FORUM DH-zone.com

Jestem na etapie wymiany Ti springa przy mojej "czterdziestce" - moja waga 75kg czyli 165lbs: Dostępne kolory:

COIL SPRING GUIDELINES
Fox Part # Spring Rate Color Code
Rider Weight
(lbs.)
039-05-070 30 lb/in (339 N-cm) Black <90 – 120
039-05-071 35 lb/in (395 N-cm) Purple 120 – 150
039-05-072 40 lb/in (452 N-cm) Blue 150 – 180
039-05-063 45 lb/in (508 N-cm) Green 180 – 210
039-05-074 50 lb/in (565 N-cm) Yellow 210 – >240

Czyli wychodzi na to że mam mieć :Blue: - Po rozebraniu okazuje się, że mam kolor szary "gray".. Gdzieś na RM znalazłem, że ktoś miał taką sprężynę, ale jaka jest jej twardość ?? Może się ktoś orientuje..

oficjalne wartości podawane przez firmy są często i gęsto odrealnione miałem tak z RS. Dobrałem wartość z ich tabelki ale okazało się że ten kolor nie dawał prawidłowej pracy mimo że masa moja przekraczała o 10% minimalną wartość...dopiero jak zapakowałem miększą sprężynkę to praca amora się znacznie poprawiła...kolor to nie wszystko

Artur może Paweł z Zumbi coś więcej wie..?? Pytałeś ?

Schodek - generalnie jest tak, że standardowo dają zieloną i jest ona podobno za twarda dla większości - szukam po prostu porównania, co ja mam, bo mam za miękko w tej chwili.. Fajnie płynnie wsio wybiera, ale często dobijam..

jak często dobijasz ?? 2-3 razy dziennie czy na jednym zjezdzie ?

Schodek, przeważnie na "hopach" ale i tak tego nie lubię.. Nie lubię zbyt miękkiego amora, a ten jest w tej chwili za miękki..

ArthurGreen, Nie daje głowy, ale wydaje mi się ze szara to super miekka, nie ma jej na standardowej liscie twardosci, postaram sie coś o tym poszukać.

ja mam zielona przy wadze 81kg i jest idealnie.. czasami dobrze podobijac

ArthurGreen jeśli masz faktycznie super soft to rozumiem czemu nie lubisz zbyt miękkiego amora

zmienisz na odpowiedni i będzie zupełnie inna rozmowa z podłożem

ja ważę 84 i przez pierwsze pół sezonu jeździłem na skręconej niebieskiej (dobijałem ją sporadycznie, ale w normie), potem przesiadłem się na zieloną (tylko że nie była skręcona co powodowało irytujące klekotanie wewnątrz goleni) i też zdarzało się dobijanie, ale rzadziej. Trudno powiedzieć co to jest ta szara sprężyna (tak jak wspominałeś, gość na forum ridemonkey też miał taką i niewiele osób potrafiło powiedzieć co to za twardość). Wg tabelki powinieneś miec niebieską, ale jak lubisz twardsze zawieszenie to może warto zaeksperymentować z zieloną.
Wydaje mi się że jest teraz tendencja do sztywniejszego zawieszenia, co ma ponoć zwiekszyć szybkość pokonywania trasy.

ArthurGreen pisze:
Schodek - generalnie jest tak, że standardowo dają zieloną i jest ona podobno za twarda dla większości - szukam po prostu porównania, co ja mam, bo mam za miękko w tej chwili.. Fajnie płynnie wsio wybiera, ale często dobijam..

Artur seryjnie jest niebieska, nie zielona:)

większość firm strojenie początkowe robi na 75kg, warto kombinować i szukać ustawień własnych..

ja waże koło 80kg i na początku miałem tytanową zieloną sprężynę która mi pękła, kupilem niebieską stalową, jak dla mnie jest lepiej, uważam że lepiej nie mieć za twardej sprężyny, jak komuś za bardzo buja to po to ma do wykożystania dość mocne tłumienie jakie daje nam fox w regulacjach, widelec powinien wykorzystywać swój skok...
Osobiście zajefajniebardzo podoba mi sie hydrauliczny bottom-out w foxie który bardzo dobrze działa.
PS. Kupilem RS Boxxxera 2010 Team. Otwieram go a bottom out jest elastomerowy:)... nice:)

TEGO SZUKALES??? ja rowniesz mam szara w swoim amorze, amor ze stanow i ta byla zamontowana seryjnie.


Fox 40 Stahl Feder Grün

(508 N-cm) - Grün - 81kg -95 kg

A ja się podepnę pod temat jeśli rozmawiamy o sprężynach;]
Jak by ktoś miał na sell,tokupię sprężynę czarną lub fioletową (do foxa 40 oczywiście),może być stalowa lub tytanowa-obojętnie.Mogę również się zamienić dając niebieską stalową lub zieloną tytanową.

A i jeszcze pytanko do ArthurGreen i posiadaczy 40:
Czy każdemu stuka w środku sprężyna (uderza o lagi) jeśli fox nie jest w ogóle ugięty (np.podczas podprowadzania na nierównościach) oraz w pierwszym ugięciu (np.podczas wsiadania na rower lub podczas podnoszenia przedniego koła)?Czy da się temu zapobiec?

szymon102 trzeba skrecic sprezyne. Jesli masz za twarda i smigasz na max rozkreconej, to wlasnie stuka..

oryginalnie nakrecaja na sprezyne kawalek koszulki gumowej...ja swoja okleilem izolacja termokurczliwa i nic nie stuka,bez roznicy czy prowadze,skacze,czy zjezdzam.

Tylko ta oryginalna koszulka to za mało;]
Spróbuje tak jak ty;]

Skręciłem naprężenie wstępne na maxa i dalej stuka O_o
Zostaje tylko pomysł z koszulką termokurczliwą...
I tu pytanie czy ona musi być jakaś specjalna,czy może być taka jak do izolowania przewodów elektrycznych?Bo te do izolowania są takie strasznie "plastikowe" i nie wiem czy to nie będzie zaburzało pracy widelca...I mam rozumieć że tą koszulkę mam dać na całej długości sprężyny czy tylko na końcówce?

nie na koncowce tylko w polowie dlugosci... napewno nie musisz kryc calej..mysle ze ze 20cm srodka sprezyny w zupelnosci wystarczy. staraj sie wybrac cos co ma cienkie scianki. oryginalna koszulka od foxa tez jest dosc sztywna-ona sie poprostu nakreca na sprezyne... mozesz tez sprobowac z detka kolarska,ale musialbys pilnowac zeby byla nasmarowana,guma wytraca pyl przy tarciu.