FORUM DH-zone.com

Rama: Specialized FSR M4-aluminum 17”
Widelec: Marzocchi Z1 Sport, 160mm-travel
Damper: Fox Vanilla R, 170mm-travel


Kierownica: Specialized DH riser
Mostek: Specialized Aggro stem, 35mm extension, OS 31.8, 4-bolt, forged
Gripy: Specialized lock-on
Barendy:
Stery: Tank FX, 1-1/8" threadless,

Siodło: Specialized Aggro
Sztyca: 6061 butted alloy, two bolt no offset, 30.9mm
Zacisk: Alloy collar with QR, 34.9mm clamp ID

Korby: TruVativ Ruktion
Support: Truvativ Howitzer XR
Zębatka: 34T w/SBC chainguide
Łańcuch: KMC X8 w/ reuseable Missing Link
Pedały: Specialized Lo-Pro aluminum

Napinacz: Slider Dartmoor
Przerzutki: SRAM X-7, 9-speed, short cage
Manetki: SRAM X5 trigger
Kaseta: SRAM, 8-speed: 11-32

Koło przód:
Obręcz: Specialized P-Disc, 32mm, 36h
Szprychy: 14g stainless
Piasta: Hi-Lo disc, 20mm thru-axle, 36h
Opona: Specialized Clutch SX 26x2.3"
Dętka: Schraeder valve

Koło tył:
Obręcz: Specialized P-Disc, 32mm, 36h
Szprychy: 14g stainless
Piasta: Disc, Bolt-on, 135mm, , 36h
Opona: Specialized Clutch SX 26x2.3"
Dętka: Schraeder valve

Hamulec przód: Avid Juicy 3 full hydraulic, metallic brake pads, 203mm rotor
Hamulec tył: Avid Juicy 3 full hydraulic, metallic brake pads, 185mm rotor
Klamki: Avid Juicy 3 Hydraulic

Wszystko jest na polskiej stronce: http://www.specializedbike.com/pl/pl/bc ... emId=10698

Dokupiłem jeszcze opony MAXXIS DH 26 x 2,7 (zmienię po sezonie)

Co o tym myślicie? Mam go od niedawna ale na razie jestem bardzo zadowolony. Planuje jakieś lepsze hamulce i lepszy widelec, może coś doradzicie?

bardzo fajne te nowe Bh, nizszy przekrok, lepsza geo, ramka przy tym wygląda na lekka i kompaktową. Jeśli środki pozwolą to zmień widel ( ja bym proponowal boxxera lub 888), damper na np DHX bo jest duza roznica w pracy. No i hamulce obowiązkowo, korba SLX też była by godnym upgradem.
Super sprzet do DH/FR bedzie po takim tuningu.

Jaśko Właśnie myślałem żeby kupić widelec fox 40 no i ten damper DHX to koniecznie bo w sumie wydatek nie duży a warto. A jakie konkretnie hamulce polecacie?

Benek88 zmień nazwę tematu. A rowerek bardzo fajny

nie mogłem się na początku przekonać do tych nowych "pogiętych" big hitów ale po zobaczeniu kilku z 2-półkami pomału zmieniam zdanie
Z nowymi boxxerami wyglądają super (ten np. http://www.pinkbike.com/photo/4689195/ )Z tym foxem 40 co pisałeś pewnie też by dawał radę:)

ps. nie szoruje ta sakwa po oponie przy ugięciu wahacza?

nie róbcie sobie jaj .Kolega kupił rower,nowy?A wy mu każecie wymieniać Hamulce amora,damper,korbe.To może od razu cały rower ?

miki_ck no właśnie z tą sakwą to mnie poniosła fantazja, na każdym dropie darło o nią oponą. Już niej nie mam

jak dla mnie napinacz do wymiany. niestety miałem z nim pewien problem, otóż prowadnica mi się pogięła i śruba odpadła po krótkim zjeździe ze schodów. poza tym nie jest wcale taki leciutki.

