FORUM DH-zone.com

Mam okazje kupic Marzocha 888 RCV chcialbym zaczerpnąc jakis ogolnych informacji od uzytkownikow i opinii.Dotychczas mialem 888 Rc 170 mm

Dziekuje za informacje pozdrawiam

RC lepsze.
Jedna seria 888 RCV miała wadę fabryczną i pękała, tłumik w RC dużo lepszy, praca oczywiście też.

ja mam ten amor od 2 lat, jestem dosc zadowolony, praca po serwisie i zmianie oleju dosyc fajna ale zauwazalnie gorsza np od 888 sl ata, podobno ktoras seria pekala na goleni dolnej wzdluz

rc duzo lepsze. przede wszystkim ze wzgledu na prace.
a z rcv dzialy sie takie cuda http://www.pinkbike.com/photo/1582421/

A wtedy to pracuje tak

http://www.pinkbike.com/video/45916/

XXX pisze:a z rcv dzialy sie takie cuda

działy sie owszem , ale tylko w jednej serii . Marzok tłumaczył się za cienką ścianką goleni w tym miejscu , nie wniikam jak udało im się to osiągnąc.

chelsea92 raczej zostałbym przy RC, jeżeli stan widelca dobry.

Czasami golenie dolne to nie jest odlew? Może forma im się spieprzyła.

Podepne sie pod temat. Posiadam ten amortyzator od prawie 2 lat i chcialbym osiagnac w nim mniej progresywna prace. Obecnie mam w nim dwie miekie sprezyny, podcisnienie oraz obnizony poziom oleju (230ml na lage 7,5W). Amortyzator nie pracuje doslownie pelnym skokiem, ugina sie 17 cm podczas skokow przy mojej wadze 70 kg. W najblizszym czasie odleje mu jeszcze troche oleju, ale moje pytanie brzmi czy odlewajac progresja bedzie dzialac odrobine pozniej czy w tym samym momencie tylko amor glebiej wejdzie. I drugie pytanie czy na progresje wplynela by zmiana oleju na 5W. W teori jest on mniej lepki i szybciej bedzie sie przez tlumik przelewac wiec moze zmienic progresje?? Dodam ze regulator kompresji jest maksymalnie rozkrecony.

Maver Zastosuj olej 5w, jest odczuwalna różnica w pracy. Amor będzie miał mniejszą kompresje i mniejsze tłumienie powrotu.

Jak wyciagniesz tulejki ktore sa pomiedzy sprezyna a korkiem to bedziesz mial maslo. Mozesz je zastapic czyms miekkim zeby cic sie nie tluklo i uszkadzalo.

Maver Masz stanowczo za dużo oleju. Marzocchi podaje średnio za dużo o 15-20ml oleju na goleń. Odlej po 10/15ml z jednej goleni oleju i amortyzator na 90% będzie wykorzystywał już 19cm na rozkręconych kompresjach, możesz odlać jeszcze więcej i skręcić kompresje, ale masz tam tylko kompresję całego skoku więc bym siię już nie bawił tak.

ponizej 170 chyba juz nie przykrywa tlumikow i zasysa olej dopiero po podkoczeniu o pare centymetrow. Wtedy jest szarpniecie i wchodzi tlumienie odbicia.