FORUM DH-zone.com

tak jak w temacie. Olej wycieka mi z prawej strony, z dolnej śruby regulującej. To moje pierwsze zabawy z duro ;) Wie ktoś co może być przyczyną tego?

Jak wycieka to gdzieś uszczelka poszła/ za słabo dokręcone chyba oczywiste nie? Kup uszczeleczkę lub taką podkładkę śmieszną za 2,50zł w samochodowym i mocno skręć. Chyba że to leci z regulacji no to kombinuj.. niewiem klejem zaklej xD

mozna tak poprostu klejem? to w miare intensywnie cieknie. przez noc jak stoi to potrafi nakapać na podłoge troche :/

Żartowałem z tym klejem. Znasz się na tym? Kombinowałeś już coś z Duro? Jeśli nie to poproś kolegę albo poczytaj o tuningu Duro(jest tego naprawdę bardzo dużo google nie gryzą) i tam jest napisane jak go rozłożyć itp. Kupisz uszczeleczkę czy coś. Dasz radę:) Najpierw wogóle zlokalizuj czy to leci z samej regulacji czy gdzieś dokoła niej.

napewno z regulacji bo byl zaciek z tamtąd. a w duro to tylko olej wymienialem raz (na castrol fork oil 5w), wiec nie znam sie na budowie za bardzo

To uszczelka od spodu tlumika. Ew. oring na tej wkladce z malym imbusem od regulacji.

acha. To będę musiał rozebrać całego i wymienić podkładkę

Heh też to miałem ostatnio nawet ten korek od regulacji wypadł , rozkręć i skręc powinno pomóc , teraz jednak nie kapie nic tylko ta regulacja kręci sie tak jakby sie wykręcała ale wszystko działa i nie kapie!

ja rozkręcałem pare dni temu i mam teraz 150m fajnie chodzi ale musze jutro rozkrecic bo bd ciekł olej ;/

Ja bym go na 150 nie wyciągał bo tylko szybciej złapiesz luzy , większe prawdopodobieństwo destrukcji no i oczywiście to ze i tak nie ma 150 skoku .

przez to jutro rozbieram i robie seryjny skok z tuningiem mechanicznym ;p a nie wizualnym

Ja to tam bym od razu na 100mm dał xD. Nie no bez przesady, ale daj go na seryjny skok, załóż uszczeleczkę i będzie ładnie pracował przez 2tygodnie-1miecha:)

a tak wezme i scisne bardziej uszczelki<simeringi> to bd lepiej zbierał nie bd mulił ??

może i syf zatrzyma ale będzie duże tarcie czyli zdarcie anody i muł straszny

wie może ktoś czy tą śrubę na dole prawej goleni też się wykręca (przy której pisze rebound, tą dłuższą z której mi cieknie własnie) żeby rozebrać duro??

piotrek32 wyciagasz najpierw wkladke z takim malutkim imbusem (czesc ponizej tej malej uszczelki). Potem imbus 8 i odkrecasz

tak wyciaga sie musisz mocniej pociagnac i wyjac ten ruchomy element a potem normalnie rozkrecasz tylko wiekszym imbusem

ja dzisiaj odkręciłem i skręciłem calego durexa . teraz mam pytanie kupiłem olej 5w motorex i ile trzeba go wlać do: tlumika ,obok tumika ,lewej lagi ?? waze 57

do tłumika tak żeby 0.5-1 cm było od góry wolnego (chociaż nie którzy leja do polowy )