FORUM DH-zone.com

Witam.
Nie mogłem znaleźć nigdzie w szukaj takiego tematu. na stronie zumbi też nie znalazłem.
Moje pytanie brzmi jaki skok widelca można pakować do tej ramki??
Przeznaczenie pisze X4 , DJ, FR. Jak myślicie da rade w Dh..??
Pozdrowerr..

Coś ok.100mm skoku ,bo to ramka głównie do dirtu,4X. Do DH to są fulle - czemu u nas z każdego hardtaila + dwupółka wychodzi rower do DH to ja nie mam pojęcia

nopainnogame po pierwsze nie mam zamiaru ładować dwupółki do Ht. (to głupota)
a po drugie po prostu nie stać mnie na chwile obecną na ramę fula.
Myślę że nie tylko ja tak śmigam....
___
http://satann66.pinkbike.com/

Coś ok.100mm skoku ,bo to ramka głównie do dirtu,4X. Do DH to są fulle - czemu u nas z każdego hardtaila + dwupółka wychodzi rower do DH to ja nie mam pojęcia Confused

To ciemny jestes jak nie masz pojęcia. Ale Ci pomoge- jest coś takiego jak pieniądze. Nie każdego stać na fulla, a sztywniak z dobrym widelcem z przodu do zjazdu jest OK!.
I jak nie masz pojęcia to się nie wypowiadaj. Co za nonsens 100 mm bo ramka do dirtu i 4x? Voodoo to sztywniak, który daje rade w dh i fr.

Foxik co do widelca to najpierw mialem 150mm i bylo ok. Teraz z 66 180mm jest fajnie. Ostatnio jeździlem z kumplem który w voodoo miał dorado(przy okazji pozdrawiam) i też było ok...

Qcor Sorry,ale nie wnikam w nasze polskie realnia płacowe. To w drugą stronę z takiego V10 mogę mieć rower do streetu lub dirtu,bo mnie np. nie stać na drugi rower. To,że na czymś da sie jeździć w jakiejś dyscyplinie nie oznacza,że jest do tego przeznaczone.

To, że coś nie jest przeznaczone do danej dyscypliny nie oznacza, że nie można na tym jeździć.
Podjedź na jakieś zawody i zobacz ile sztywniaków Cię objedzie

Qcor

1 Nie widze sensu abys musial kogokolwiek obrazac tym bardziej ze sprawa Ciebie osobiscie nie dotyyczy

2 Kazda rama jest robiona pod widelec o danej wysokosci i wlasnie przy nim ma odpowiednia geometrie. Nie jest sztuka wsadzic do sztywnej ramy widelec o skoku 180mm i zrobic choppera.

3 Widelec widelcowi nie rowny. Wysokosc manitou 170 mm bedzie znacznie mniejsza niz np Marzoka.

4.

Qcor pisze:który w voodoo miał dorado

Dorado jest stosunkowo niski i wazy raptem 3,5 kg wiec to zaden wyczyn. Widzialem agangi pm z monsterami i to byl cyrk

Foxik_DH
dobierz widlec wg swoich potrzeb. Wg mnie optymalny bylby FOx 36 Van 160mm, Lyrik, albo jakies 66/55

Qcor pisze:a sztywniak z dobrym widelcem z przodu do zjazdu jest OK!.

chyba do polskiego 'zjazdu'..

Qcor na luzie mnie obiadą,bo DH w mojej miejscowości nie ma sensu,więc sie w to nie bawię Nie powiedziałem,że mając fulla jeździ sie szybciej,więc sobie nie wkręcaj. Foxik_DH weź poprostu sobie coś z regulowanym skokiem z zakresu 100-160mm,bedziesz miał po kłopocie i rowerek będzie bardziej uniwersalny.

130 bedzie w sam raz, a przynajmniej ja tyle mialem.

Kumpel, z którym razem śmigam ma właśnie Zumbi Voodoo i Paweł z Myślenic daje mu gwarancję na dwupółkę. Zumbi to przecież firma robiąca ręcznie ramy i sam możesz ustalić jej geo, więc jeśli kupiłeś nową to mogłeś "zrobić" taką żeby kąty były idealne do DH. Jeśli kupiłeś używkę to inna sprawa.
Tyle z mojej strony

nopainnogame ale majac fulla jezdzi sie szybciej. Po prostu to, ze masz fulla nie znaczy, ze od tego na HT jestes szybszy

A co do widła to ja nic ponad 160mm bym nie pakował. Swoja droga jak na stronie info nie ma to nie latwiej zadzwonic/napisac do producenta niz na forum sie pytac? Duzo latwiej bedzie.
Moim zdaniem najlepiej to zapolowac na jakies Z1 z HSCV i jakos to jeszcze moze stykac.

Spaced pisze:jakies Z1 z HSCV

z1 light, z150

Ja mam Fox'a 36 (160mm) i jest sweet.

Gdyby nie krzywo wyciete haki w ramie to juz by bylo super sweet...

A czy jest sens w podawaniu wartości skoku do ramy? Przecież (o ile dobrze pamiętam) 66 160mm skoku jest wyższe od (bodajże) 888 180mm skoku. Nie sądzicie że ważniejsza jest wysokość amortyzatora (ba! po odjęciu SAGu) niż jego skok?

Ja najpierw miałem 130 mm a później 150 mm, oba Manitou, z tym, że 130-Sherman a 150 Travis, a w Travisach juz nie zostawiali aż tak dużej rezerwy jak w Shermanach, więc 150 była tylko troche wyższa od 130.

Warto tez pamiętać, że ta rama ma dosć wysoko pakiet więc tez nie przesadźmy z wysokością amortyzatora.

Ale 150 spokojnie z ładną geometrią.
Pozdrawiam;)