FORUM DH-zone.com

Rama: Specialized Big Hit 2007, M
Widelec: Marzocchi Z150 FR, 2004, 150mm
Damper: RockShox Vivid 5.1

Kierownica: Truvativ Hussefelt (szer. 680, wznios 15mm)
Mostek: OctaneOne Chemical
Gripy: Dartmoor Ripper
Barendy: Dartmoor
Stery: FSA The Pig DH

Siodło: Earthworks Rocker
Sztyca: noname
Zacisk: Specialized

Korby: Truvativ Hussefelt Howitzer
Support: Truvativ Howitzer
Zębatka: Dartmoor Sting 36Z
Łańcuch: Shimano
Pedały: NS Pancake

Napinacz: E-13 LS1
Przerzutki: Shimano Sora
Manetki: Shimano Alivio
Kaseta: Shimano

Koło przód:
Obręcz: SunRims MTX29, 36 otworów, 26 cali
Szprychy: DT Champion, 36 szt.
Piasta: Novatec, 36 otworów
Opona: Nokian NBX 2.3
Dętka: Maxxis

Koło tył:
Obręcz: SunRims MTX29, 36 otworów, 26 cali
Szprychy: DT Champion, 36 szt.
Piasta: Novatec, 36 otworów
Opona: Nokian NBX 2.3
Dętka: Maxxis

Hamulec przód: Avid Juicy 3, tarcza 203mm Avid Polygon
Hamulec tył: Avid Juicy 3, tarcza 185mm Avid Polygon

Punkty dodatkowe, nieobowiązkowe
Modyfikacje: Rama rawowana, a następnie przeciągnieta pastą polerska. W przyszłości planuje zmienić hamulce na Elixiry, i ciut wyższy amortyzator.
Waga: nie ważony

naklejki jeszcze na rame i by było duzo ładnie..ta rama była przemalowana??

nie wiem jak to z naklejkami bedzie, jeszcze się zastanowie, a co do malowania to tak, była odnawiana. Pierwotnie tez miała biały kolor lecz juz troszke była zniszczona wiec postanowiłem troszke odświezyć

Bardzo fajny ^^
Jak się sprawuję napinacz? Miałeś z nim jakieś problemy?

Zajebiście złożone HT Z głową poskładany.

To jest juz mój drugi napinacz tej marki i nie moge powiedzieć o nim żadnego złego słowa, żadnych problemów, zakładasz i juz się nie martwisz, jak dla mnie bomba.

Dzieki "wojtasu" Starałem się dobrać części adekwatnie co do budżetu i funkcjonalności. Jakoś mi toto wyszło, a jeździ się naprawde bardzo przyjemnie na tym secie. Wcześniej miałem Pitbulla lecz rozmiar 16 cali. Mam 191cm wzrostu i duzo lepiej mi się jeździ na 14-stce .

Mariancobretti pisze:uzo lepiej mi się jeździ na 14-stce

Ja tam jednak wole 16 stki

Powiedz mi jak Ci się spisuje ten mtx 29 z tyłu ? Daje rade ? Ile Ważysz ?

Ładny rower, tylko przydałyby się właśnie te naklejki na rame. Jak Ci się sprawują nokiany? To są te zwijane? Jak ze ścieralnością i wytrzymałością?

MTX'a mam ponad rok, i sprawuje się bardzo dobrze, raz naciągałem szprychy i nic się nie działo, a waże 78kg

Nokiany są na drucie, na przyczepność nie moge narzekać, bardzo fajnie sie trzyma koło, mam je od ponad roku, co prawda nie jeźdze codziennie ale mieszanka wytrzymała.

heble dają rade ?

heble dają rade ?

hmm no właśnie tak średnio, z tyłu mam 185mm tarcze i nad tym troszke ubolewam, 203mm do tych hebli trzeba wsadzić, bo troszke trzeba sie nawciskać tej klamki.
miałem kiedyś Juicy 5 z 185mm i porównania nie ma. J5 duzo lepszy.
Lepiej dołożyć i kupić J5.

Jak ci się amor sprawuje ? Często go serwisowałeś ? Mam taki sam i zastanawiam się czy nie zostawić go jeszcze na ten sezon. Chodzą "wieści po wsi", że te dolne dźwigienki/zaciski które mocują ośkę często pękają. Miałem ostatnio sytuację kiedy dźwigienka/zacisk po jednej stronie się poluzował i odpadł mi z amorka w czasie jazdy... Teraz bardzo mocno ją dokręciłem, ale boję, by to nie pękło... Widelec ma już kilka lat, i ciężko by było znaleźć taką część...

A sam rowerek bardzo ładnie się prezentuje...

Amorka dopiero kupiłem na ten sezon jakiś miesiąc temu wiec nie serwisowałem go jeszcze. Kupiłem go od konkretnego cżłowieka który przejechał na nim od nowości 700km ponieważ był zakupiony od Lapier'a w 2008 roku jako nówka, wiec o amor nie mam sie co martwić bo jest w stanie sklepowym.
Tez słyszałem ze pękaja mocowania, ale narazie zadnych problemów nie miałem z mocowaniem koła.
Co do serwisu to lepiej zrobić cześciej, bo amor się odpłaci lepsza i bezawaryjna pracą.

piekny chcialbym taki jako drugi rowerek idealny

piekny chcialbym taki jako drugi rowerek idealny

hehe dzieki, a mi twoja glorka też by sie przydała ;P

Mariancobretti pisze:miałem kiedyś Juicy 5 z 185mm i porównania nie ma. J5 duzo lepszy.
Lepiej dołożyć i kupić J5.

Żyj dalej w nieświadomości. J3 i J5 ma taka sama siłe hamowania i nie zmienisz tego. J3 musi być zapowietrzony/zatluszczona tarcza/zalane lub kiepskie klocki. Ten sam zacisk ta sama klamka te same tłoczki. Fizyki nie oszukasz.

Bardzo fajny rowerek;] Ja bym tu tylko widział jakieś białe siodełko:P
A co do amorka to też ujeżdzam z150 i właśnie mam pęknięty zacisk od osi. Jeżdze tak już od roku, poprzedni właściciel podobno też jeździł z tym rok.
To jest takie małe pęknięcie na zawiasie, wystarczy nie dociskać mocno ośki i jest git. Z resztą zacisk przy osi najbardziej trzyma. Taki zacisk w pl kosztuje około 100 zł i raczej nie ma problemu z dostępnością. Jak by co to na crc też można zamówić.

michalnz

no nie bede się sprzeczał bo nie jestem pewny, skoro tak mówisz to moze faktycznie. Jednak jeśli się wpatrzeć to zacisk J5 różni (niewiele) się od zacisku J3.

michalnz pisze:Ten sam zacisk ta sama klamka te same tłoczki.

Inne klocki.