FORUM DH-zone.com

Poprzedni wlasciciel od ktorego kupilem totema zarypal slizgi po kilku zjazdach zdarlo teflon z lagi prawe(z tlumikiem) amorek po serwisie nie leje zawsze na poczatku lecz brudzi i to normalne ale! z uplywem czasu w raz z ojelej to srodka dostaje sie syf (uszczelka nie dociska goleni na tyle) i amortyzator plywa a potem muli nie nie chce pracowac :/ chcialem kupic nowke i tego sprzedaz za 800 zl ale jakos wyszlo ze chyba kupie ramke a totema zostawie i tu moje pytanko? czy moze ktos mi polecic jakis zaklada ktory specjalizuje sie w nakladaniu teflonu? wiem wiem google.pl ale no co oddam a oni mi zle zrobia, moze ktos juiz takie jaja robil i wie jakie sa koszty xd


pozdro!


EDIT1 dziekuje za zmiane nazwy temtu! teraz prosze na temat :PP

hmm a moze nałożyć nikiel ? bedziesz mial niepowtarzalnego totema z niklowanymi goleniami górnymi

http://www.elbit.info.pl/niklowanie.html <-- pierwsza lepsza strona w gogle mysle ze szybciej znajdziesz zeby Ci ktoś zaniklował golenie ,bądź też niech ci zanodują na jakiś kolor ,tylko musi być super zakład i super anoda poszukaj dowiedz sie i daj znać na forum ile takie cos kosztuje < peace >

nikiel też mozna, tylko trzeba pamiętać o tym, żeby warstwa powłoki nie była ani cińsza ani grubsza od fabrycznej grubości powłoki, chyba wiadomo dlaczego

wasnie ja tez byłbym zainteresowany tym tematem chyba ze ktos ma na sell goleń od drop offa triple wywalilem sie na murku Xd (Wiem ) i mam zarysowania na amorze i to dość duze bo na ok 4-5 cm http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f63 ... d6e14.html
i własnie myslałem czy da sie to czymś "załatac albo cos w tym stylu amor nic nie zyga nic sie z tym nie dzieje poradzcie cos

Tak jak Mówi Liwcio, dowiedz się czy są w stanie utrzymać dotychczasową grubość goleni z zerową tolerancją, zorientuj się jaka jest minimalna grubość takiej powłoki wytrzymująca tarcie i papierem ściernym przygotuj golenie do operacji... Nikiel będzie lepszym wyjściem ale licz się z kosztem Ok 400-500PLN (Pytałem kiedyś o chromowanie goleni dolnych boxxa, ale nie wiem jaka i czy jest różnica cenowa [nikiel vr chrom] i czy)firma nie była z "tych droższych"). Jak zdecydujesz się na to pochwal się rezultatem.

adrian50005
miałem w moim drop offie triple dokładnie to samo (murek, a potem rysa na 7 cm). Jeżeli nie pluje olejem, nie ma sensu tego ruszać.. Jeździłem z tym przez dwa lata i nic się nie stało, uszczelki nie były w żaden sposób uszkodzone.

adrian50005 jak wyżej.. chociaż jeśli Ci to bardzo przeszkadza to wodny papier ścierny i wygładź, odtłuść porządnie, kup klej do alu(olejoodporny) nałóż z minimalną wypukłością, odczekaj tam z 30minut, nadmiar wygładź papierem wodnym i psiknij na koniec lakierem bezbarwnym(sam zejdzie po pewnym czasie i tak). Sprawdzony dobry sposób.

a czym pokryte sa golenie Foxa 40 u Gee Athertona (http://www.pinkbike.com/photo/3546508/) i co to daje ?

war23 po pierwsze, to nie jest teflon tylko twarda anoda. Teflon jest bialym plastikiem i dlugo by nie pozyl na goleniach.
Szukaj zakladow anodyzujacych, ewentualnie niklujacych. Chrom sie nie nadaje.
Przygotuj sie na spore koszty lub zle nalozona anode. To nie jest proste jesli nie znasz dokladnie materialu goleni. Kazde alu sie anoduje inaczej i inne parametry procesu sa potrzebne. Nawet jak naloza jakas warstwe za 400zl i bedzie wygladac cacy to za miesiac moze wszystko sie zluszczyc.

viejo anodowaniem twardym zajmuje się bodajże jedna firma w Polsce i są to Wojskowe zakłady lotnicze. Zwykłe anodowanie również nie pożyje za długo. Poza tym golenie musiałbyś mieć idealnie równe, bo wszystkie ryski wyjdą przy jakimkolwiek anodowaniu.

Ze względu na koszty ( o ile ktokolwiek podejmie się zrobienia, bo ryzyko, że nie wyjdzie jest bardzo duże ) pewniej będzie Ci kupić nowe golenie w Harfie.

mozartt nie tylko, ale w tych, ktore znam to nie przyjmuja zlecen.
Z kolega eksperymentowalem rok temu ze sporym powodzeniem. Niestety koszty i poziom skomplikowania sa bardzo duze, a rachunki za prad mnie dobily.

Swoja droga, zna ktos geneze okreslania tych powlok "teflonem" ? Nigdzie sie z tym nie spotkalem poza Polska, a nie przypominam sobie, zadnych goleni pokrywanych teflonem.

to juz chyba lepiej mi wyjdzie kupic nowego amora:D

Steel2 tak oplaca mi sie i to mam kase nawet teraz ale STAY JAK SIE DOZWONISZ i odpowiedza ci albo maila tez to prze kozak jestes! 5 maili i nic
30 telefonow nic!

Od 9 do 17 - (071) - 324-69-68

Nie ma możliwości byś nie dostał szybko konkretnej odpowiedzi

Steel2 tak oplaca mi sie i to mam kase nawet teraz ale STAY JAK SIE DOZWONISZ i odpowiedza ci albo maila tez to prze kozak jestes! 5 maili i nic
30 telefonow nic!

Jak piszesz w ten sposób, nie dziwie się że nie odpisują... Co jak co ale do Harfy zawsze można było się dodzwonić.

SegatiV nie ma czegos takiego jak zerowa tolerancja to po pierwsze . zerowa tolernacja moze byc tylko jednostronna , nigdy dwu .

po drugie twarde anodowanie nie wchodzi w gre bo musialbys usunac stara anode , wrzucic lagi na honownice i zaanodowac na nowo co i tak byloby porazka , bo golenie po tym zabiegu mialyby mniejsza sr. niz potrzebna . no i zbankrutowalbys.

jedyna opcja w tym wypadku to chromowanie/niklowanie . sa zaklady , jak dobrze poszukasz , ktore zrobia to na odpowiednia grubosc , lecz i tak musisz sie pozbyc sterej powloki . wypadaloby rowniez poddac ja honowaniu w celu uzyskania odpowiedniej chropowatosci materialu . potem miedziowanie i chromowanie .

najlepiej kup nowe lagi od harfy i nie swiruj . zaoszczedzisz 200zl narobisz sie jak slon a efekt moze byc niezadowalajacy .

Dzisiaj sie dodzwonilem ale tylko dlatego ze do szefa i on cos tam zrobil i wiem ile golenie z korna i sterowka xD 2500 zl :O

war23 to na allegro nowy totem stoi po 1800 , harfa to najwieksi zlodzieje w tym kraju i tyle