FORUM DH-zone.com

Inetresuje mnie pare rzeczy odnosnie kierownic:
1.Plusi i minusy (bardzo)szerokiej kierownicy\
2.Jaką mozna dostac najszerszą kiere w polsce
3.stosunek cena-jakość

SMOTER
1. Lepsza stabilnosc, dzwignia wieksza i lepiej zachowuje sie w zakretach. Minusem jedynym jest to, ze troche trudniej poderwac bike do manuali czy bannych
2. Róznie, bankowo Sunline 760, Spank 777 (za wysoki moim zdaniem) nie wiem czy gravity nie mialo 800mm robic. A musi byc polska? I czy musi byc najszersza? Wez płaskiego Sunline 760mm i bedzie spoko, jak nie jestes bardzo szeroki w barkach to tez nie ma co przeginac
3. Lepszy niz waska kiera bo lepsza kiera

Ogolnie polecam ci szerokie kiery. Przyzwyczailem sie praktycznie od razu (mam płaska 760mm a jestem raczej waski w barkach) i jezdzi mi sie lepiej praktycznie wszedzie - i na zakretach i na prostych. Dodaje duzo pewnosci siebie.

Pomsyle nad spankiem mam 66 z przodu i pasuje mi coś wyższego zwlaszcza do FR.Najbardziej chciał bym Race face atlas 2009 ale nie moge ich znalesc w polsce

SMOTER CRC nie boli A co do kiery to ja nic ponad 25mm nie brałbym.

OK skoro tak mówisz zorientuje sie ile przesyłka na CRC ale o spanka w polsce tez cieżko

SMOTER to masz w pl sunline.

minus jest taki ze gorzej zmiescic sie miedzy drzewami

V1 745mm ogarnia:)

Mam akurat 38mm i lepiej kupić 19mm.. A ta 0 wzniosu 760mm to już wg kosmos:D

JumpintheFiRe nie ma zadnego problemu. Od czerwca raz tylko kiera o drzewo otarłem sie i to wcale mnie nie zatrzymało tylko barend przyatarło. Zreszta to była raczej wina tego, ze mnie na drzewo rzucilo, a nie szerokiej kiery.
daro_53 swietnie jest A ziombel mój dobry pomimo niskiego wzrostu na nuke proofie 760cisnie i nie jest za waska wiec nie ma co sie bac 760tek

niedawno zakupilem boobara truvativa 780mm 20wznios
swietnie sie jezdzi. Przynajmiej ja odczułem taki plus, ze mniej sie mecze na trasie, oraz plusy co spaced napisal powyzej :P

szeroka ma jeszcze jeden minus czasem masz takie uczucie że się nie zmieścisz między drzewkami ;]

Kramon jezdziles czy znowu wyssana teoria z palca zeby nabic posta nic do tematu nie wnoszac?

Spaced ja jeździłem, ciężko się z tym nie zgodzić... parę cm szersza kiera i człowiek się spina jak ma 50% mniej zapasu z każdej strony

Kramon a dłuższy amortyzator bardziej w dziury wpada. Ja po zmianie na 15mm wznosu (holzfeller wc) czuje sporą różnicę na lepsze, ale jak bym teraz miał kupować to brałbym płaskiego sunline'a A co do szerokich kierownic - stabilność jest lepsza, ale przynajmniej ja wolę coś takiego jak truvativ - nie więcej niż 730mm

chyba ze nie masz budzetu, a masz material i mozliwosc, to mozesz sie pobawic z kiera tak jak ja;) zrobilem to na probe by sprawdzic jak mi sie jezdzi na szerszej o 3cm kierze niz dotychczas i powiem ze jest wypas. tzn z 730 zrobilem 760. jak pojezdze dluzej i sie przyzwyczaje to poszukam czegos wyjsciowo szerokiego (i zapewne nizszego)

Spaced, ja przesiadam sie systematycznie, zaczynalem od 630 a teraz mam 730 i nie powiem zeby mi to nie sprawilo troche problemow takze nie ma co generalizowac

JumpintheFiRe po prostu mam mało cierpliwosci do Kramona bo z tego co wiem połowe postów chłop opiera na przemysleniach z kibelka

RaceFace Atlas FR 780mm :>
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=40920

Po przesiadce z 670 na 780 jeździ mi się o niebo lepiej, choć prawdopodobnie skróce ją do około 760mm.

funn fat boy slim - jeszcze mi się nie poddala co po ostatnich 4 kierach jest dobrym rezultatem . Takze polecam