w planach mam teraz kupienie E13 ls1, jest niewiele droższy od Dartmoora Tracko (2010), ale też trochę cięższy. nie mam jeszcze pewności, co do Tracko, a wiadomo, że E13 jest niezawodną firmą pomyśl też nad tym

do tego myślę, że możesz zmienić zębatkę na taką, która ma większą ilość ząbków.
siodło na jakieś proeloracingowe (czyt. deseczka ), damper na jakiś inny, podobnie amortyzator, bo z tego co widzę to z1 są dość niskie, a BH lubią wyższe amorki
Ciebie, podobnie jak i mnie czeka też zapewne zmiana korby na jakąś lżejszą

tyle ode mnie, pozdrower

Prawdę mówiąc mogłem kupić BigHit-a II ale po przeliczeniu wyszło że taniej będzie z jedynki zrobić II-kę

a ja się jakoś dalej nie przekonałem do 'pogiętych' BH.

borczu nie każemy tylko sugerujemy;) a przecież nie ma co wymieniać wszystkiego od razu... tylko tak pomału w przyszłości.
GabryH mnie przekonał ten: http://www.pinkbike.com/photo/4709808/
A te nowe bh mają jednak parę zalet - chociażby to, że wreszcie można mieć długą sztycę, a to się może bardzo przydać na dojazdach i nie tylko:)

Dzięki panowie za porady. Niestety na razie mam tylko 3 tys PLN na upgrade wiec jeszcze nie zrobię z tego maszynki do zabijania ale małymi kroczkami postaram się doprowadzić go do wyglądu.

Napiszcie mi jeszcze jakie hamulce najlepiej zamontować bo chyba od nich zacznę? Macie jakieś ulubione? Chciałbym kupić Hayes Stroker Ace wyglądają na solidne. Miał je ktoś z was?

Juicy 5 o wiele lepsze od 3 lub jak wolisz to juicy 7

JASKO podaj jakis kontakt chetny jestem an twego boxxera

Benek88 ja od siebie mogę polecić elixira r. bardzo fajny hamulec. świetna modulacja. siła jest coś pomiędzy j7 a code. jeżdżę z tarczami 185 (p/t) i sprawują się dobrze. ważę 65 kg, ok. 70 kg w całym ubraniu. nie są bardzo drogie (moim zdaniem) i dodatkowo są leciutkie.
Co do Strokerów nie mam zdania, bo nigdy nie użytkowałem.

pozdrawiam

Ja mam wzrostu 180cm i ważę 80 kg więc jak się rozpędzę to potrzebuje dobrych hamulców i tarcze 200. Chodzi mi tylko o hamulec na tył. Przednich nie będę zmieniał.

czemu akurat tył? przecież przód jest ważniejszy od tyłu, a czemu to poczytasz już w innym temacie, gdzie była właśnie poruszana rozmowa na ten temat.
uważam, że elixiry r na 203 pod Twoją wagą dadzą radę

Kurcze, fajne te nowe Big Hity, choć na początku wydawały mi się szpetne Ale fajny amor (Boxxer/Totem) i damper (DHX 4/5) to w nich podstawa - mając 3k na upgrade na pewno zacząłbym od tego, a potem pomyślałbym o hamulcach (oba na raz albo najpierw przedni - bez sensu zaczynać od tylnego).

A tymczasem możesz też zainwestować w lepsze klocki do Juicy - to główna różnica w stosunku do Juicy 5, które są dużo bardziej zdatne do jazdy grawitacyjnej


EDIT: Podnieś sobie siodełko... Po rozmiarze ramy wnioskuję, że nie jesteś kurduplem, a rower to nie streetówka, żeby siodło było wbite do oporu... Na początek ustaw sobie ciut powyżej kolan, żeby dobrze pasowało do ud w zakrętach, potem eksperymentuj jak Ci wygodniej.