FORUM DH-zone.com

Witam, interesuje mnie sprawa kształtu tulei ślizgowych w damperach. Jak wiadomo jeden taki komplet (na jedno oko) składa się z dwóch identycznych części. Jeżeli chodzi o kształt to mają część ślizgową i taki kołnierz który znajduje się już poza okiem dampera. I teraz pytanie. Czy w działaniu dampera istotne znaczenie ma ten kołnierz i czemu on służy? Według mnie może on utrudniać dostawanie się brudu na powierzchnie ślizgające się i bardzo fajnie, ale na nic więcej nie wpadłem. Czy ma on jeszcze jakieś głębsze zastosowanie?

Pytam dlatego, ponieważ chcę sobie zrobić te tuleje. Tylko nie wiem czy czasem nie lepiej zrobić je z jednego kawałka materiału i wtedy już bez tego kołnierza o którym wcześniej wspominałem. No więc jak to jest? Kołnierz musi być czy nie musi?

Przy dwuczęściowych("tradycyjnych") zestawach , kołnierz służy tylko jako opór dla dampera ,żeby nie ruszał sie na boki. Zrób sobie zestaw trzy częściowy , tuleja stalowa plus dwa opory. W kołnierzu zachodzącym na damper toczy się rowek , do którego wchodzi x-ring. W głębokim syfie to rozwiązanie ogranicza ilosć wody i błota dostajacą sie do ślizgu.
Tak naprawde , tuleje i ślizg wymagają wymiany srednio raz na rok. Wybijają się od dobić , nie od brudu.

Można tak jak ravfr pisze zrobić tuleje trzyczęściową, ja mam taką w starej ramie. Jedna tuleja o takiej samej średnicy na całej długości i kołnierze na nią nasuwane (ja mam z tworzywa) które ograniczają ruch dampera na boki i dostawanie się syfu.
Jak material chcesz zastosowac? Stal, alu?

Chciałem tam włożyć takie z dość twardej stali sworznie, ale wtedy musiałbym sprawić sobie te kołnierze o których wcześnie wspominałem. Jeżeli sam sobie będę robił te tuleje to ze stali nierdzewnej (a pewnie tak będzie) nie będzie ona za miękka? Wiem że jest wiele odmian, ta jest szczególnie odporna na korozje i chemię.

Jak chcesz odporna stal na czynniki zew. to rob z kwasowki, ja z tego tlok dorabialem i jest wysmienita :P Bardziej odporna niz nierdzewka

Siema mam problem z damprerem sam go serwisuje wiec potrzebuje porady co d oleju??jaki nalac jakka gestos???
bede wdzieczny za pomoc jakies linki opisy schematy
damper Fox Dhx 4.0

Gąska było już