FORUM DH-zone.com

siema będe kupował travisa mam do wyboru:

triple instrict Ti 06 203mm na czarnej anodzie
triple instrict Ti 07 203mm na złotej anodzie

słyszałem że anoda złota jest dużo lepsza i wytrzymalsza.

prosze o opinie osoby które mialy stycznosć z TRAVISEM
a nie innymi maniciakami

obie używki

Ja brałbym nowszego, zawsze ma sezon mniej za sobą (bo chyba oba to używki?)

Złote lagi w Manitou to jest teflon, na pewno lepsze od anody, która w manitou nie jest najlepsza. A intrnisic będzie lepszy od tpc czy tpc+ Tak jak mówi GgG weź 07.

Miałem 2006 na anodzie, teraz mam 2008 ze złotymi lagami.
Bierz nowszy, wyczyść i zmień olej od razu.

lepiej 2007, w 2006 była seria travisów z wadliwymi tłumikami, które padały, Już w 2006 zostało to poprawione. Poza tym widelec rok młodszy. Chyba że ten z 2006 jest w znacznie lepszym stanie, bo tak też może być, a skoro jeździ do tej pory to pewnie ma już poprawiony tłumik:)
Co do wyższości jednej anody nad drugą to raczej wymysły forumowych teoretyków.

Mawet pisze:Co do wyższości jednej anody nad drugą to raczej wymysły forumowych teoretyków.

Anody nad anodą? Biorąc pod uwagę, że jedna do anoda, a druga to teflon, to nie wiem o czym prawisz.

Mawet nie powiesz chyba, że teflon jest gorszy od anody. Jak zapewniają producenci teflon ma mniejsze tarcie itp. W manitou teflon dostaje przebarwień a anoda się wyciera. Oba przypadki widziałem na własne oczy.

kiedyś na forum była cała rozprawa nad tym że golenie nie są pokrywane żadnym teflonem, a właśnie anodą. Ogólnie teflon to mit- podobno. TO po pierwsze, po drugie miałem travisa 2006 i jakoś anoda się nie wycierała, mam teraz travisa 2008 i ma on przebarwienia na lagach. Nie widzę natomiast żadnej różnicy poza kolorem. Więc powodzenia w dywagacjach na temat wyższości lag złotych nad czarnymi.
Widać że papka serwowana wam przez producentów działa

Sam mam anodę na goleniach i nie płaczę z tego powodu. Stwierdzam fakty, jeśli Ty nie widzisz różnicy spoko, nic Ci nie zarzucam i o to samo proszę z Twojej strony... A anoda wytarta jest w Travis'ie mojego kolegi na jednej z goleni - fakt.

a co ja Ci zarzucam? mówię tylko o swoich odczuciach. A kolega może nie dbał o travisa należycie.

randy-rockstiff pisze:Anody nad anodą? Biorąc pod uwagę, że jedna do anoda, a druga to teflon, to nie wiem o czym prawisz.

skad wiesz ze tam jest teflon? bo ja pierwsze slysze szczerze mowiac

Driver pisze:skad wiesz ze tam jest teflon? bo ja pierwsze slysze szczerze mowiac

Zasugerowałem się tym co napisali inni. Zresztą, jak "macałem" tego Manciaka, to nie wyglądało mi to na złotą anodę ;]

Ta i ta anoda jest ok. Z tym, ze jezeli ktos nie serwisuje to czarna szybko zejdzie, zlota jest pod tym wzgledem mocniejsza.

Ja mam travisa triple 180 intrinsic rok 2006. Jeżdże na nim od nowości, serwisuje go systematycznie co 3-4 miesiące. Nie ma mowy o żadnych przebarwieniach na czarnej anodzie. Jeżeli travis ma już przetartą tą anode i ktoś pisze, że każdy manitou tak ma to na pewno nie był serwisowany jak na manitou przystało, a właściciel nie ma pojęcia o serwisie, bądź nie przykładał się do samego serwisu. Dużą rolę odgrywa też semi bath motorexa. Nie ma zamiennika tak jak masełko do RSów. Olej silnikowy, bądź zwykłe mieszaniny oleju do tłumików.. Nic nie daje takiej płynności jak semi bath. Wiem, testowałem!

Nie trzeba też długo szukać boxxów z przetartymi lagami. Kolega w 66 2008 już ma przetarte ale to pewnie przez ten luz fabryczny.

Jak dbasz, tak masz