FORUM DH-zone.com

Po serwisie Z1 ( wymiana oleju, wyczyszczenie - bez zmiany uszczelek które mają parę miesięcy ) wycieka olej spomiędzy uszczelki i lagi. Co zepsułem?

Moze sprezynka spadla/wygiela sie, albo zle wlozyles lage w uszczelke.

A on leje się nieprzerwanie? I to jest raczej mały pierścień oleju czy większa ilość? Czasem po serwisie amortyzator popuszcza trochę oleju, ale nie wyrzuca go z siebie całego.

Nie jakoś bardzo ale ciągle. Nie pierścień tylko z jednego miejsca.
Zapomniałem dodać że z tej szczeliny między uszczelką a lagą dolną a nie górną.

Pomocy, bo chciałbym szybko rowerek złożyć.

EZriderzle wlozyles uszczelki albo sie cos pognielo, podnioslo itd... w takim razie, blad w serwisie:)

PoleK ale wyżej jest napisane, że uszczelki nie były ruszane.

GgG wiem, widze, musialo sie jednak cos z nimi stac ze leci nie? moze nie wiem wysunely sie? chociaz one siedza ciasno wiec nei powinny...

musisz wyjac gorne lagi i poprzygladac sie:)

Na pierwszy rzut oka wygląda, że wszystko jest ok. Czy mogła zaistnieć taka sytuacja, że wydostał się olej spomiędzy kurzowych i olejowych?

EZrider przy serwisie olej dostał sie pomiedzy uszczelki ,wylezie cały , bedzie OK. Jeżeli dalej bedzie lał (co b. mało prawdopodobne) , uszczelki do wymiany.

Żeby nie zakładać nowego tematu, mam teraz problem z innym amortyzatorem. Sprężyna stalowa + asysta powietrzna, gdzie powietrze trzymają te same uszczelki co olej w kąpieli i niestety powietrza ubywa. Raczej wolno, nie wszystko od razu. Nic nigdzie nie cieknie, nie jest nawet lekko tłuste. Wentyl chyba w porządku. Laga jest lekko, płytko zadrapana. Ma ktoś pomysł co to może być?

Wentyl możesz zmienić, bo to żaden problem, a wydaje mi się, że to przez niego puszcza. Może coś jest też nie dokręcone, jaki to amortyzator?

Suntour Rux. Powietrze ma 4 ewentualne wyjścia - dolne śruby trzymające tłumiki, na które dałem 3 uszczelki zamiast 1 i ani tłustej smugi, uszczelki które oleju nie puszczają ani trochę, pierścieni też nie ma ( są tylko małe zadrapania na ladze jak już mówiłem ), korek na którym uszczelkę też zmieniałem i wentyl.


Prawidłowość jest jeszcze taka że im mocniej obrywa podczas jazdy tym szybciej jest flak.

EZrider po co 3 uszczelki jak powinna byc jedna??

zyjesz w PRL-u, wiecej znaczy lepiej?

PoleK nie o to pytam. Jedna nie trzymała oleju. Nawet jak była fabryczna to trochę kapało dołem.

EZrider wymien wszystkie oringi, koszt niewielki, kilka zl.

innego wyjscia nei widze, jak mowisz ze nigdzie nie moze uciekac, a ucieka... :]

A bezpośrednio pod tym korkiem z wentylem, który wkręcasz w goleń, jest jakaś uszczelka? Tak samo jeśli sam wentyl jest wkręcony bez żadnej "gumki" uszczelniającej, to jeśli ich nie ma, to Ci tędy może uciekać.

EZrider pisze:i niestety powietrza ubywa. Raczej wolno, nie wszystko od razu.

Miałem chyba podobny problem w Drop-offie. Też mi z czasem uciekało, powoli... okazalo sie ze bylo za malo oleju chociaz go wymienialem. Jesli nie jestes pewien czy masz wystarczająco to moze spróbój dolać?