FORUM DH-zone.com

Siemka. Mam pytanie, która rama jest najlepsza na początek?
Jedni mówią że lepsza jest na początek sztywna, żeby wyrobić sobie technikę jazdy, a drudzy żeby siadać na fulla.. i nie wiem jak z tym jest.. ;p na rowerze w sumie jeżdżę 9 lat i chciałbym teraz spróbować swoich sił w Dh lub Fr..
Każdy rower jaki miałem był z półki XC.. Więc teraz jestem trochę zakłopotany, opłaca się kupować rower na ramie HT czy od razu fulla??

Ramy/rowery jakie mnie ciekawią to
-Duncon Amstaff i Pitbull
-Ns Surge i Bitch
-Kross Sign Ds
-Giant Glory / Faith
Moglibyście mi doradzić która z tych ram/rowerów był by najlepszy na początek? Może dacie jakieś własne propozycje?

Pewnie było już takich tematów tu dziesiątki (szukałem odpowiedzi pierw sam, ale nie znalazłem takiej która by mnie usatysfakcjonowała) więc sorki za kolejny taki temat.. Mam nadzieje że mi pomożecie..

...skoro jezdzisz na rowerze klasy XC ok.9 lat to juz jakies doświadczenie oraz technike posiadasz?
więc ładowanie kasy w następnego "sztywniaka" jest bez sensu....
kup glore lub faitha i po problemie...
pewnie zaraz Mnie ktos "pojedzie" że lepiej sztywniak na początek itp,itd...tylko po co?
Sam jeżdzilem kiedyś w XC a potem się przesiadłem na "fulla"
to tyle z Mojej strony...

Legendss full ci na poczatek nie zaszkodzi. Jazda na ht wyrabia technike ale jak masz kase na cos ala glorka to nie ma sensu sie w ht pakowac. Pytanie jeszcze co przez dh/fr rozumiesz i gdzie masz zamiar jezdzic. Jak po trasach z pp to bierz glorke czy cos w tej klasie i cisnij.

Hej

Napewno HT pomoze Tobie wyrobic technike i zwykle sie zaczyna od HT ale jesli masz kase i jestes pewny swoich umejetnosci i ogarniasz w miare jazde na rowerze to czemu nie Znam rozne przyklady jedni siadali na fulla i dobrze sobie radzili inni nie Tak naprawde wiele zalezy od indywiudalnych predyspozycji
Jesli masz kase to bierz fulla z tego co napisales to glory 0 albo fr a jesli jednak bys sie zdecydowal na sztywniaka to surge

Napewno masz kogos kolo siebie kto jezdzi na rowerze popytaj przejedz sie na HT i na fulu i zobacz jak jest

Dla mnie sprawa jest otwarta ale z racji tego ze ogolnie u nas jest bieda to lepiej wziac fulla bo potem moze nie byc na niego kasy :P

Pozdrawiam

Aha.. No to dzięki za pomoc..
A rower ma być przeznaczony do lekkiego fr i dh..jakieś zawody od czasu o czasu ,ale przede wszystkim do pobliskich górek i tras dla fun'u..

To fulla, wszystko to co wyżej napisali i większy fun

Popieram piszących żebyś brał fulla, sam miałem kilka sztywniaków, w lesie pojeździłem kilka razy, potem miałem większą kontuzję, następnie zima i wtedy kupiłem pierwszego fulla, nie umiałem dobrze jeździć ale spokojnie ogarnąłem i technikę myślę, że też jakąś mam tak więc pisanie, że na początek to tylko sztywniak troszkę nietrafione jest. Jak byś miał chwilkę to odezwij się na gg: 1423862.

Las3k_91 Ldz pisze:i większy fun

Ja mam wiekszy fan na Sztywniaku

Legendss jesli mieszkasz w nizinnej miejscowosci w góry masz 250 km lub więcej , odwiedzasz góry 3-4 razy do roku to bierz sztywniaka. Na nizinach lepiej się jeżdzi na HT.
Moim zdaniem Freeride i sztywniak to dwa do siebie pasujące elementy
I nie oszukujmy się Ht jest bardziej uniwersalne i łatwiejsze w utrzymaniu.

Natomiast jeśli mieszkasz na poludniu polski , masz zamiar dużo jeżdzić w DH i stać Cię na utrzymanie zjazdowego fula to proszę bardzo

Ja jestem zagorzałym fanem Ht i raczej nic tego nie zmieni , no może wygrana w totka

wojtasu...ja mieszkam na północy (Elblag) w góry nie jeżdże i co mam kupić sobie sztywniaka?sztywniak jest bardziej uniwersalny?a co to "olej"?utrzymanie jest łatewiejsze?
najbardziej bzdurna wypowiedz jaka czytałem ostatnio

bamix71 na rzucaj się na mnie , ja chcę Ci pomóc

bamix71 pisze:utrzymanie jest łatewiejsze?
najbardziej bzdurna wypowiedz jaka czytałem ostatnio

Utrzymanie sztywniaka jest łatwiejsze a dlaczego ? Nie musisz wymieniać łożysk w ramie , nie dochodzą Ci dodatkowe koszty serwisu tylnego dampra.


