FORUM DH-zone.com

Witam wszystkich po dłuższej przerwie od forum!

Otóż chciałbym się poradzić - skończyłem już z katowaniem siebie i rowerów, ale nadale kocham ten sport i chciałbym się zapytać o sprzęt. Otóż przyszedł czas na ekstremalną emeryturę i w wieku 23 lat chciałbym rowerek do enduro ale z odrobiną wariactwa - jakieś dropy nadal lubię:)

Moje pytanie jest takie - czy mieliście jakieś doświadczenie z rowerami testowymi specializeda? rzekomo są one takie same jak normalne plus mają unikalne malowanie ( co jest bardzo dużym plusem nawet ) Noszę się z zamiarem kupienia rowerka http://sklep.cozmobike.pl/specialized-p ... p-656.html ewentualnie http://sklep.cozmobike.pl/specialized-t ... p-657.html Czy ktoś wie jak to jest z tymi testówkami?

Rower testowy to to samo co każdy inny rower,jedynie malowaniem może się różnić. SX Trail to raczej zabawka do FR,mi osobiście szkoda byłoby go do enduro. Poza tym ma 55 z przodu,czyli chyba najbardziej sypiący się amor od Marcocha na chwilę obecną . Pitch jest spoko,ale Pike'owi bym nie zaufał na dropach (choć zależy o jakich ty myślisz,bo jak jakiś małych to bierz śmiało). Jakie masz fundusze?
PS:http://www.mudserwis.com/mongoose-khybe ... -p-34.html -tylko ten amor...

Ile masz kasy bo to podstawa
Ile masz wzrostu bedzie latwiej czegos szukac
Rower ma byc stricte Enduro czy podchodzic pod Fr ?

Tak jak napisal nopainnogame SX trail bardziej FR i musialbys wymienic amor i element mocowania dampera zeby miec sensowne katy

Pitch jest spoko ale na milosc boska nie za takie pieniadze. Ostatnio nowy na allegro poszedl za 4 tys.

Jesli masz do wydania 8 tys to spokojnie mozesz sobie pozwolic na skladanie roweru, a ten bedzie znacznie lepszy niz te ktore napisales.

3,143k4r2
cyt,``Tak jak napisal nopainnogame SX trail bardziej FR i musialbys wymienic amor i element mocowania dampera zeby miec sensowne katy``

Wlasnie z tego co zauwazylem sa dwa rodzaje tego mocowania. Teraz kwestia..
Przy dlugosci dampera np 222 i skoku 70 mm w chwili gdy cofniemy caly damper na tej mocujacej krzywce stracimy skok ramy bo damper wejdzie glebiej w rame.
natomiast, wydaje mi sie ze ta mniejsza krzywka jest do damperow dedykowanych przez speca do Sx-a , mianowicie damperow o dlugosci 230 mm ktora sa tylko do tej ramy, wiec katow ta krzywka raczej nie zmieni:)

KuMiK smigalem troche na specach testowych i wiem ze to zalezy od sklepu jak dla mnie Sa takie ktore pozwalaja startowac rowerami na zawodach(bo skoro to jest demo 7 ) a sś takie ktore maja np. gianta reigna x1 i malutka ryska ich wkur. Sam dostalem rower testowy dlatego nie byl w mega stanie WIZUALNYM ale reszta jak najbardziej sprawna. Ja dostalem pelna gwarancje, rower byl widac używany mocno ale za to cene za taki stan(nowka kilka rysek) dostalem mega a za ile go kupilem potem to juz moja sprawa ::PP ogolnie za rower za 7 tys katalogowo na poczatku powiedzieli mi 3500 :P

Tez mam taki okres w życiu ( tylko jestem ciut starszy ), i właśnie jestem w trakcie składania roweru do enduro. Jeśli masz zamiar wydać 8000 PLN to pomyśl nad złożeniem roweru. Też miałem kupować testowego Speca Enduro SL '09, jednak sprzedający zrobił mnie w h*ja, no i rowerka nie kupiłem ( Na szczęście )

Teraz składam SC NOMAD + 5th element gravity air + fox Van RC2 + mavic deetraks '09 + osprzęt na XT .... coś takiego

całość nie powinna przekroczyć 14 kg, a nadal będzie to mocny set, na którym można poszaleć, no i powinno się zmieścić w takim budżecie. pomyśl nad tym.

<smok> Lepiej coś złóż zamiast kupowania deetraksow. Da się złożyć lżejsze i bardziej wytrzymałe koła.

ale nie za taką cenę za które ja je kupię

poza tym do enduro nie potrzeba mocniejszych

<smok> Ale te koła są ciężkie.

Da__FreaK o ile pamietam twoja panna ma speca enduro. Na tej krzywce ma napisane ze jej zmiana powoduje zmiane wysokosci srodka suportu a to wiaze sie ze zmiana katow

3,143k4r2
Enduro a Sx prawie niczym sie nie roznia ( mam speca sx z tego samego rocznika )powiem Ci tak, z tego co wczesniej napisalem wg, mojego rozumowania , ta mniejsza krzywka byla do damperow 230 ,a ta wieksza do damperow 222 chodzilo o to aby tlok zawsze wystawal tyle samo poza obrys ramy. ciakwe co by sie stalo jak bym jej zmienil ta wieksza krzywke na mniejsza :)pomijam kwestie katow

<smok> oo tak, nomad to jest to. Ja bym sobie zapodal Totema tam, dzieki "blokadzie" skoku jest rower do wszystkiego. Zamiast Vana, moze kup Talasa?

1nVALID pisze:Zamiast Vana, moze kup Talasa?

Jeżeli już to tylko Floata. Talas nie dość, że chodzi gorzej, to jeszcze ( niestety ) bywają z nim kłopoty ( lubi się sypać ).
Moim zdaniem lepiej pomyśleć o lyriku lub pozostać przy Vanie.

Steel2 mam Vana i powiem ze praca ok ale cos mi sie sypac zaczal ostatnio, dlatego po serwisie sprzedaje. Wspomnialem o Talasie z racji regulacji skoku. Jezdzilem na nim troche, powiem ok, w koncu to Fox.Intensywne 2 tygodniowe uzywanie przez mojego kolege na porzadnych trasach DH i FR (Morzine i okolice) w sztywnym rowerze przezyl bez problemu.

Pany ja już wszystko kupiłem, Tak mi się podobało i tak właśnie złożyłem rower, czekam tylko aż ramka przyleci i będę śmigał.

1nVALID - niestety z Talasem bywa różnie, w szczególności gdy ktoś używa zmiany skoku. Bezpieczniejszym wyborem, jeśli komuś zależy na regulacji, jest lyrik. Van z foxów jest uznawany za najmniej awaryjny, ale wiadomo, że wszystko się sypie.

Dzięki za wypowiedzi. Ogólnie to pod moje parametry finansowe jaki wagowo-wzrostowe pasują oba te rowerki - SX mniejszy bo do ostrzejszej jazdy Pitch do lżejszej. W składanie nie chce mi się specjalnie bawić ( pracy sporo, a wiem jak to pochłania ) poza tym ten sklep jest blisko mnie także serwis i te sprawy byłby ułatwione. Przemyślę sprawę, dzięki za wszystkie porady.

a i drobna pomyłka - tutaj podałem przecenione normalne modele, mieli jeszcze pitcha testowego o którym myślałem i stąd pytanie o kolor. no ale niestety tamten już zniknął więc pewnie sprzedali.