FORUM DH-zone.com

Trochę dziwna sprawa , myślałem że będą śmigać na dorado. Z komentarzy ludzi wynika że Marcoki na 2010 robią furorę...

Jak widać sety prezentują się dość ładnie choć z dorado też były niezłe Swoja drogą ciekawe jak z pracą nowych 888.

KaczorAC1szymon102 zobaczcie na jakiej patelni jezdzi Kovaric, zupelnie nie młodziezowej

Ktoś miał już okazję jeździć na Marcokach RC3 evo itp ?

Trochę dziwna sprawa , myślałem że będą śmigać na dorado. Z komentarzy ludzi wynika że Marcoki na 2010 robią furorę...

Jakoś mnie to nie dziwi. 66 RC3 na Ti mialem "na parkingu". Pompuje ładnie.
Evo Ti jest tylko 300g cięższe w zamian za 3mm szersze lagi, dużo większą wytrzymałość. Względem BoXXera ofc.

EZridermacałeś 66 z 2010 które miały ten sam tłumik co 888 rc3 evo 2010? Bo tlumiki evo na 2010 to jednak co innego niż znane nam rc3 z lat wcześniejszych.

O wytrzymałości narazie nic nie można powiedzieć. Weź pod uwagę że evo ważą ok 3 kg co jak na widelec z kąpielą olejową to bardzo mało, gdzieś tą wagę musieli urwać.

quilong pisze:zobaczcie na jakiej patelni jezdzi Kovaric, zupelnie nie młodziezowej Wink

zalezy od trasy i od pary w nogach, sam smigam na 40T i nie narzekam

KaczorAC1 ja mam 888 rc3 evo 2010 jak na razie duzy + na ale tez za dużo napisać nie mogę bo za krótko go mam (wcześniej fox 40)

iimacko koniecznie daj znać jak pojeździsz w górach w porównaniu do f40.

mat13por jka na razie to 888 mniej czule od foxa ale jeszcze ich nie regulowałem dokładnie po Międzybrodziu napisze cos wiecej jak na razie matura......

Ode mnie recka 888 Evo jakoś w okolicach ostatniego tygodnia maja będzie. Ale zapowiada się ciekawe patrząc po 66 które jest dużo mniej czułe i bardziej FR.

W nowym prototypowym foesie też marzo 2010. Pewnie przyciąga ich waga i możliwość grzebania w tłumiku

GgG gadalismy o tym rozbieraniu

GgG a co jest nowego w otwartym tłumiku? Marz zrobił reklame z czegos co jest standardem w branzy

war23 No gadaliśmy, ale eksperci - serwisanci teamu crc na pewno ogarniają te tłumiki w nocy o północy, wiedzą co zmienić, żeby uzyskać efekt.

Spaced Wiem, że w damperach shimy i ich modyfikacje to norma, ale o przednich amortyzatorach raczej nie słyszałem. Niby dorado (to stare, ale nowe pewnie też) Miało tłumik z shimami. Więcej nie wiem na ten temat, mnie interesują tłumiki w moich amortyzatorach

GgG moze sie myle ale wydawało mi sie ze wiekszosc amorów miała shimsy JEdnym z powodów wycofania boxxerów 2010 był brak pewnych shimsów, które miały byc.

The dampers were assembled without the required shims on the low pressure side of the
internal compression piston. Without these shims, there is no compression damping, and the fork may reach

Zadna nowosc

Tak, tu się zgodzę - nawet w nie najnowszym hscv są shimy http://www.pinkbike.com/photo/2930181/ tylko dla mnie plusem nowych Marzocchi jest możliwość dowolnego zmieniania konfiguracji shimów na tłumiku, a nie sama ich obecność. Chyba trochę nie jasno napisałem mojego wcześniejszego posta, ten chyba jest lepszy

GgG poza marzem? Zreszta dalej mnie ciekawi co jest latwiejszego w ustawianiu shimow w evo niz w innych amorach.

http://www.pinkbike.com/photo/2920647/

Hmm może dlatego że na przykład takie rc2x jest zamknięte i nierozbieralne? Średnio jest jak dostać się do tłoka chyba...