FORUM DH-zone.com

witam posiadam foxa rocznik 2006, mam wielki problem z tłumikiem mianowicie strasznie mi stuka jest to dzwiek jakby coś było rozkręcone i chciało sie rozerwać. zalewałem go i odpowietrzałem wedle instrukcji foxa. trace juz głowe bo robiłem to juz tyle razy ze mam dość i nie skutkuje . Po zalaniu amor pracuje przez jakiś czas normalnie a po ty znowu zaczyna stukać, odczuwalne jest to kiedy wbijam amora i on wraca i wtedy jakby w jednym miejscu w tłumiku nie było oleju tzn szarpie do góry, Czy może to być spowodowane nie szczelnością? tylko że nie zaobserwowałem zadnego wycieku w tłumiku. dodaje zdjęcie, czy ta sprężyna widoczna na zdjeciu ma być minimalnie luzna bo mi sie rusza w dół i w górę. Pytam ludzi którzy moga mi coś powiedzieć na ten temat prosze nie piszczie a moze żle zalałęś i odpowietrzyłeś. Moze ktoś z was miał już tak kiedyś..... HELP


http://www.pinkbike.com/photo/4256431/

i jak nie ma nikt nic do powiedzenia?

Cierpliwości?

Objaw masz taki jak by się zapowietrzał tłumik. Sam z siebie. Może masz uszczelkę walniętą? Rocznik 2006 to może masz fabryczne uszczelki jeszcze? Jeżeli tak to już na pewno kwalifikuje je do wymiany

Stukanie przy powrocie = zapowietrzenie tłumika. Przynajmniej tak miałem w damperze.

(Tylko teoretyzuje. Nigdy nie miałem foxa.)

jest jeszcze jedna możliwość zapowietrzania, górny korek tłumika czyli ten na wierzchu amora wypuszcza mi powetrze za kazdym razem jak wbijam - przy powrocie, kurde to chyba to jest nieszczelne tylko jak to sie stało.....

Prawdopobodnie padła Ci uszczelka w tłumiku.Mój kolega miał tak w tłumiku z boxxera team.Objawy były podobne,amor stukał itp. Wymienił uszczelke i działa wszystko

ale o którą uszczelke chodzi o tą w zbiorniku na dole bo wiecej tu nie widzę no chyba ze jeszcze ta na łączeniu rurek

Moim zdaniem to albo ta na górze od korka (ale mało prawdopodobne), albo ta na łączeniu 'tych rurek'.

Proponuje jednak wymienić wszystkie oringi bo to koszt 1zł/szt.

mysle że ten oring na korku musi być wyrąbany bo tak jak pisałem wczesniej słychać tam wydostajace sie powietrze ale cz to jest przyczyną, jutro sprawdze....

Jeszcze takie pytanie. FOX ma ten tłumik pół zamknięty czy otwarty?

Jak otwarty to wina tej na korku. Tamtędy tłumik zasysa powietrze i się zapowietrza. Jak pół zamknięty to wina tej na 'rurkach'. Ugina się, powietrze ucieka przez walniętą uszczelkę na korku. Podczas rozprężania amortyzatora w goleni robi się podciśnienie. I tłumik zasysa powietrze z goleni.

Jakby nie teoretyzować musisz wymienić uszczelkę na korku.

Ze zdjęć na pinku wnioskuję, że jest to pół zamknięty. Ale nie jestem pewien.

tłumik jest zamkniety, no a powietrze uciekajace przy wbijaniu i na odwrót słyszę na korku wieć to musi być przez niego kurde jak to by było takie banalne i jutro to zrobie i bedzie działać to nie wiem chyba zwariuje

Spoko luz , lecisz do fachmana jakiegoś kupujesz kilka podobnych rozmiarów oringi ( grosze) i próbujesz. Widziałem już przypadki na mtbr że ludziom puszczała uszczelka na dole ale przy korku ? Nigdy...

KaczorAC1 wiesz może być ,że to wcale nie uszczelka bo np moze mi uciekać na tym pokrętle od regulacji tłumienia np pod nakrętka też brałem to pod uwage a jestem pewien że ucieka bo słychać to dosyć wyraźnie

dupa uszczelki nie pomogły!!!

Sprawa jest dziwna. Mówisz o tym górnym łączeniu z korkiem !? Zdejmowałeś w ogóle ten korek z tłumika ? Dziwi mnie też fakt że tak wiele osób ma foxa 40 i nikt nic nie napisze......

Mi zdarzyło sie ze tłumik sie rozkręcił przez co zapowietrzyłł. Mozliwe ze tak dzieje sie u Ciebie, bo za słabo go skrecasz po odpowietrzaniu. Jak znow go bedziesz odpowietrzać zwróc uwagę ile siły potrzeba aby rozkręcić góre. Daj znać jak poszło. Powodzenia

górnego korka nigdy nie odkręcałem ale jestem prawie na 100 procent pewien że to przez niego sie zapowietrza bo słychać tam powietrze przy kazdym wbiciu, problem w tym że nie wiem jak go odkręcic, pokrętło sie odkręca potem jest to zabezpieczenie- zawleczka (okragła) i co dalej ? zostaje igła od pokretła....
a co do zakręcania to mysle ze odpada jest mocno skrecane...
żadnych więcej pomysłów??

raczej na pewno na tej igle jest oring. I raczej na pewno tą igłe się wyciąga..

Jak to się mnie nie pytaj W damperze np. zeby ją wyciągnąć to musisz odkręcić tłok bądź to ucho z drugiej strony.

Pokaz to co wystaje (tą igłe) i ten element z drugiej strony.