FORUM DH-zone.com

Witam
Kumpel wczoraj kupił hebel Avid Juicy 5 i ma problem z klamką, otóż (patrz na foto) klamka ma tak jakby negatywny luz, gdy przesunie klamke (patrz na czerwone strzałki) ''do tyłu'' czuć takie przeskoczenie wspomnę że tam jest jakieś 4mm luzu,myśle że to oring wyskoczył ale wątpie,
macie jakieś pomysły co może być tego powodem ? Jak to naprawić ?

2.pytanie- Czy odpowietrzając tego avidziaka wyrówna się praca tłoczków ? czy trzeba jeszcze tłoczki smarować ?

z góry THX

Mi w sklepie powiedziano że to zabezpieczenie. W razie upadku wyskakuje ci dźwignia i nie powinien uszkodzić się tłok. Nie rozbierałem jeszcze tych klamek więc nie wiem dokładnie jak to działa ale działa na pewno(chyba że za daleko odsuniesz dźwignię od kierownicy). A luz to zależy jaki. Generalnie klamki ze ślizgiem zawsze łapią luzy. Moje J5 latają sobie lekko we wszystkich płaszczyznach.

To samo jest z SLX'ami.

pietryna ale luzu niema góra/dół na klamce tylko tak jakby na tłoku i jak wyciągne klamke te 4mm to tak coś przeskoczy (to tylko palcami sie da wyczuć) tak jaby oring miał spaść

Mi kumpel powiedział ,że to klikniecie wykorzystuje się podczas odpowietrzania hamulca. Na jakiej zasadzie dokładnie to działa to nie wiem.

xXRIDERXx
1.to jest tzw. tryb serwisowy,zamiast zdejmowac klamke,gripa,manetke etc. wystarczy ja "wypiac" i masz dostep do srodka,lecz podczas gleby jak zachaczysz o drzewo np to tez dla bezpieczenstwa ci sie wypina,to normalka w j5 i j7

2.odpowietrzenie nic nie da,mialem to samo ale wystarczylo wlozyc pomiedzy klocki 2 karty kredytowe,mocno zacisnac,nastepnie wyjac i rozepchnoc tyle ile sie da tloczki,wtedy olej w kazdym z nich ci sie wyrowna i bedzie jak zyleta
pozdROWER

diesel2117 ale u ja też mam J5 i nic takiego niema, żadnego kliknięcia

@edit

klamka niepowinna sie chyba wypinać jak sie wypina to seger nietrzyma.

Owned... stary ile można. W ogóle ile teorii... Nie zauważyłem żeby to był jakikolwiek tryb serwisowy. Jak jadę znudzony i zmęczony do domu to sobie tymi klamkami klikam. Nic nie jest źle. To tak właśnie powinno być.

Co do trybu serwisowego... Nie wiem gdzie uzyskujesz dostęp do klamki bez jej rozbierania. Bo ja czegoś takiego nie doświadczyłem.

Podsumowując to co powiedziałem. Wszystko jest dobrze i nie masz się co zastanawiać. To kliknięcie przy wypchnięciu dźwigni w przód jest 100% prawidłowe.

THX wszystkim,Temat zamknięty