FORUM DH-zone.com

Tak jak w temacie ktora rame lepiej wziasc waze ok.75 kg i jezdze w lekkim DH i FR



P.S Rame chcialbym miec na troche dluzej

I pewnie świetnym miejscem na Twoje pytanie jest dział Zawody / Trasy ?

No cóż dla tak genialnego pytania i tak poprawnie zadanego ( i z poszanowaniem ortografii ) to bierz ... zieloną.

Sory ze w tym dziale przez pomylke a przeniesc o ile sie da nie umiem

Sign FR + dobry damper + koło 24" na tył + wysoki wideł. I da radę.

PS [<- nie stawia się w nim kropek.] Pisze się 'wziąć'.

Pzdr.

Dzieki troche trudno znalezc ta rame ale bede sie rozgladal

Pozdrower

O ile mi wiadomo skrót DS oznacza Dirt/Street więc do DH i FR będzie lepsza FR'ka.
A co do przenoszenia tematu piszesz do moderatora, jak się temat nazywa i gdzie go przenieść (chociaż co do tego drugiego to raczej będzie wiadome)

Gawith pisze:DS oznacza Dirt/Street

może i oznacza ale mi się w fr dobrze jeździ :P

Vin_OSW Wiem bo i ja tak śmigam z Boxxerem i dobrze jest (chwilowe rozwiazanie )

Gawith a może dual slalom?

co do tematu to jeśli zmienisz damper na coś lepszego i masz wysoki amortyzator to jakoś to będzie w tej fr'ce ale i tak wahacz luzy złapie po jakimś czasie (w zależności od jazdy). Jak masz amortyzator 1 półka np 130 skoku to lepszy DS.

Sign FR + dobry damper + koło 24" na tył + wysoki wideł. I da radę.

Fajny sposob na stworzenie calkiem kretynskiej geometrii.

Sign FR + dobry damper 200 mm + kolo 26" (po ciezka cholere tam 24" to nie wiem, skoro fabryczny damper ma wiecej niz 200 mm, a zakladajac prawdziwa 200 ma sie calkiem w porzadku geo) + normalna dwupolka o skoku 170 mm i wiecej.

Mialem Signa wlasnie w takiej konfiguracji, ze starym Monsterem z przodu (on byl bardzo niski) i geometria byla bardzo w porzadku.

morthias, koło 24", żeby kąty były ostrzejsze i suport niżej.
I fabryczne i KS i D-cannon miały u mnie 200mm. I pisząc 'wysoki wideł' miałem na myśli właśnie 170mm i więcej, gasz...
Miałem Signa z Stance Kingpinem 170mm i z Super T 185mm [wysoki - lepiej]. Do tego różne dampery 190-222mm i tylne koła w obu rozmiarach. I tak jak napisałem jeździło się najlepiej.
http://www.pinkbike.com/photo/3227855/
Tu fotka z Super T, kołem 24" i damperem 216. Widać, że główka mogłaby iść bardziej poziomo. Kwestia upodobań, ale jednak zbliżanie geo do kanonów obecnego dh ma sens

ale suport strasznie wysoko z tego co widze na zdjeciu :/

blackdemon, wiem, dlatego krótszy damper i wio

a tak a'propos skrót ds oznacza chyba dobrze spieprzone

mcdiggydog wg. ciebie... zostawię to bez komentarza.