość ważna wiadomość biorąc pod uwagę co nawyprawiali w 2008 - 2009. Będą niemal identyczne jak w Foxach.

No to trzeba zacząć zbierać grosiki na ten nowy 2010 888RC3 evo. Może uda się nazbierać do lutego/marca

jeżeli dobrze patrzyłem mają być 2 wersje 888 evo tzn :

888 rc3 evo

888 rc3 evo Ti -> to może być ciekawe

SiCkMaN pisze:888 rc3 evo Ti -> to może być ciekawe

Zapewne ta wersja będzie ważyła te 2990gr

możliwe, tytanowe sprężyny sporo zmniejszają wagę. pytanie czy tylko do 2990gr czy bardziej...

2990gr z tytanowymi sprzężynami.
Info tutaj: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=512268