FORUM DH-zone.com

Witam. Dostalem do mojego Juniora takie części:

http://i274.photobucket.com/albums/jj26 ... 1273774088
http://i274.photobucket.com/albums/jj26 ... 1273774090

Co to wlasciwie jest i ile to jest warte bo lezy i sie kurzy niepotrzebnie.

1) korek z regulacja naprężenia wstępnego
2) tłumik svf

pplaymo
1)klej do łatek
2) Klucz do szprych

war23 ??

Ktos na forum potrzebowal tlumik do Juniora, a pierwsze to korek z reg. naprezenia wstepnego, ale nie ma pokretla, mozna krecic zabka.

Dobra, teraz niech ktos napisze ile to jest warte w takim stanie (sprawne wszystko, domyslilem sie ze ten tlumik ustapil miejsca tlumikowi powietrznemu z DJ, który obecnie siedzi w prawej goleni ).

pplaymo jaja sobie robie

war23 hehehe to ci się udało

ile to jest warte? tylko ile ktoś ci jest w stanie dać jak będzie tego pilnie poszukiwał.

tłumik z 40-50zł, korek 15-20zł

Dla sprostowania dodam , że jest to tłumik ssvf.
Ja osobiście dorwałem prawie nowy tłumik za 35 złoty.

Poznaje te graty
tłumik to nie ssvf tylko ssv, to jest seryjny tłumik z juniora 04', za tłumik z regulacją powrotu dałem 50zł, ten powiedzmy że wart jest minimalnie mniej.
FKTuner a w środku masz teraz tłumik ssv z regulacją powrotu, ale nie z dja ( bo jest znacznie krótszy) tylko najprawdopodobniej drop offa triple. I działa to na normalnej sprężynie ( chyba nawet nie ma w środku ciśnienia o ile sam nie pompowałeś). Korek powietrzny to tylko dodatek pokierowany raz ciekawością jak by działała regulacja powietrzna, dwa - różnicą w wysokości korek/tłumik.

Ważne właśnie że korek +tłumik tworzy komplet, tzn, korek z juniora, taki jak ten ze zdjęcia jest o jakiś cm wyższy od powietrznego (i to przy minimalnym skręceniu), z kolei tłumik z drop offa jest o cm dłuższy, tak więc zakładając seryjny tłumik do korka powietrznego trzeba będzie dać podkładkę centymetrową pod spreżynę.
A zakładając dłuższy tłumik i korek juniora sprężyna jest na wstępie o cm ściśnięta.