FORUM DH-zone.com

Witam, kupiłem niedawno Avid Juicy Three i nie wiem jak one powinny poprawnie hamowac. Da się jakoś poprawić prace ?? zeby chwytały tak by bike stał od razu w miejscu???

Tez mam z nimi problem. Kupiłem nowe tydzień temu. Jest to mój pierwszy hydraulik i na początku myślałem, że hamują dobrze. Jednak wydają mi się one teraz za miękkie.
Żeby zablokować kolo na max muszę docisnąć klamkę prawie do chwytu.
Przy normalnej jeździe starcza nawet mniejsza siła zeby stanąc w miejscu.
Też masz ten problem?

wiele poprawić sie nie da, zakupcie dobre metaliczne klocki, mozna przelać lepszym plynem DOT 5.1 oraz zmienić przewody na takie w metalowym oplocie. To ostatnie moze pomóc najbardziej, ale to juz wydatek okolo 200zl na komplet. lepiej zmienic hamulce...niestety.

no ja robiłem w hayesach tak: wykręcasz zacisk i sopniowo naciskasz klamką żeby się kolcki troche zeszły ale tylko troche i wsadzasz i do zahamowania potrzebuje teraz mniejszego skoku na klamce ... taki mój patent a jak kupiłes nowy to może byc zapowietrzony, lub mało oleju mieć ...tak miał kumpel jak kupił nowe juicy 7

Tak jak wyżej,odpowietrzyć,zalać dobrze + ewentualnie metaliczne klocki.W stalowe oploty nie ma sensu się bawić przy tych hamulcach moim zdaniem.Miałem J3 i to słabiutkie hamulce.Modulacji prawie totalny brak no i trzeba było wkładać siłę żeby postawić rower na koło.Tył chwytał lekko i nadawał się do driftowania ale na przód ten hampel to mogiła,więc nawet jak wszystko dobrze zrobicie to rewelacji się nie spodziewajcie.

Rajder pisze:Miałem J3 i to słabiutkie hamulce

A ja myślałem ze to porządne i mocne heble.

Miałem w sztywniaku raz te heble, odpowietrzone i w ogóle. Jednym słowem wolał bym v-breaki jeżeli chodzi o skuteczność, bo tych juicy nawet spowalniaczami nie można było nazwać. Komplet na tarczach 185mm. Porażka.

easy4x Jak nie masz nic konstruktywnego do napisania to się nie udzielaj.

ja miałem soczki trójeczki nowy komplecik na tarczach hayesa v8 203 mm i nie narzekałem na nie. Miałem je sezon. Teraz ma kumpel w sztywniaku i sobie chwali. Obecnie przesiadłem się na code 5 i mogę stwierdzić że przepaść między trójkami a codami jest ogromna, ale pomimo tego twierdze że trójki to dobre hamulce no ale są lepsze

bankieries pisze:Tez mam z nimi problem. Kupiłem nowe tydzień temu. Jest to mój pierwszy hydraulik i na początku myślałem, że hamują dobrze. Jednak wydają mi się one teraz za miękkie.

Jak masz je tydzień to daj im czas się dotrzeć, troszkę muszą dostać w kość żeby zaczęły jakoś hamować względnie. Z początku byłem załamany nimi jak je wkręciłem w rower i dopiero po paru zjazdach z Żaru się poprawiły:) Jak Ci klamka wpada do chwytu to masz przecież możliwość regulacji skoku klamki po przez malutką śrubę na imbusa w klamce. Co do zmiany klocków miałem Zeit'a metaliczne spiekane ale jakoś lepiej mi się jeździło na avidowskich klocuszkach
Pozdrawiam

Ja tez mam tydzien i po 2 wypadach do lasu tył chwyta w miejscu na tarczy 160. A przód jest na 203 hujesa i zalał mi sie olejem z duro. Czym go wyczyscic?? rozpuszczalnikiem?? Widocznie musza sie dotrzec zeby dobrze hamowały , u mnie juz się powoli docieraja

Devil17 I Ty się dziwisz że Ci nie hamuje jak go zalałeś?? Tarcze wyczyść benzyną ekstrakcyjną łącznie ze wszystkimi rowkami i zakamarkami,klocki do piekarnika i potem papierem ściernym przelecieć,albo zamocz w benzynie i podpal.

Devil17, szukaj jakiegoś Brake Cleanera. Niedawno był tu jakiś temat o czymś takim, szukaj.

Las3k_91 Ldz po co ma wywalać 16 zł na "brake cleanera" jak benzyną za 5zł też elegancko doczyści