FORUM DH-zone.com

Chcialem sobie w koncu kupic jakis komplecik opon do 4x. I wybralem takie komplety:
Maxxis Cross Mark
Maxxis Larsen
Kenda Karma
Maxxis Ranchero

Czy ktos moglby cos powiedziec na temat tych opon.?
Nie chce Kevlara bo jest drozszy, a 200g na komplecie opon mnie nie zbawi a kase moge przeznaczyc na cos innego. Sadze ze chce sie zamknac gora 150zł ;]

maxxis lopez? albo minion 2.35

Pablo666 pisze:Nie chce Kevlara bo jest drozszy, a 200g na komplecie opon mnie nie zbawi

Chcesz zbić paredziesiąt gram na pedalach a 200g na opony żałujesz? (a odczujesz to duużo bardziej niż na pedałach, zwłaszcza w 4x gdzie liczy się jak najszybszy start z bramki)


A Kenda SBE ?

Masz jakieś konkretne trasy?

Używam SBE 2.1 - na suchą ziemie jest OK, lecz na sypkim / mokrym podłożu się ślizga. ACZKOLWIEK, ślizg na glinie pokrytej piaseczkiem jest dość kontrolowany (na niektórych oponach nie ma szans na ponowne złapanie przyczepności) co mi się podoba Po sezonie użytkowania bierznika jest całkiem sporo, a po asfalcie też trochę jeździłem



kacperg2 - no gdzieeee... takie cięzkie to możesz w ciągniku zamontować (odnośnie tych drugich). I opory toczenia dość duże (a wbrew pozorom robi to różnicę na płaskich trasach)

brooceMasz racje chcialem zbic na pedalach, bo majac mozliwosc kupienia pedalow 280 w cenie 550g to jest jednak troche kuszace. Co do opon, na poczatku myslalem o CrossMark Kevlar, ale one kosztuja 80zł za szt. A drut kosztuje 45zł wiec mozna powiedziec ze w cenie jednego Kevlara mam 2xDrut. A roznica +/-200g. I jednak sadze ze pewniej sie bd czul na drucie bo jezdze troche po lesie, bo jakis kamieniach, czasem jakies szklo tez sie zdarzy i wole miec te 100g ciezej ale miec wieksza pewnosc ze mi opona wytrzyma ;]

Jakos SBE nie przekonuje mnie i chcialem wybrac cos z tego. Ale jezeli jakies dobre opinie by byly zbierane w 4x to czemu by nie ;]

kacperg2 Lopes* za drogi. a Minion za ciezki ;]

... crossmark2.1 jedynie sie nada na tył i hajrolerXC 2.1 na przód jak tak bardzo chcesz maxxisy... larsen strzasznie zapierdala ale gubi klocki w zastraszającym tempie.. ewentualnie jak ci sie uda to zakladaj na tył maxxisa hard drive-a ..

Tak jak mowilem, chce kupic komplet. Po prostu tak chce i juz, wiec chce sobie ladny secik skompletowac. ;]
Czekam na jakies propsy jeszcze ;]


Zmienielem nazwe tematu poniewaz zdecydowalem juz ze chce albo Kende albo Maxxis. Tylko jest rozwazam ktore z nich wybrac.

Z checia przeczytam wypowiedzi od was o tych dwoch oponkach ;]

Pozdro

Od siebie polecam larseny miałem 2 sezony i miodzio było tylko sie strasznie w lesie ślizgają . Obecnie posiadam lopesy(2ply i nie jestem z nich zadowolony z mieszanką 60a p o jakimś miesiącu użytkowania nie miaŁem 50% bieżnika. Tak więc ja jestem w 100% za larsenami. Na twoim miejscu przejrzał bym jeszcze oferte intensa ludzie chwalą sobie te oponki ale też troche dorzucić byś musiał i miękka mieszanka jest .

Ps: za swoje bling blingi dałem 159pln za 2 sztuki

Joniu 03, jaką wersję larsenów miałeś i jak ze ścieraniem się?

Larseny tez bralem pod uwage, ale one juz raczej sa 1.9, bo wieksze ciezko znalezc za rozsadne pieniedza ;]

brooce po 2 sezonach użytkowania tych opon nadal jest ponad 50% bieżnika miałem rozmiar 1.9 i do tego mieszanka to chyba 60a nie jestem pewien bo u kolegi teraz leżą za 2 larseny dałem chyba 120pln w sklepie.

No to jak mam kupic np Larseny 1.9 60a za 120zł to za 100zł moge kupic CrossMarki 2.1 70a.

A czy ktos sie moze wypowiedziec o Karmie.?

Pablo666 pisze:70a

Odrazu dyskfalifikuje opone

I Twoim skromnym zdaniem lepiej kupic wezsza oponke ale 60a?

Ponaglam pytanko, a ktos mial doczynienia z Karmą.? A moze ogolnie jakies wypowiedzi o Kendzie?

Jeżdżę na Crossmarkach od roku.
Na przodzie mam oponkę w wersji eXCeption 60a, na tyle zwykły kevlar 70a.

Opony dobrze trzymają na suchym. Totalnie nie nadają się nawet na najmniejsze błoto.
Tu można obejrzeć fotki tych opon po krótkim wypadzie do lasu:
http://www.forumrowerowe.org/topic/5117 ... _p__655504
Tył totalnie zakleił się błotem i jeździło się jak na slicku.

Co do wyboru 60Avs70a - naprawdę różnica jest duża, zwłaszcza na mokrym. 70 to naprawdę twarda mieszanka i nie jestem z niej zadowolony.

ak47 Slyszalem ze wlasnie na bloto to totalnie nie nadaja sie, ale 70a na suche daje nawet niezle rade.

Dlatego podalem jeszcze dwa typy opon nad ktorymi sie zastanawiam.

A czy Maxxis ma w jakichś oponkach (tych do xc/4x) coś podobnego do Kendy - ze na środkowych klockach jest twardsza guma niż na bocznych?

aha, czy można jakoś porównać 60a u Kendy i 60a u Maxxisa? Czy to tak jak z grubością opon 2.35 itp ?

maxxis zawyża rozmiary opon sobie bo moja 2,3 tioga factory fr miała takąsamą grubość jak maxxis hight roller co do mieszanek sie nie wypowiadam bo nie znam sie.

A mam takie pytanko, przy jakim cisnieniu jest lepsza przyczepnosc? Przy max napompowana opona.? czy przy troche spuszczonym powietrzu?

Maxxis nie robi opon z różnymi strefami twardości, jak np Schwalbe (modele EVO) i Kenda.

Przyczepność jest lepsza przy niższym ciśnieniu, ale to nie jest tak, że im niższe niśnienie, tym lepszy grip. Crossmarki dobrze jadą przy 2 barach a poniżej zaczynają pływać.

Aha, moje Crossy 2,1 mają rozmiar zgodny z podanym przez producenta,