FORUM DH-zone.com

Witam, zerwał mi sie wgint w mocowaniu hamulca w domaine. Co teraz zrobić ? prosze o pomoc...

nagwintować większy i wkręcić większą śrubę

A nie będzie to przeszkadzać przy przekładaniu przez zacisk ? ogólne wolałbym nie rozwiercać.. jest może jakiś klej do czegoś takiego ? [ale żeby możnabyło wykręcać] Loctite? jak to działa ?

tomek909 jak juz to naspawanie tego i od nowa wiercenie i gwintowanie...

tylko ze musialbys znalezc dobrego spawacza, i skombinowac materialu troche z ktorego sa lagi( np polamane lagi) i wtedy mozesz myslec o tym sposobie...


a tak to osmiorniczka czy inne cos, mas zmocowanie PM, to tam nie ma skrecajacego momentu, powinno wytrzymac...

tomek909 Najpierw popraw ten gwint bo może się okazać, że aż taki dojechany nie jest. Jeśli nie pomoże to zrób jak wyżej.

To na gwint działa moment skrętny ?
Możesz poprawić gwint i wkręcić na loctite średniej mocy, bądź na szczeliwo zastygające do silników tylko dobierz odpowiedni gwintownik. Jak z gwintu jest łysinka to napakuj tam do środka poxipolu poczekaj aż podeschnie chwile (będzie taki jak plastelina) i delikatnie wkręć śrubę. Ogólnie nie polecam tego gwintować samemu bo zrobisz pewnie nowy gwint obok a wtedy kupa...

Inny patent jak w mocowaniu IS. Może rozwierć i daj z drugiej strony taką bardzo płaską nakrętkę ?

Orzech55 jak masz mocowanie IS, to moment skrecajacy jaki tam wystepuje jest duuuzo wiekszy od tego ktory wystepuje w mocowaniu PM, gdzie jest w sumie pomijalnie maly:)

i jak wg Ciebei ma dac podkladke? na wylot ma przewiercic lage? moze jednak daruj sobie pisanie porad?

Orzech55, w PM adapter/zacisk jest dociskany do amora.. W IS na dolna srube dziala potezna sila scinajaca, dlatego czesto odpada mocowanie.. Co w PM nigdy sie nie zdarza.

Może na początek najmniej inwazyjna metoda czyli jakiś klej. Poxipol lub coś w tym rodzaju. Napakuj tam tego do środka śrubę weź lekko natłuść żeby się nie przykleiła i wkręć ją do środka. Jak lekko podeschnie to wykręć.
Jak to nie wytrzyma to chyba gwintowanie na większą śrubę tylko...

Na zerwany gwint jest jeden słuszny sposób bez zmiany średnicy śruby. Jest to system Helicoil. Rozwierca się otwór większym wiertłem zawartym w komplecie, następnie gwintuje się odpowiednim gwintownikiem a na końcu wkręca się sprężykę, która zastępuje oryginalny gwint. Bardzo szybko, łatwo i trwale. Polecam stosuję na codzień. Wszystkie wymiary na allegro

http://www.4metal.pl/artykuly/helicoil- ... h-gwintow/

oraz fimik jak przeprowadzić naprawę
http://www.youtube.com/watch?v=RFYa6sjhh_E

Najpierw sprobuj klejem tak jak jest napisane wyzej.

Jak to nie pomoze to wcisnij tam nagwintowana tulejke na najmocniejszym kleju. Bez rozwiercania otworu bedziesz musial uzyc deko mniejszej sruby zeby bylo wytrzymale.

Śruby które dają w komplecie do adapterów i hamulców nie zawsze sięgają końca gwintu w mocowaniu, popraw gwint i daj dłuższą śrubę jak nie pomoże to pozostaje jakiś dobry klej.

Tak skoro nie ma już tam gwintu to przewiercić, badz rozwiercić i wcisnać tam tuleje (tak sie naprawia zwrotnice samochodowe).

Jak na gwint może działać moment skrętny ?? Na nitki gwintu działaja tylko i wyłacznie momenty ścinajace...

Jak już patent z poxipolem to bez natłuszczania i wykręcania... Nakituj poxipolu lekko wkręć i zostaw.

Ogulnie to ja sie już nie wypowiadam w tym temacie bo prowadzi to tylko do kłutni kto ma racje a nie daje to żadnej jasnej porady dla chłopaka...

Co wy tworzycie ...

P.S Sorki za ewentualne orty...

Jak ma przewiercić mocowanie PM , co ma lage na wylot przedziurawić ?

Wydaje mi sie ze dobrym sposobem bedzie ten co ExtremeSouthTeam podał .

Orzech55 przemysl jakie sily dzialaja na mocowanie zacisku w chwili hamowania.

jak rozwiercisz mocowanie na M6 np, to scianki stana sie ciensza, i moze nei wytrzymac mocowanie...

juz wiesz jaki moment tam dziala?


ja bym byl za tym co podal ExtremeSouthTeam, albo nie wiem:P