FORUM DH-zone.com

witam, mam problem z owym amortyzatorem (888r 2004r), mianowicie kupiłem go niedawno niby jako 170mm, gdy doszedł porównałem i wysokością pasuje do 200mm, wykorzystuje on 170- 180mm, odlałem po jakieś 20 ml oleju z obu stron i nadal jest to samo, kompresja jest max odkręcona, sprężyny ustawione w środku na najmiększe. i aktualnie nie mam pojęcia co jest nie tak

zdjęcia poglądowe
http://picasaweb.google.com/lukas31581/Pobieranie#

Może poprostu ma zapas skoku jak to bywa w RST?

Banan725135650 bez obrazy , ale zaczynają mi Twoje posty grać na nerwach i myslę ze nie tylko mi , przestały być one śmieszne ...

NAjlepszym sobosobem bedzie wylac olej, rozkrecic gnoja , zobaczyc co moze byc nie tak , skrecic z powrotem i zalać wg. tej tabeli :http://www.marzocchi.com.pl/tpo/2008.php

Banan725135650 pisze:zapas skoku jak to bywa w RST?

zapas skoku to sory ale nie w klasie marcocha i to ze starszych lat,
dodam jeszcze ze przy dobiciu kolo 170mm nie wali metalowym odglosem tylko jakby guma chamowala czy cos

MAGIK_KRK_PL to moim zdaniem jeszcze masz za dużo oleju. Moim zdaniem ktoś go za mocno zatankował
Ale polecam pierwszy sposób który Ci podałem.

ale po odlaniu oleju nadal zatrzymuje sie w tym samym miejscu ;]

mozliwe jest aby nie latal calym skokiem przez brud w srodku ?

raczej nie, sprawdz czy koles sztucznie go nie wyciagnal dajac podkladki pod tlumiki(wtedy lagi maja 200 ale sprezyna zostaje ta sama wiec ma nadal 170 skoku)jesli poziom oleju jest oczywiscie dobry

ja bym od razu rozkrecal amor. ewentualnie sprobuj wylac duzo oleju po np. 50ml z kazdej lagi i zobacz, jesli nadal sie blokuje to prawdopodobnie jest to spowodowane tym o czym pisze tuha .

Odkręć górne korki i sprawdź, czy lagi wejdą na 200mm (wciśnij amortyzator jak będzie rozkręcony).

GgG wejdą

A co to za ramka na fociach?

wróżka_amelia poprzedniego wlasciciela, niemam pojecia

Chyba turner Dhr

MAGIK_KRK_PL pisze:GgG wejdą

To znaczy że masz za dużo oleju i jest za wysokie ciśnienie.
Chyba wersja z podkładkami też jest możliwa jeśli z odkręconymi korami wchodzi do końca czy się mylę? Jak co to poprawcie.

wróćmy moze do tematu ;]
podsumowując:
-lagi wejdą całe
-sprężyny są na najmiększym ustawieniu
-po odlaniu oleju nadal blokuje się w tym samym punkcie

jeszcze zapytam, czy podane wartosci sprężyn są zgodne z rzeczywistoscia?

Czerwone = miękkie
Srebrne (surowy kolor) = seryjne (średnie)
Zielone = twarde
Czarne = ekstra twarde

Spróbuj w takim razie odkręcić tylko jedną lagę, sprawdzić, czy ugnie się 200mm a potem powtórzyć to na drugiej.