FORUM DH-zone.com

W imieniu kumpla zakladam temat (nie chce mi sie edytowac dlatego wklejam to co mi napisal).

''mam problem z boxxerem wc z 08r - mianowicie dzieje sie cos dziwnego ze sprezyna powietrzna. Napompowalem go na 120 psi, pojezdzilem chwile, sprawdzilem pompka i juz bylo 90 psi, znow napompowalem i powietrza tak jakby po raz kolejny ubylo ale tylko wedlug pompki bo amor zrobil sie mega twardy a cisnienie wynosilo niby 80psi...... Jak cos wiecie na ten temat to prosze o rade. pozdro''

Od siebie dodam ze amor po serwisie zachowuje sie tak samo niedobrze.

glupie pytanie, ale probowal z inna pompka ?

Tak. Nawet z 2 innymi pompkami. Efekt ten sam.

A więc tak sądzę że różnica bierze się ponieważ w wężyku jest cisnienie atmosferyczne i się musi wyrównać a pozatym przy odkręcaniu też zawsze trochę wyleci. Mam pompke jakąś scoota z takim patentem żeby malo wylatywalo ale i tak zawsze coś poleci..

Problem nie lezy w pompce. Jesli jesli ktos chce jeszcze pisac o pompkach to niech osobny temat zalozy.

To powiedz mi jak mierzysz ciśnienie ? bo to napewno w tym problem jeżeli praca jest w porządku ;/

Wedlug mnie to rownierz sprawa ulatujacego cisnienia podczas odkrecania/przykrecania pompki.
Jesli twoj kolega napompuje amora i bedzie on przez powiedzmy 3dni pracowal tak samo i nie bedzie uchodzilo mu cisnienie to znaczy ze jest 100% szczelny.
Jakby powietrze gdzies uciekalo to by z godziny na godzine amor byl coraz bardziej miekki.
A to ze napompowal 120PSI i po zmierzeniu bylo 90PSI wynika z tego ze jak odkręcał pompke to ucieklo te 15PSI i ze 120 zrobilo sie 105 a przy przykrecaniu kolejne 15 i wyszlo 90.

Dylski_ Hahahaa Miałeś w ręku kiedyś Boxxa WC ? Wąż musiałby mieć ze 3m długości żeby odczuć różnice :P.

Ja w swoim miałem podobnie kiedy na Żarze rozleciały mi sie wnętrzności przez pomyłkę Harfy (założyli źle pierścień segrea czy jak się to zwie) a kumpel źle poskładał go. Przy ciśnieniu jakim zawsze jeżdżę (115-120 psi) był twardy jak kamień, a odpowiedni przy ok 70psi, mimo to żle pracował. rozebrałem drania, wymieniłem uszczelki w środku (koszt 1,5pln zrobiłem więc zapas :P) i wszystko cacy. Więc koledze też penie się rozszczelnił, serwis i po sprawie, z manualem wyjdzie jakieś 1h z piwkiem w ręku

powietrze przy pompce nie ucieka. Gdy podłączasz pompke, to w momencie kiedy jeszcze są to 2 oddzielne komory, w wężyku jest ciśinenie tmosferyczne a w pompce np. 120. Po połączeniu wężyka i komory ciśnienie daży do wyrównania i stąd różnica. Tak samo przy odkręcaniu. Jeśli pompujesz np. 120 i odkręcasz to słyszysz syk... jest to syk wylatującego powietrza z wężyka a nie z pompki, bo one są tak konstruowane, by przy odkręcaniu odizolować zawór od wężyka kiedy jeszcze stanowią szczelne połączenie.

Tak jak ci to kolwdzy mowia, jezeli po jeDzie nie czujesz roznicy(nie jest coraz bardziej miekki) to amorek jest spoko, mialem problem. Totemem solo air, caly dzien smigania i byl coraz miekkszy, po nocy tak samo, rozebralem(zobaczylem przed tym tylko raz manuala) do czesci pierwszych wyczyscilem,zlozylem i dziala, heheh

SegatiV Bardziej chodzilo mi o to co się ulatania przy odkręcaniu + wezyk to juz moze byc z 30 psi

Dylski_ w życiu, po pierwsze pompki są skonstruowanie jak mówi MUSZEL do tego żeby nabić takie ciśnienie trzeba nieźle się namachać pompeczką.

Damper po 2 pchnięciach masz juz prawie pełny, komorę boxxa macha się jak opone :P

To może mialem styczność z mniejszymi komorami

o jakim serwisie piszesz ? rozbieralses solo air czy tylko smarowales slizgi ?

Jesli chodzi o solo air to jest tam taki maly oring ktory lubi sie zdymac i wtedy boxxer robi sie niesamowicie kołkowaty przy mojej wadze normalnie pompuje 155 psi a jak sie ten oring zdymie to nawet go ugiac nie moge, dodatkowo amor pracuje jakby nie mial negatywnej komory i tworzy sie minimalny luz w poczatkowej fazie.

Trzeba rozebrac solo air , wymienic oringi, nasmarowac judy butter i zalac 5ml 5WT do lagi i bedzie idealnie smigac

Segativ dobrze gada, wez sciagnij manual do boxxa WC ze strony RS, kup szczpyce do singerow, klucz 24, dodatkowe oringi, olej, smar benzyne ekstrakcyjna i jazda, moze za 1 razem zejdzie Ci troszke ale gwarantuje Ci ze pozniej bedziesz to robil bardzo sprawnie.

Miałem podobmy problem , powietrze z tłumika ucieka w goleń( pod tłumik) dlatego pompka wskazuje małe cisnienie a amor jest twardy , musisz rozebarac tłumik i go przesmarowac , robiłem to z 4 razy zanim amor zaczął pracowac poprawnie.

balfa2step własnie też to miałem, tyle że mi udało się za 1wszym razem , niema co uszczelka kosztuje 0,30gr, a potrzeba ich chyba 3szt więc warto zainwestować we wszystkie :P

balfa2step pisze:
Miałem podobmy problem , powietrze z tłumika ucieka w goleń( pod tłumik) dlatego pompka wskazuje małe cisnienie a amor jest twardy , musisz rozebarac tłumik i go przesmarowac , robiłem to z 4 razy zanim amor zaczął pracowac poprawnie.

Dokladnie tak wyglada problem. Sam serwis (wszystko zalane i nasmarowane tak jak trzeba) juz robilismy 2 razy ale nie pomogło. Kumpel kupi uszczelki, wymienimy i zobaczymy co sie bedzie dzialo.