FORUM DH-zone.com

Witam, chciałem się dowiedzieć czym różnią się te dwa typy. Który według Was jest lepszy, charakteryzuje się lepszą pracą itp.??

Pozdrawiam

To zalezy, ETA ma w lewej goleni kartusz ETA, mozesz sobie szybko obnizyc amor do skoku cos w granicach 50mm, dobre jak musisz gdzies podjechac. RC2X ma za to kartusz X w lewej goleni, dziala on pod koniec skoku i zapobiega dobijaniu.
Ja bym bral wersje z ETA, czasami sie przydaje, a jak dobrze wyregulujesz to tez nie bedzie dobijal

http://allegro.pl/item1111517505_marzoc ... tanio.html
http://allegro.pl/item1109948001_marzoc ... oxxer.html
http://allegro.pl/item1097286506_marzoc ... totem.html

Zastanawiam się nad jednym z tych egzemplarzy. Który najbardziej mi polecacie?
Przypuszczam, że wytrzymałością się nie różnią, ale być może pracą...

Jeżeli tez "endurujesz" to ETA , w DH/FR kartusz X to błogosławieństwo , 66 2008 RC3 do tego jeszcze powietrzny to syf.

w DH/FR kartusz X to błogosławieństwo

Mógłbyś to dokładniej wytłumaczyć? chodzi mi o to czy jest spora różnica pomiędzy RC2X a RC2 ETA, bo powiem szczerze, że bardziej skłaniam się do wersji ETA

Chyba chodzi o to że pracę ma liniową ale wtedy dobija. A tym Xem możesz go na koniec trochę spowolnić. W ogóle on ma swój olej więc możesz tam dać na przykład 7.5W a do RC2 5W albo 10W i odpowiednio 7.5W, czy jakąkolwiek inną konfigurację. Ja u siebie do tego jeszcze nie doszedłem ale zastanawiałem się nad wieloma opcjami już.

pietryna
dzięki za pomoc, słyszałem dużo pozytywnych opinii o RC2X i zastanawiałem się czy tyczą one też RC2 ETA. Już wiem, że tak ;D
Mam okazję kupić wersję ETA przez allegro z roku 2007, bardzo zadbana i mało jeżdżona. Zastanawiam się jeszcze nad jakimś Totemem, ale ciężko znaleźć go na allegro w odpowiedniej wersji