FORUM DH-zone.com

Rama: Dartmoor Ghetto 2010 czerwona
Widelec: : Fox Forks F32 R 2009 QR15 100mm

Kierownica: Easton MonkeyLite Dh 25,4mm, 711mm, high rise 40m
Mostek: Tioga X-Cube
Gripy: FlyBikes Tubo Grip 2x130mm czarne
Barendy: Hope Grip Doctors Red
Stery: RMD Bikes Co. 45x45 czerwone + śruba Ti Probolt + expander Tune Gum Gum

Siodło: Shadow Pivotal Penumbra Slimmer 08, kolor Dagger, designed for Eli Platt
Sztyca: RMD Bikes Pivotal, 27,2mm czerwona
Zacisk: Zintegrowany

Korby: Colony Colonial V2 175mm czarne
Support: Superstar Spanish BB 19mm
Zębatka: Primo Analog LT 23t czerwony + tulejka centrująca Kink
Łańcuch: KMC 710SL + Halflink Shadow
Pedały: Dartmoor Fever 2009 czerwone

Koło przód:
Obręcz: Mavic Xm 317 Disc 26", czarna, 36 otworów,
Szprychy: Dt Swiss Champion Black + nyple Dt Swiss alu czarne
Piasta: Dartmoor B-15 czarna, 36 otworów
Opona: KHE Mac2 Dirt 26” + opaska Maxxis Flyweight
Dętka: Schwalbe XXLight 26x1,5-2,1, zawór Auto 40mm

Koło tył:
Obręcz: Mavic Ex 721 26", czarna, 36 otworów
Szprychy: Dt Swiss Champion Black + nyple DT alu złote
Piasta: Chris King Single Speed Non-disc, 36 dziur, kolor Mango + zębatka 13T Shimano stal
Opona: Kenda SBE 26x1,95 kevlar mod
Dętka: Schwalbe XXLight 26x1,5-2,1, zawór Auto 40mm + opaska BikeRibbon 16mm

Modyfikacje:
- amortyzator obniżony na 100mm
- skrócona sterówka do 16,5cm
- skrócona sztyca do 5cm
- łańcuch skrócony maksymalnie + halflink
- tytanowa śruba przy gwiazdce
- 3 x 5mm podkładka carbonowa pod mostkiem
- nawiercana tulejka w suporcie
- ściągnięte naklejki z obu obręczy i amortyzatora
- opona z tyłu ma obcięte boczne klocki po obu stronach
- zamiast gwiazdki w sterówce expander wielokrotnego użytku firmy Tune Gum Gum


Waga: 9,10g

Plany na teraz to nowa oponka na tył, prawdopodobnie Maxxis Ovedrive 1,75 na kevlarze i zmiany w napędzie, na tył zębatka 12T Gusseta i sprocket na 24T co by w miarę przełożenie było.. Dłuższa śruba Ti do zacisku
Plany późniejsze to stery na coś sensowniejszego. X-cube na full Ti czyli 8xM5 do mostka.
Amortyzator może na 80mm bo suport jeszcze trochę wysoko no i może jakieś inne gadżety.

Bajka bike, tylko mi tu kiera nie pasuje :P Spora landara jak na street/dirt Nie masz problemów z barspin'em?

Czemu zmieniłeś kierownice na Eastona.?

Śliczny masz ten rower ; )

Dlaczego rama matowa, a amor i koła połysk..

Ale anorektyk!
Świetny set!
Pozdrawiam!

Pablo666 pisze:
Czemu zmieniłeś kierownice na Eastona.?

Bo znalazł się godny następca

Vin_OSW 711mm to obecnie żaden wyczyn. Ludzie na 760 czy 780 bary trzaskają aż miło. Mi osobiście szerokość bardzo pasuje i raczej szerszej nie biorę.
Rama mat bo to jedyny dla mnie sensowny kolor z palety NSa 09, koła nie były malowane a amor hmmm tak chciałem

lakier niewykrywalny dla radarów ja nie wiem jak wy możecie bez hebli jezdzić...

Serwis amortyzatora to chyba nie modyfikacja

Vin_OSW Kolega kręcił barspiny jak szalony na 760, trzeba tylko chcieć.

Bombell pisze:raczej szerszej nie biorę.

Chodziło mi o skrócenia :P Ale co tam :P

widze ze lubisz bardzo tytan ;D

Tytaniczny bike:D

GgG Poniosło mnie ;D Ale amor jest P.I.M.P. na maxa prawie, Obniżony na 70, olej syntetyk, bieżnia Ti, brak gwiazdki, naklejek, mocowania hamulca i dziabąga na linkę, stary lakier zdarty, położony podkład i na to akryl czarny a to nie koniec modów jeszcze

Teraz to ten Argyle troche jak RST Launch wyglada...

Amor utrzymany w tonacji "Plain&simple" czyli brak zbędnych elementów tylko czysta forma użytkowa a, żę komuś z RST się kojarzy to trudno. Czarny 831 bez naklejek też byłby pewno do Launcha podobny

Mały up. Nowy amor i przednia piasta no i aktualne foto.

Ale anoreksja :O Parę wykałaczek :O
Prawdę mówiąc bałbym się na to wsiąść Ale ja już tak mam, ze wolę mieć duży zapas wytrzymałości

Piękny Tyle ode mnie

Ale ten Fox wysoki Niższy byłby ładniejszy i czarny by się przydał A tak w ogóle ile z wagi zszedłeś?

ogólnie fajny rowrek

ciekawe ile ten fox pożyje w streecie