Alę widzę , że Ty dużo wiesz to ja nie będę męczył się już w tym temacie.
Miłego jeżdżenia na nowym sprzęcie.
Pozdrawiam.

wojtasu...nie rzucam sie na Ciebie i nie potrzebuje Twojej pomocy
...nie to że dużo wiem tylko siedze w tym od 1993-94 r...więc jakieś pojęcie mam...zaczynałem jak inni od roweru XC bez amortyzacji...drogą ewaluacji doszedłem do tego na czym jeżdżę teraz...więc po co ktoś ma wywalać kase w "błoto" tzn.sztywniaka?
pozdrawiam Kolege

wojtasu jak sie kupuje dobra rame to lozysk nie wymienisz przez dłuuuuuuugi czas, a damper zawsze mozna sie samemu nauczyc serwisowac.

Pewnie za jakiś czas też pewnie wrzucę podobny temat z racji zmiany ramy
Legendss Zasadniczo to full będzie dobrą opcją. Łożyska nie są zrobione z plastiku, damper nie musi być rozkręcany co dwa miesiące więc o serwis nie masz co się martwić.

Przekonałem się do wyglądu Faith'a (customowe malowanie kilka dodatków i piękna maszyna by była)

Pytanie jeszcze ile masz pieniędzy na rower. Myślę, że kupno nowego fulla na fulla na gwarancji to dobra opcja, może nowego faitha?

Stać cię na fulla i jesteś w stanie go ogarnąć serwisowo to bierz fulla. Wyrabianie techniki? IMO to jest slogan, długie jeżdżenie na sztywniaku jeszcze z nikogo mistrza nie zrobiło, gdyby tak było to by każdy lepszy sztwniakowiec po przesiadce na fulla od razu niszczyl wszystkich z wyjątkiem takich, którzy podobnie jak on zaczynali od sztywniaków. Poza tym full też ma swoje fochy które trzeba umieć ogarniać. kiedy pierwszy raz w życiu wsiadłem na fulla z dużym skokiem to nie umiałem poderwać przedniego koła w górę, a tylnego to już w ogóle, wszystko pochłonęło zawieszenie, wszystkie stare patenty mogłem sobie wsadzić, fulla w zupełnie innych momentach trzeba wciskać w glebę i popuszczać, żeby wymusić na nim odpowiednie zachowanie. Owszem, doświadczenie zdobyte na szywniaku się przydało, ale paru rzeczy i tak trzeba się było nauczyć od nowa.

Podstawowa zaleta sztywniaka to cena, tak jak przedmówca pisze o 350 zeta za Bitcha no to żeby mieć porządnego używanego fulla musiałbyś dopisać jedynkę na początku tej ceny i do tego jeszcze przeznaczyć minimum 200 złotych na damper, później co jakiś czas wymiana łozysk, serwis dampera i tu widzę główny problem. Warto sobie skalkulować budżet na samym początku, wliczając w to każdą pierdołę, bo już nie raz widziałem jak ludzie porywali się z motyką na słońce (np nowy full do FR/DH za 3000, nie wiadomo czemu zakładali, że jak już kupią ramę i widelec to cała reszta zamknie się w jakiejś nie wiadomo jak śmiesznej kwocie), warto od razu zmierzyć zamiar według sił...

neophyte to nie giełda:)
ja bym brał fulla bo jak to sam nazwałeś to wyrzucanie kasy w błoto bo niedłu pewnie dojdziesz do tego że sztywniak co jednak nie pasuje i kupisz fulla a to się nie opłaca

wojtasu mniejsze koszty? Liczymy...
Full- łożyska raz na 2 lata, damper raz na rok
Sztywniak- obręcze co chwilę nowe( albo wytrzymały kłód), szprychy, piastu, pakiety, utrzymanie ramy( dospawywanie tego co jeszcze nie pękło)

B.Z. pisze:później co jakiś czas wymiana łozysk

zerknij np. na sprzedawane ramy BH łożyska standard (Made in Taiwan) i po tylu latach wciąż kręcą się jak nowe.

...temat się rozwinął jak papier toaletowy
...zapomniano dodać o wzgledach zdrowotnych?
...na tzw sztywniau strasznie po dupie dostają stawy a najbardziej kręgosłup
...w rowerach typu full jest znacznie mniejsze obciążenie...
taka jest prawda