FORUM DH-zone.com

Witam,

wypadł mi w Auridze Comp tłoczek.
Moje pytanie brzmi: tak po prostu go wdusić czy coś jeszcze mu trzeba zrobić? Jakieś uszczelki wymienić itp? Oprócz tego że uzupełnić olej w układzie. I co najlepiej kupić żeby spełniło zadanie zestawu do odpowietrzania? I jaki olej: Royal Blood, Shimano czy coś innego? Doradźcie proszę.

PS proszę bez odpowiedzi typu: kóp sobje lebrze chamólce bo to jest gufno.

PS proszę bez odpowiedzi typu: kóp sobje lebrze chamólce bo to jest gufno.

W tym momencie mnie obraziłeś.

To przykro mi. Idź na rower i odreaguj. Na pewno wiele takich komentarzy pojawiłoby się. A to mi nie pomoże.

Napewno by były bo powinieneś odłożyć i zakupić lepszy.
Jakby już był to napewno nie takie jak ty napisałeś.

No cóż, ja bym wypuścił cały olej, delikatnie wepchnął tłoczek i odpowietrzył. Tyle.

barte właśnie tak zamierzam. Tylko się zastanawiam jeszcze czy kupować bądź co bądź drogi olej shimano/magury czy Castrola LHM+ którym ludzie zalewają hamulce na olej mineralny.

hajsik skąd wiesz że są złe? Masz pewność że nie trafiłem na jakiś "lepszy" egzemplarz i przy mojej wadze daje sobie dobrze radę? Przy tym co zrobiłem w każdym wypadłby tłok. A na czym będę jeździł i za ile i na co będę odkładał to o to już się nie martw. I bez spiny i nerwów bo nie ma to sensu.

LHM będzie bardziej odporny na zagotowanie i prędzej będzie się z niego robiła galareta. LHM wychodzi taniej, więc można lać, aczkowlwiek naprawdę dobre hamulce to chodzą na DOT-cie. To jest optymaly płyn do pasywnych hamulców (w Cytrynie LHM cały czas jest pompowany, utrzymywany pod ciśnieniem i rozgrzewany do odpowiedniej temperatury, cały czas pracuje we wspomaganiu i w zawieszeniu, a jak są potrzebne hamulce to zaworek wpuszcza go do ich układu, dlatego nie należy tutaj szukać analogii) i jedyne co przeszkadza go stosować to jakość użytych materiałów - DOT jest agresywny, potrzebne są lepsze uszczelki niż do mineralnego, stal zresztą też potrafi przeżreć. Znam przypadek, że przewód w samochodzie (na szczęście raczej mało poważanym) wyglądał ładnie, ale stuknięty lekko kluczem ukruszył się. Zaczęło go wpieprzać od wewnątrz, dlatego dobre hample na DOT są drogie, a w przypadku tych na olej mineralny trzeba iść na pewne kompromisy.

mowicie ze dobre heble to tylko na dot? a najnowszy saint 2009 jest dla was dupiatym hamulcem? bo jak dla mnie nie a jest na olej mineralny

albo magury to dupn hamulce? :/

szustaczek pisze:a najnowszy saint 2009 jest dla was dupiatym hamulcem? bo jak dla mnie nie a jest na olej mineralny

Widzimisie producenta.. Czy w sportach samochodowych stosuje sie olej mineralny? Nie. Shimano za bardzo kombinuje. Centerlock, piasty na kulki, wszystko na opak robia. Po co? Nie wiadomo.

Otóż to. Rzeczywiscie, "oburzeni" mają trochę racji, nie jest tak, że hamulec od razu będzie słaby jeśli nie jest na DOT i będzie się gotował z byle powodu, ale DOT ma pod każdym względem lepsze parametry nie gotuje się tak szybko i nie gęstnieje w niskich temperaturach. Jedynym plusem jest fakt, że nie jest tak agresywny. W takiej Cytrynie to akurat sprawdza się dobrze, bo płyn cały czas jest w ruchu i pod ciśnieniem, nie ma problemu z gęstnieniem, w dodatku na jednym oleju pracuje pół samochodu, w związku z czym lepiej dać mniej agresywny płyn, rzeczywiscie dzieki temu trwałoś przewodów jest niesamowita - o ile oczywiscie ktoś nie uszkodzi czegoś od zewnątrz i nie zacznie rdzewieć to po 20 latach wszystko wygląda jak nowe. Ale znakomitą większoąć pasywnych hamulców zalewa się DOTem, a w sporcie motorowym to 100%. Jak zauważył blackdemon Shimano ogólnie kombinuje jak koń pod górkę. może trochę przesadzilem wrzucając wszystko do jednego wora, ale generalnie chodzi o to, że olej mineralny zawsze będzie wykazywał w normalnych hamuulcach pewne niedoskonałości, albo słabą odpornośc na gotowanie, albo gęstnienie.

Monx tańsze opcje finish line brake fluid lub lhm+

Co niektórzy skutecznie próbują wcisnąć kit że są hamulce lepsze i gorsze (DOT i olej mineralny) życzę powodzenia w dalszym szerzeniu demagogi.
A teraz czas na ripostę, są dobrze działające hamulce na olej mineralny i dot i nikt tego faktu nie zmieni.