FORUM DH-zone.com

Więć chce nabyć po dość taniemu 888 rc 2005 ale niestety maja wadę
W amorze niema pierścieniów segera te co trzymią sprężynę ale są w nim dorobione tulejki które zapierają się z jednej strony o korek a z drugiej o sprężynę .I więc tutaj pytanie czy to wpływa na pracę,wytrzymałość amortyzatora?
Uprzejmie prosze o nie krytykowanie mnie ale w dziedzinie 888 jestem łysy

pierścienie segera nie trzymają sprężyn a tłumiki (sa od dołu, na końcu górnych goleni), więc w sumie nie wiem o co dokładnie Ci chodzi;)
Normalnie między korkiem a sprężyną w Marzocchi jest metalowa podkładka i ewentualnie tulejka (najczęściej plastikowa) - jeśli tak jest to wszystko ok:P

Kolega robił serwis w swoim boxxerze. Założył odwrotnie segery, jechał po chodniku, chciał zrobić bh - odpadł cały dół, złamał tłumiki, rozwalił lagi, do tego cały się pozdzierał. Coś z tymi 888 musi być nie tak skoro nie ma tam segerów, bo je da się bez problemu dostać za grosze, nie trzeba robić jakiś patentów.

to jest ta mała wada tych 88 rc z allrgro...
ja bym tego nie brał kto wie co tam jeszcze siedzi poza tą wadą i tym że maja spartolone malowanie

W rc nie ma seggerów trzymających tłumiki tylko te trzymające sprężyny od góry.

http://img121.imageshack.us/img121/661/seger.jpg

Na zdjęciu zaznaczone.
Jednak jak się zgubi ciężko jest je dostać.

Ogólnie rc mają delikatne tłumiki, łatwo jest coś urwać.

fuby, to nie są segery, tylko zwykłe okrągle 'kliny', ktore zapierają górne mocowanie sprężyny. Mam w 1 goleni patent z tulejką [sztyca 27,2 idealnie pasuje ] i nic się nie dzieje od pół roku. Mam tak, bo mi się wygiął ten mikroskopijny klin i już tak nie pasuje idealnie.

Nie powinno się nic stać,naprężenie sprężyn jest takie samo ,także jeśli nie rozleciało się wcześniej to da rade :P

Las3k_91 Ldz w sklepie z pierscieniami segera jakies 30groszy... na prawde warto kombinowac...

PoleK nie wiesz jak to jest skonstruowane a sie udzielasz. Jak wcisniesz tam pierscien sagera to masz u mnie browara...

Ten klin wchodzi w frez w podkladce trzymajacej sprezyny i zaden sager tam nie wejdzie. Patent z wytoczonymi tulejkami powinien dac rade choć fajnie by było jakbyś pokazał tego fotke. Warto zobaczyc jak to jest zrobione i o co te tuleje sie opierają

dzięki chłopaki tak myśle że wole nie ryzykować i dać se spokuj jak narazie z 888 tylko na zime kupić jeszcze raz dzięki

A moim zdaniem patent z tulejkami nie jest głupi, o ile są dobrze dopasowane do korków (stabilnie się opierają).

Te oryginalne pseudo-segery możesz też kupić w Gregorio, chyba 5 zł sztuka jak ja kupowałem... Trzeba przede wszystkim pamiętać, żeby nasuwać je na tłumik od góry - próba nasunięcia/zsunięcia prostopadle (od boku) kończy się ich pęknięciem (stąd pewnie patent z tulejkami).

Chodzi tu o to że sprężyna od gory nie zapiera sie o to "czoś" tylko są dopasowane tuleje, które zapierają sie o korek i dopiero potem o sprężyne? Moim zdaniem nie ma sie czego bać... a nawet myśle, że jest to lepszy/wytrzymalszy patent od oryginalnego.

groochas gratuluje umiejetnosci czytania...

nie napisalem: kup segera i go tam wsadz

tylko idz do sklepu z segerami i kup taki klin(ktory tak na prawde tez jest segerem... http://www.segery.com.pl/) jak w oryginale...