FORUM DH-zone.com

jak pewnie wiecie, albo nie ;) Giant produkuje ramy m.in. dla Santa Cruza
prowdopodobnie dzięki temu 3 mowe rowery Gianta będą mieć, za zgodą SC, system zawieszenia wzorowany na VPP
oto strona prezentująca bebechy tego systemu
http://www.suspensionmadeharmonious.com/
bawcie się dobrze :D

hehe smieszne :)

Spoko lubie gianty :) fajna zabawa z tym łączeniem punktów :)

jak to sie laczy.jetem taki tempy ze nie wiem

hahah juz wiem

dobre nie ?? :p :p :p

przesiadam się na Faith, więc byłoby dobrze gdyby zawieszenie działało tak fajnie jak fajnie łączy się kropki :D

no i **** mi po laczeniu kropek pokazali by jak to sie ugina cos ja kbylo przy demo......

xprot, cierpliwości... :D oficjalna premiera na InterBike w LasVegas pod koniec miesiąca

Witam,

Nie wiem w sumie czy to jest rozwiązanie SC, ja mam bardzo podobny patent w moim 2Step'ie. Jakkolwiek działa to to znakomicie.

wybacz, a 2step to...? Norco? nie kojarzę nazwy
firma Outland sprzedała VPP Santa Cruzowi i Intensowi. Z tego co wiem, to nazwa i system są opantentowane tylko w USA, więc jak wiemy nawet DC może robić ramy działające na podobnej zasadzie...
bike'a będę mieć w marcu, może wcześniej... muszę jeszcze tylko sprzedać moją S8-kę

kup sobie lepiej dirtowy rower :) Kacperku :D

Witam,

2Step to Balfa, z Kanady. Właściwie to chyba bardziej manufaktura niż fabryka, ale robią dobry sprzęt. Będąc w Montrealu kupiłem u nich używany model z 2003 - 2Step Fr. I rozwiązanie zawieszenia jest łudząco podobne do tego ze strony, do tego mam Manitou Swinger Air. Sam rower wygląda filigranowo, ale najlepsze że tylni trójkąt zrobiony jest ze stali a nie alu. ma sześć cali skoku, ale dla mnie to wystarcza na wszystko :)

przemooo, ale moja S8 więcej wybacza :D poza tym naoglądałem sie filmów freeride'owych :D
sebollah... właśnie sobie obejrzałem stronę Balfy... oj nie podobają mi się te rowery... ale to kwestia gustu ;) jeśli dobrze dziąłają, to git :)

Faktycznie rowery dziwnie wyglądają, właściwie to trudno znaleźć kogoś komu się taka konstrukcja podoba. Ale przynajmniej każdy pyta co to za paskudztwo, no i nikt nie chce ukraść :)
Ja na początku też byłem uprzedzony, ale po pierwszej jeździe stwierdziłem: "pieprzyć wygląd - to jeździ bosko".

"Giant produkuje ramy m.in. dla Santa Cruza "

frango, skąd masza takie informacje?

Balfa BB7 - te nowsze modele wygladaja zajebiscie, takie centralnie dragstery ;]

NIskie, jedna potezna rura , z monsterem na dwoch 24 wygladaja byczo!

[quote="sebollah"]Witam,

2Step to Balfa, z Kanady. Właściwie to chyba bardziej manufaktura niż fabryka, ale robią dobry sprzęt. Będąc w Montrealu kupiłem u nich używany model z 2003 - 2Step Fr.[/quote]

A jak ze sztywnością tylnego trójkąta ? Nie czujesz elastyczności tzn np przy bujaniu na stojąco ocieranie klocków o tarczę czy cus? :)

Tylni trójkąt jest sztywny, w porównaniu do trójkątów z alu (Giant VT) nie widzę różnicy (może jak więcej pojeżdzę). Sam wahacz jest niesymetryczny tzn. rura rozpierająca górne i dolne widełki jest wygięta, żeby nie uderzała w tą szczątkową rurę pod siodłem do której mocuje się przerzutkę. Dodatkowo dolne łączenie wahacza jest skręcone żeby było sztywniejsze. Nie ma mowy o tym żeby błądził lewo-prawo (kiedyś ktoś o tym mówił np. Tosy Inu). A i wszystko wisi na porządnych zamkniętych łożyskach (cos koło 35mm), więc luzu nie łapie.
A z tym ocieraniem klocków to nie za bardzo trybię, bo tam z tyłu nie ma żadnych zawiasów, więc jedyne ocieranie klocków byłoby jakbym koło na luźno zamknął. Może sprecyzuj co i jak.