Holenderski gearbox for DH

[Roman_Maxx]

Holendrzy z B1 (be one) nie poprzestają na klasycznych rozwiązaniach, właśnie chwalą sie nową zjadówką z napędem typu gearbox:

http://www.bikeworld.pl/sprzet.php3?pokaz=673

I co wy na to?

[Xprot]

jak na lato

[cielak]

no wypas.o czyms takim to moge tylko pomazyc.mmmmmmmmmmm:)

[Karol85]

O i nawet rowerk Dzikusa sie załapał ;-)

[wd40]

Jak dla mnie zbyt skomplikowane jak na normalne (Polskie) warunki. Gdzie to serwisowac, co zrobic jak sie podczas zjazdu posypie cala ta skrzynia biegow? Oczywiscie moze za kilka lat taki naped bedzie standartem, ale wszystkie systemy musza najpierw raczkowac, by stac sie pozniej czyms naprawde dobrym.

[Nowakosss]

a mnie ciekawi serwisowanie tego,waga ramy no i cena...ale i tak widok cieszy oczy...heh

[Roman_Maxx]

Bez przesady, to rozwiązanie jest już jakiś czas na rynku ale dotychczas mogli sobie na nie pozwolić tylko timowcy, np. Honda DH Team.
Taki system napędu stosuje od dawna NICOLAI oraz amerykanie w Brodim i Brooklyn'ie.
Więcej o tym napędzie mozna poczytać na stronie: http://www.g-boxx.org

Myślę, że większa popularność obiży cene rozwiązania, dzięki czemu stanie się bardziej dostępne dla "wolnych" jeźdźców.

[MaxDamageDA]

Ja tam jednak na razie zainstaluje piaste wielobiegowa.

[<<MASA>>]

EEEEEEEEeee jak dla mnie to za bardzo kombinowane.
Nie lubie takich wynalazkow

[michal_rz]

mniam ;)

[kruppa]

czy wy w ogole czytaliscie ten artykul? albo chociaz na zdjecia spojrzeliscie??
Przeciez to nie jest g-box. To jest poprostu obudowana kaseta z przerzutka. I zaden nicolai ani bmw tego nie maja.
Z serwisem tez raczej problemow nie powinno byc moze z wyjatkiem tej 'specjalnej' przerzutki.

[8!k3r]

fajne ale tez juz widzialem takie patenty np w nicolaju

[groochas]

zwariowalem ze ta korba w tym rowerze ro SR SUNTOUR :|

[8!k3r]

zeczywiscie zenada a no i opona tylko 2,5 :D

[Chrabał]

Hyhy, też mi się zdaje że 3/4 z tych co się wypowiedzieli nie czytała jednego zadania z tego artykułu :))))

W ogóle to zajefajne rozwiązanie, 100 razy lepsze niż piasy wielobiegowe. Chyba największa zaleta to idealna linia łańcucha na każdym biegu i zmniejszenie masy nieamortyzowanej

[DZIKUS]

kurrwa, rzecz jest poswiecona ramie ze skrzynka biegow a nie korbom, oponom i tym podobnym pierdolom...

co do samej ideii skrzynki biegow zamist tradycyjnych rozwiazan jestem wielkim zwolennikiem tego rozwiazanaia i w przyplywie gotwoki na pewno bede probowal cos takiego wymodzic.

warto zaznaczyc, ze nie jest to jakis super nowy pomysl, pierwsze rowery ze zintegrowanym z rama napedem pojawily sie jzu kilkadzisiat lat temu, nie zyskaly jednak one popularnosci. dopiero takie giganty jak honda lub nicolaii byly w stanie zwrocic uwage odborocw na to rozwiazanie. osobiscie uwazam, ze najlepiej zaprojektowany jest naped w hondzie, bo z tego co wiem, nie am w nim zadnego lanucha wewnatzr skrzynii, w przeciwienstwie do nicolaii oraz oraz b1. poza tym honda wykorzystune swoj wlasny naped, tzn jaies kola zebate i te sprawy a nicolai uzywa zmodyfikowanej piasty rolhfhfofgdhf (nazwa zajebista).

sam od kiedy uzywam piasty wielobiegowej zamiast przezutki tylnej znacznie zmnijeszylem czas na reperacje/regulacje napedu. to po prostu dziala. jednak piasta nexus inter 7 nie jest rzecza stworzona z mysla o katowaniu dlatego tez coraz intensywniej mysle nad rama z g-box, ale pozostaje do roziazanai jedna kwestia: czy znwou sie oprzec na nexusie, czy tez od zera zbudowac wlasna skrzynie biegow z kolami zebatymi? bardziej intersuje mnie drugie rozwiaazanie, ale wieza sie ona z jeszcze wiekszymi kosztami i bardziej skomplikowanym projektem. zobaczymy co z tego wyjdzie, na razie i tak mam zbyt duzo niedokonczonych pomyslow...

[Julo_HC]

No wlasnie Dzikus. Ja sie an tym nie znam, ale z tego co widze, to ostatnio zaczynasz swirowac z tymi twoimi patentami. To zrobie, to robie, tamto robie i w rezultacie nic nie ma :P Ale wiesz. i tak giga rispekta :]

[DZIKUS]

no przeciez pisalem, ze w chuuj rzeczy lezy neidokoncoznych...
zabawki zabawkami ale z czegos zyc trzeba, dlatego na razie zajmuje sie bardziej przyziemnymi sprawami typu napinacze, koronki, piasty no i oczywiscie amorek usd...

na przyklad w ciagu ostatnich dwoch tygodni udalo mi sie ostatecznie zaprojketowac tylna piaste typu freecoaster, o ktorej kiedys pisalem. w przyszlym tygodniu bede mial pierwsze elemnty do mechanizmu sprzeglowego tej piasty, pozniej bebenek (aluminium lub tytan) a pozniej bede zamawial korpus oske itp.
a na koneic tej wspanialej opowiesci okaze sie, ze piasta nei dziala i chuuj z tego bedzie ;)

[8!k3r]

no a ja dzis sie tez przyziemilem rozebralem swoj amor i zauwazylem ze brakuje takiego plastikowego gowna wlozonego miedzy sprezyny zeby sie nie obijaly o siebie no i se dorobilem