FORUM DH-zone.com

Który set wybrac 303 dh z foxem 40 czy evil revolt z totemem coil, 303 jest używka ale w ogole po niej nie widac, jeżdżona dosłownie po bułki do sklepu, revolt jest nówka. Jeśli moglibyście mi porównac sety wskazac mocniejsze i słbsze strony byłbym wdzięczny.

prosze tylko nie odpowiadajcie zeby brac revolt z foxem bo gdybym mógł to bym tak zrobił.

wojteqpiotrowski 303 stare? Bo jak tak to to zawieszenie przemyslane jest zeby trzymac predkosc ale ogólnie ciezki rower troche i na nasze trasy moim zdaniem przegiecie lekkie. Wolalbym revolta gdzie waga normalna i zawieszenie zywsze troche bedzie. Bo geo i tu i tu dobre było.


btw. a co jak powiem kup revolta z totemem - sprzedaj totema i kup cos ala boxxer/fox?

zalezy jaki rocznik 303 bo jezeli ten po zmianach gornej szyny to wlasnie w jego kierunku bym sie kierowal bo rower naprawde mega! a mam porownaniu bo mialem evila przez kilka dni i jak dla mnie yeti to yeti - kiedys jak sie dorobie to sobie kupie nowke

Brałbym evila z totemem. A jakie dampery masz w tych ramkach

rama papieru ma ze kupione w wrześniu 2008 ale model to jeszcze 2007 jest, ten w którym gorna rura przy siodełku na dwie sie rozchodziła.

0gór ale te nowe 303rki to zupełnie inne ramy od starych 303. Przełozenie jest podobne ale oś idzie po zupełnie innej krzywej bo nie ma drugiej szyny. Przyjzyj sie i porównaj swoje 303 to tego co jest teraz. Bo nówki starego 303 nie kupisz.

0gór igor miałeś evila!! Szok;) ja obstaje za evilem, jak spaced dobrze mówi ramka idealna pod nasze warunki, a będzie dość uniwerslana, strasNie podoba mi idę jej praca, jeździłem w francji na niej i w porównaniu do m6 na jakim tam smigalem to był nie ten świat )

w yeti dhx pushed, w evil rc4


powiedzcie jeszcze co za róznica miedzy tą starą pojedyńczą szyna a nową powójna jakoś ciężko mi na zdjęciach zrozumieć tę różnicę?

wojteqpiotrowski 303 miało szyne odopowiadajaca za przełozenie (stad 303 r jak rate) i szyne odpowiadajaca za os po jakiej idzie koło (stad proto 303w jak wheelapath). 303r ma wlasnie tylko ta od przelozenia i jest w pełni liniowe. Wybierac tak jak 303 nie bedzie bo takiego kształtu krzywej po jakiej sie porusza tylne koło bez tamtej szyny 303r nie osiagnie.

wojteqpiotrowski przedewszystkim jak już spaced zaznaczył charakterystyka pracy sie zmieniła, krzywa jest troszkę inna przez co zrobiło sie bardziej racingowo, oczywiście waga mniejsza

Co do damprrow to znowu sobie odpowiedZiałeś na pytanie co brac

war23 jakie bardziej racingowo? 303 zwykle to tez racingowa rama tylko u nas nie ma ani wielu wyboistych tras (tu czarna jest wyjatkiem) ani tak szybkich tras gdzie liczy sie bardzo trzymanie predkosci. 303r zywsze i skoczniejsze bedzie ale zawieszenie przez wyboje troche bardziej spowalniac bedzie, nie wiem jak z trakcja.

Spaced w sumie, jak kto woli... Chodź i tak nadal nie wydaje to na tyle przekonujące i sklaniajace ku 303, nie jest tak prYpatkiem że za Yeti płacisz tyle bo to marka sama w sobie??

war23 gdyby tak było to nowe 303r z głowka 1 i 1/8 cala nie kosztowałoby 2099$ czyli prawie tysiac dolków mniej niz revolt

Spaced znam obie ceny ale ogólnie yetibgdyby nie marka sama w sobie ni było by niczym niezlwyklym, dobry marketing mają, ale sam przykład że yeti jest używane a rebvolt nowka, to patrząc na cenę evil przodem!

war23 bez przesady, yeti sa bardzo ładnie wykonane, zawsze fajna geo ich ramy miały i pomysł z szyna jest bardzo ciekawy. Moim zdaniem samym tym pomysłem wybijaja sie bardziej na tle innych bików niz intense, santa czy cove.

mnie chodzilo o 303DH a nie to nowe cos R :/ bo to mnie sie nie widzi

ha!ha!Wojtku jesteś lepszy niż Ja z tymi ramami
do mnie przemawia Revolt...kup to przetestujemy go....

ok dzięki za pomoc, ogolnie lubie ramki które ze tak powim płyną po trasie, jak cos wybiorę dam znać.

Zapytam z czystej ciekawości za ile możesz mieć tego evila?
A tak w ogóle to brałbym właśnie revolta.