FORUM DH-zone.com

Banshee bikes skonczyło projekt produkcyjnej wersji banshee legend - wiecej info na blogu.

http://bansheebikes.blogspot.com/2009/0 ... -mkii.html

Gotowy bike pewnie na interbike.

Zastanawia mnie jedno... W oficjalnym tekście jest wzmianka, że wszyscy którzy dosiadali Legend Mk1 mieli ustawiony skok na 200. Więc producenci zrezygnowali z 220 czy tam 230. Ciekawe czy to taka tania wymówka mająca zapobiec haczeniu mufą suportową o ziemię bez powrotu do fazy projektowania...

owczar w mk1 byly 2 ustawienia 215 i 180. Wiekszosc ludzi jezdziła w trybie 215, a pod 180 przełozenie było na tyle małe, ze wiekszosc damperów nie radziła sobie z nim i trzebaby je dodatkowo tunowac pod rame (a i tak przez tarcie przy tak małym przelozeniu mogloby być gorzej niz lepiej) co zwiekszyłoby koszt ramy. Do tego teraz support jest nizej bo w ustawieniu 215 było 14.1'' nad ziemia. Suport poszedł koło 1cm w dół przy skróceniu skoku o podobną ilosc wiec efektywnie w sagu support jest teraz nizej.
A co do samego haczenia o ziemie to mało który producent o tym mysli bo po prostu trzeba sie nauczyc nie haczyc. Spec, nowy dhr, Yeti 303R (w jednym z ustawien), Commencal (w jednym z ustawien), Evil czy nicolai maja supporty na podobnych wysokosciach wiec to raczej staje sie branzowy standard.

http://bansheebikes.blogspot.com/2009/1 ... pdate.html

Przerzucili sie na odkuwki Dobrze to na wytrzymalosc wplynie. Calosc z alu 7005. Wagowo jednak im troche uroslo po zmianach, 4kg to przecietny wynik.
Surowa rama prezentuje sie swietnie.

PS: Na filmiku muzyczka i odglosy fabryki przypomnialy mi starcrafta

Strasznie zniechęca mnie ta ich zwłoka - mam nadzieję że odbije się to na jakości (oczywiście pozytywnie)

ArthurGreen noo i tak masz radicala a ta zwloka nie jest duza bo w sumie wiadomo bylo od bardzo dawna ze powstaje co moze potwierdzic spaced, wyeliminowali duzo rzeczy, lozyska inne to chyba sie liczy Jak dla mnie najlepsza ramka jaka bedzie dostepna na rynku Przy tym systemie bije wiele ram na pysk ^^

ArthurGreen formalnie maja 6 miechów obsuwy. Po prostu bardzo wczesnie proto zaprezentowali. W sumie tyle to branzowy standard z nowymi ramami

Z tego co lookalem na zmiany to sporo poprawiono in plus wiec zwłoka miala sens. A te 4kg to LKa, Mki pewnie lekko ponizej ale wagowo to i tak spoko. Ciekawy jestem ten domniemanej płynnosci w pracy ramy bez dampera i jak to na jazde wpłynie.

Tytanowe osie zawieszenia brzmią ciekawie.
Zobaczymy czy ten Ti-kit to będzie coś wartego uwagi.

Ostatecznie zmianę skoku mogliby rozwiązać krzywkami jak Scott.

Spaced miej juz ten rower no ! ; dd tak czy tak fajna produkcja sie w sumie szykuje jak tak poprzegladalem wstepne zdjecia.

Monx scott i to jets całkowicie inna bajka Zaborowski1 a co ty go tak popedzasz! ^^ on sam pypcia dostaje !

Monx ale po co ci regulacja skoku w tej ramie? Jak cos ma byc uniwersalne to rozumiem ale to jest rama stricte dh i niezaleznie od pracy z takimi kątami do niczego innego super nie bedzie.

Na niektórych trasach nawet stricte DH 200mm będzie się bujać jak hamak i 180 byłoby wystarczające.

Monx bujanie nie zalezy od ilosci skoku tylko od zaprojektowania krzywych. Pogadaj z dowolnym testerem proto banshee, a powie ci ze legend nie buja wcale (NIE byli sponsorowani - 3/4 z nich zaplacila za prawo do testow sprzetu). Do tego jest trudno zrobic zawieszenie, ktore ładnie pracuje w 2 skokach.

btw. v10 ma 250skoku i jakos z pedalowaniem sobie radziło w canberrze

Spaced pisze:Do tego jest trudno zrobic zawieszenie, ktore ładnie pracuje w 2 skokach.

Tutaj się absolutnie zgodzę.
Co do bujania Legend'a to zobaczymy jak dostaniemy. Ja po prostu wolę mieć te 10-20mm skoku mniej niż za dużo.

Monx jak szukasz takiego mini-dh bike, a nie pelnokrwistej maszyny to tak ale 200mm skoku to standard w dh i w sumie sie sprawdza. Moze intense ss 2010? Banshee rune z offset cupsami, corsair maelstrom

Coraz bardziej mi się ta rama zaczyna podobać ... Jestem ciekaw jakby sobie poradziła z air shockiem i wagowo jak to będzie stało w M . Cena pewnie zabije ale kto wie .... może kiedyś W sumie jeśli zawieszenie pozwoli się swobodnie poodrywać to chętnie bym coś takiego przytulił, bo akuratnie z niskim prześwitem to ja już na codzień latam i owszem - czasem się przyhaczy człowiek o coś, ale to kwestia przywyczajenia.. a ile plusów !

sudi zawsze mozesz do nich zmailowac co o tym sadza chociaz projektowane bylo to stricte pod sprezyny. Z rc4, ccdb i elka podobno chodzi super, mk1 bardzo dobrze tez z bosem chodziło. Jak inne dampery to nie wiem. Waga mki mk1 to bylo ~3900-3950g a mk2 wazy prawie tyle samo.
A cena jest juz ustalona i ciesze sie, ze zamowilem na preorderze bo teraz podbili cene do niemiłych poziomów. US - 2999$, UK 1999 funtów.

Główka jak murzyńska pyta - to był tylko cytat

http://www.pinkbike.com/photo/4493261/#cid5478898