FORUM DH-zone.com

rama: sign fr 2006
widelec: marzocchi monster 2005 boxxer o7 race

Damper: 5th element 222mm

Kierownica: nukeproof flat 760
Mostek: zintegrowany marzocchi hussefelt
Gripy :bop
Stery: seryjne vp jakieś tam..
Siodło: od roweru marki NEXT...
Sztyca: seryjna
Zacisk:seryjny
Korby: truvativ hussefelt
Support: truvativ hussefelt
Zębatka: 36z
Łańcuch: seryjny
Pedały: vp

Napinacz: truvativ boxguide
Przerzutki: shimano sora
Manetki: shimano alivio
Kaseta: shimano szosowa 8 rzędowa
Koło przód:
Obręcz:alex rims dm24, 26", 36 szprych
Szprychy: dt
Piasta: novatec
Opona: minion dhf st 2,35
Dętka: rubena 3,0

Koło tył:
Obręcz: alex rims supra mt, 24" 36 szprych 26" dm24
Szprychy: dt
Piasta: dartmoor Gee-force joytech
Opona: highroller st 2,5
Dętka: maxxis dh

Hamulec przód, klamka : hayes nine+cs g2 203 saint
Hamulec tył, klamka: hayes nine+cs g2 203 saint

baza 116, suport 33 112, 36
Waga: narazie mało ważna 22,4kg 19,5

coś czuje że to będzie pion na zdjęciu.
Mimo że monster, ale 222mm...

Trochę nie rozumiem kiery przy reszcie komponentów

Wow! co za patent z "adapterem" do dampera Pierwszy raz widzę coś takiego

Adapter pierwsza klasa
Nie haczy Ci tylne koło o rure pod siodłową

dobra wierze juz w te 33cm, ale amortyzauje to chyba rurą sterową..

casperosensei gratuluję, rozwaliłeś system. Biję pokłony co do pomysłu o ile koło nie zaczepia.

casperosensei Jak rama teraz pracuje? bo geo całkiem całkiem

nie koło przy max ugięciu ma 2mm luzu do oponki więc luz, ja dopiero zaczynam zabawe z dh dlatego sign. Miałem kupić nową rame jakiś czas temu ale sytuacja się zmieniła. Moja waga to 75kg, sprężyna w damperze to 450 ale przez zmianę geo jest dość twardo i progresywnie dlatego muszę popróbować z 275-300lbs może będzie ok. Jutro biorę go na testy. Co do kiery to chciałem zobaczyc jak będzie na płaskiej i szerokiej, nuke była akurat najtańsza i dostępna na miejscu. Różnica z tym co było bez adaptera i z kołem 26 gdzie suport był na 44 zamiast 33 jest niewyobrażalna... aha jak siadam to monster ma 1cm sagu czyli geo musi być ostre bo wcześniej mial 2,5-3 cm ale przy zjeździe będzie chyba dobrze, no i jeszcze będę robił 2-3 dziurki bliżej żeby mieć regulację tego kąta, myśle że się sprawdzi. Kurde tych fotek nie potrafię sobie dodać...zal

ja na twoim miejscu zmienil bym detki na jakies lzejsze, ponawiercalbym "adapeterek" co by go wylajtowac troche, siodelko na lzejsze.. zawsze troche w dół..

nie nie inwestuje juz nic w niego puki się cos nie zepsuje. Za 2 lata kupie nowy rower o wadze 17 kg i juz. Teraz aby osiągnąc sensowna wagę musiałbym wymienić...wszystko ale spoko to ja panuje nad rowerem a nie on nade mną

Mi osobiście się to strasznie nie podoba, ale jak działa i dobrze się jeździ to można przeżyć;p

casperosensei pisze:nie koło przy max ugięciu

Czyli ile max wynosi? Bo się wydaje strasznie mało.

Zajebi***e to wyszło, u mnie to tandeta w porównaniu do tego co u siebie masz Z signa da się wydusić naprawdę super geometrię, co prawda kosztem skoku, ale teraz i tak jest moda na ramy z małym skokiem.. Jako ciekawostka wpakuję się jeszcze ze zdjęciem mojego byłego signa z podobnym adapterem : http://www.pinkbike.com/photo/3383909/

ok 160 ale na tłoku jest 7 cm skoku

GgG uważam, że twoj adpter był duużo bardziej kulturalny, a co do samego signa casperosensei to jest rozmiar 17" czy 16" ?

17

Singny były tylko 17, sprzet taki ja bym chciał zrobić ze swojego signa

A myślał ktoś może o przesunięciu koła bardziej do tyłu? Coś ala wahacz w BH z 24' na 26' ? Można by było zrobić przedłużenie na 2 śruby: jedna w miejsce piasty a druga tam wyżej.

katy w signie mozna na wiele sposobow "polepszyc", czy to zakladajac taki adapter, czy tz po prostu krotszy damper (sam mialem 190 zamiast 200 e-t-e).

http://www.pinkbike.com/photo/1984917/

wg mnie tak czy inaczej calkowite zamkniecie zawieszenia konczy sie na podsiodlowce co jest o tyle nie mile ze potrafi zablokowac kolo... no, ale geo robi sie naprwde przyjemne, tez mialem 200mm z przodu, tyle ze w konfiguracji z 888 na wysokich polkach. aha, o ile pamietam, to przy moim damperze dawalo mi teoretycznie 135mm skoku ramy - ciekaw jestem ile jest u Ciebie realnie;)