FORUM DH-zone.com

Witam,

Przymierzam sie do wymiany oleju w moich amorkach -
MX PRO ETA i Junior T i tak sie zastanawiam jaki wybrac?
czy ktos jest w stanie cos mi polecic ?
korzystalem z opcji szukaj ale wiele na ten temat nie znalazlem
z gory dziekuje za odpowiedz,

Jak masz reg tłumienia to 7,5w jak nie to 10w

jeśli nie ma regulacj (głównie o juniora chodzi bo w mx pro napewno coś jest) i a dużo ważysz to potrzeba tłumienia kompresji odpowiedniego - 10W może być teoretycznie, chociaż to już naprawdę gęsty olej;)
U siebie (ok 70-75kg) mam przy braku regulacji ok 6,5W - mieszany i jest optymalnie.
Jesli nie był wczesniej wymiany olej w amorkach a wartości tłumienia były dla Ciebie ok to podpowiem że seryjnie były zalane 7,5W

EDIT: chyba że chodzi Ci tylko o polecaną markę oleju, ale o tym było 10tki razy

Tu masz tabelkę jeśli chodzi o ilość i gęstość oleju
http://www.marzocchi.com/template/conte ... Folder=777
A co do samego oleju to kiedyś używałem Bellray ale kosztował ponad 50zł za litr. Teraz ze względu na potrzebę zakupu dwóch gęstości i braku pieniędzy w domowej kasie postanowiłem kupić Motorexa. Zalany mam nim swój amor i kilka innych i narazie brak zastrzeżeń.
Ale jak jest kasa to celuj w full syntetyki.

nie no nie chodzi mi o konkretna marke
w sumie w instrukcji jest ze 7.5W ale tak sie zastanawialem czy nie wlac czegos innego co by moglo poprawic prace,
waze 80 kg i tak wlasnie mysle czy zalac tego juniora 7.5 czy czyms gestszym ?
a co do mx to wlasnie nie znalazlem w manualu jakiego oleju uzywac


Bombell
odpisales mi wlasnie jak odpisywalem na posta Smile
dzieki Mr. Green

Próbowałem w marzochi 5w ale okazało się to kompletnym niewypałem mimo że kilka osób mówiło że powinno być lepiej. Amor odbijał i strasznie dziwnie pracował. Jeździłem na 12w w juniorku tym ze złotymi lagami i przy mojej wadze 80 kg wydawał się za gęsty. Leję 7,5w i naprawdę nie zamierzam wlewać innego. Dodam że mam regulację tłumienia.

Nie chce się czepiać zanadto, ale podawane przez was wartości to nie gęstość a lepkość. Gęstość tych olei jest bardzo niska (dużo niższa niż wody) i to właśnie dzięki lepkości jakoś smarują i tłumią.

ja lalem 15 w do swojego 66 i byl strasznie dziwny, zmienilem na 10w motula (ok 50zł za 1 litr) i jest bajka, a seryjna 7,5w to jakas poraszka, wlej 10 w i bedziesz bardzo zadowolony, tylko musisz rozkrecic caly amortyzator zeby wyciekl caly olej, pozniej wlewasz tyle oleju ile jest w tabeli na stronie Marzocchi lub Gregorio.pzdr.

Pamiętajcie też, że wyższa lepkość to lepsze smarowanie, więc wolniejsze zużycie sprzętu. Więc gdyby kogoś kusiło, żeby wlać rzadki, a potem dowalić dużo więcej tłumienia w obie strony na regulacjach to lepiej jednak zmienić plan

Podłącze sie do pytania. Jaki olej leją do Marzocchi Roco TST R? 7.5W tak jak do amorow? I na jaki olej zmienic w tym damperze zeby byl bardziej czuly na nierownosci i mial slabsza platforme. 5W bedzie dobry?

XXX to roco wlej 5w raczej tylko i wylacznie gestszy olej nie jest polecany w dumperach, najwyzej zmien sprezyne na miekasza a w czym Ci platforma przeszkadza? chyba dobrze ze dziala?:)

SeiK Niektóre ramy nie lubią platformy, inne ją lubią... Osobiście do marzo polecam 5w, ale nie motorex'a bo jest naprawdę ogromna różnica miedzy amortyzatorem na motorex'ie a na przykład motulu. Moje 66 od motorexa działały gorzej, były mniej płynne i czułe. Patrząc na doświadczenia kolegów nie polecam oryginalnego oleju marzocchi.

A tak przyokazji to co byście polecili do mojego 66 RCV 09 pod 60kg obecnie niewiem co mam ale troche zamula.. wsumie to wina tłumików SV czy jak one tam sie nazywają ;[ no ale chyba da sie zniego lepszą prace wykrzesać a i btw po ile są sprężyny? bo mam zatwarde też ^^

Ja wcześniej miałem castrol synthetic 5W w juniorze ( z tłumikiem z regulacją,gdy nie miałem tlumika był lamny 7,5W motorex )
Teraz gdy mam olej 2,5W w shiverze znów jest motorex bo castrola już takiego nie ma i ogólnie ten jest najlepiej dostępny.

szczerb_ pisze:
Pamiętajcie też, że wyższa lepkość to lepsze smarowanie, więc wolniejsze zużycie sprzętu.

Wyczytałeś to czy tak Ci się wydaje? Nie ma żadnej różnicy w trwałości amortyzatora

Kramon Na 5w rcv działa dobrze, zalej np motulem, drogi nie jest. Kolega jak zalał 888rcv oryginałem marzo to zaczęły mu się zacierać, na szczęście w porę zmienił. Kumpel niestety tak zatarł 66rc2x. Co do sprężyny to napisz do gregorio, do 888 sprężyna kosztowała chyba 130zł.

Sry za offtop lekki.

Bombell
Takiego używałeś?
http://allegro.pl/item856116392_olej_do ... w_20w.html

Bo ja mam problem z moim Rux'em (jeszcze oryginalny olej suntoura 7,5W), mianowicie przy -10 stopniach jechało się jak na sztywniaku, zmiękczał tylko lądowania z dropów itp. Nie wiem dokładnie czy to wina oleju czy tak po prostu będzie przy tej temperaturze.

przy temperatuze minusowej kazdy troche zgestnieje zmien zdeka tlumienie odbicia a olej dobieraj do teperatury w jakiej najwiecej jezdzisz

mam glory dh i roco tst r. mam sprezyny 400-450 i 500lbs. jezdze na 500 i twardosc jest w sam raz. ale platforma jest dosc mocna. na 400 jest troche za miekko a platforma nadal dziala i damper jest malo czuly. stad wniosek ze chce zmienic olej na zadszy tylko pytalem czy roco na takim oleju dobrze sie sprawdzi bo nie chce mi sie zmieniac oleju tylko po to zeby sie doweidziec ze jednak nie
A rower byl jezdzony jak jeszcze bylo cieplo i odczuwalem ta platforme. teraz stoi w pokoju wiec wplyw temp nie bedzie mial wplywu.

pytanie troche na temat, troche nie: ile powinien wynosić SAG dampera przy siedzeniu na siodle?